genova

Спасибо конечно, но сверлить я думаю смысла нету, повторюсь проблем не было пока не полезли в топливную систему. Там ведь люди пишут о постоянной проблемы с момента приобретения и снятие датчика сцепления им помогает. По изучению именно этого решения проблемы (я про датчик сцепления) увеличивается расход топлива, у меня и так он не маленький благодаря постоянной эксплуатации автомобиля в очень суровых зимних условиях Что касается прошивки, то увы я живу в жопе мира и это роскошь найти человека который бы это грамотно сделал

Доброго времени суток. Помогите разобраться!!! ФФ2 2006 1.8 дуратэк. Плавают обороты только при накате пока не выжму сцепление. Кучу информации прочитала на форуме. Почистили дросель ничего не помогло. Ошибок машина не выдает. Про то что это болезнь форда этой комплектации фуфло, потому что два года ездила и таких проблем вообще не знала. Сам вопрос состоит в том, что меняли топливный насос. Когда снимали трубку с абсорбера повредили крепление и решили его вообще отсоединить так как он по моему еще от прошлого хозяина достался неисправным. Могут ли обороты плавать от этого??? Трубки которые вели к впускному заглушили. Интересно что теперь с парами в баке??? Не судите строго, только учусь пока распознавать подобные неисправности

Доброго времени суток. у меня плавают обороты на холостом ходу. дросельную заслонку чистили. фильтр меняли. датчика нет, электронная заслонка. говорят это болезнь двигателя 1,8 125 европеец . но я ездила на нем два года и незнала таких проблем. Еще меня смущает следующий момент. Недавно у меня при обычной езде загорелись обе лампочки, красная (система двигателя неисправна) жолтая, горит значок ESP (система ESP неисправна) огронечение скорости до 40 и самая странная особенность это с дикой скоростью растущие обороты. Похоже на то, что я со всей дури нажала на педаль акселератора. на где то 5000 я заглушила. завелась все хорошо, тока обороты "веселяться". Вопрос в том, связанна ли дросельная заслонка с ESP??? фф 2 2006 1,8 дуратэк.