Serp99

Хочу поделиться своей историей:
У меня Фокус 3, двигатель 2 л, пробег 48000, в марте будет 2 года после покупки. На 46 000 началась дрож при переключении, но только на четных передачах, обратился к ОД (покупал в Автоавссаже на Варшавке), взяли без слов, но по регламенту (так мастер сказал) сначала поменяли прошивку мозгов двигателя и коробки, сказали поездить 300-500 км и посмотреть что и как, с новой прошивкой коробка переключалась лучше, но дрож все равно опять проявилась примерно через 300 км, поехал опять к ОД и специально подгадал, чтобы попасть на того же мастера, который принимал в первый раз машину. Объяснил, что проблема осталась, да еще и хуже стало при движении в пробках, взяли на проверку, подключили комп и стали кататься, все глюки сразу вылезли и мастер выдал приговор, замена сцепления, но если гарантийный мастер подтвердит. День целый согласовывали что то и вот наконец то все сделали, по документам посмотрел что делали, замена сцепления и выжимного подшипника. Машину не узнать, все плавно, без равков, даже лучше чем когда была совсем новая. Мастер сказал, что дрож и рывки именно на четных передачах, это 100% синдром замены сцепления, просто не равномерно изнашиваются диски сцепления так как один диск на четные передачи, а второй на не четные. Замена прошивки это просто такой ход ОД, вдруг все будет хорошо, но если диску хана, то прошивка не спасет. Вот такая история, за работу не взяли ни копейки, хотя изначально наряд на работы открывали платный. И еще, мастер сказал, что гарантия на сцепление всего два года и бадаться о замене по горантии полсе двух лет можно только если сцепление развалилось. Кстати попросил показать старое сцепление которое поменяли и в ответ был послан ,,,,, сказали что при гарантийном ремонте клиенту снятые детали не показывают, возможно форд не хочет чтобы косяки были всем видны и скрывают это. Все удачи!

Привет всем! Вчера установил себе демпферы, изменения есть! Когда едешь по третьему кольцу (Москва) то стыки почти не ощутимы, а их там море. Даже не ожидал такого эффекта, но результат на лицо.

Пересел с БМВ 116 2011 года на ФФ3 2.0 АКПП Титаниум