Дениска91

Потом скину ещё фоток, помою машину почерню резину

Sonne_im_Nebel
Да подойдут вот я такие взял

R17

Кто знает что за цвет?

Всем привет, не знаю куда написать темы не нашёл поэтому напишу здесь, я на последние выходные июня на речку собираюсь может кто нибудь одолжит кофр на крышу. У меня ФФ3 хетч.
Пишите в личку договоримся.

AntondiMarco
Я в книге находил что пик мощности достигается где то 4000 следовательно крутить нужно до тех оборотов чтобы при переходе на следующую передаче начинал крутить с 4000, ну на каждой передаче чуть по разному ну примерно до 5000 нужно крутить сам заморачевался этой темой так как люблю со светофора с кем нибудь потягаться! ).


,но мае мнение - что движок очень вялый, так как с русскими машинами с большой трудностью тягается и это сильно напрягает!

lansx10
Мне в салоне лапши навешали что обязательно угол заслонки выставлять нужно, поэтому самому нельзя мыть, а потом у неофицалов раз мылся спрашивал про угол, они сказали что ничего не нужно машина сама выставит, есть такая система что угол выставлять нужно, но это у фольцев каких то с дизелем.

Дауж что я форд выбрал движок тупит рейка стучит как будто что то отвалится сейчас, сверчки многочисленные по салону, предыдущий лучше был фокус

Kiruhin
У меня пробег 76000км.
А почему за диагностику платить я с проблемой обратился они должны решать её сами а ни за мои деньги.

Kiruhin
Я промывал заслонку, и заправляюсь только на газпромнефти (простой 95), уверен что не из-за загрязнения и свечи светло рыженькие, думаю что что то с прошивкой так как машина из первого привоза но дилер отнекивается и говорит не в курсе никаких прошивок.

Проблема с 1,6 105 сильным движком в жару (на холостых стоит машина чуть газу дашь она набирает примерно 1200 и при снижении оборотов начинает захлебываться и глохнет, а также тяга плохая очень и на второй передаче неравномерное ускорение от 1500 до 3000 примерно 3 рывка есть) и все происходит когда на улице температура примерно от +20 и выше.
Машина с первого привоза, сейчас на ней 76000 км накатал, задавал вопрос про прошивки; про проблему и отвечают что ничего не слышали ничего не знают, говорят приезжайте будим смотреть я уверен что все окончится промывкой.
Как быть что делать?

Подскажите есть у кого нибудь проблема со 1,6 105 сильным движком в жару? (на холостых стоит машина чуть газу дашь она набирает примерно 1200 и при снижении оборотов начинает захлебываться и глохнет, а также тяга плохая очень и на второй передаче неравномерное ускорение от 1500 до 3000 примерно 3 рывка есть) и все происходит когда на улице температура примерно от +20.

Сделал на плазменном режущем станке, самое трудное создание программы режущего плана. Есть варианты со значком "мазды" с надписями и другие, фотки позже выложу.

я пробовал вчера там никак даже провода зачистить неудобно, буду боковую панельку снимать и искать провода там должен быть, я тему почитал про подсветку ( коричневый должен быть), только напрягает противоугонная система на коробку, она прям из панельки этой торчит

aQva_SpirT
а не подскажешь тогда как лучше добраться до провода от розетки мне + нужен 12В чтоб запитать управляющий сигнал на саб ( вчера пассажирское сиденье снимал тогда там можно рукой подлезть к проводам, но не хватает длинны провода чтоб порезать вот и встал в тупик)?

Rud005
а где то на фото можешь показать, и на словах как консоль разобрать???

у кого какие холостые обороты?, как кандей включаешь и глохнет (опускаются обороты и начинает задыхаться машина и глохнет)

Подскажите пожалуйста как вытащить вот этот блок с розеткой на фото изобразил красным, фото не маё поэтому вычеркнул что не нужно

Подскажите пожалуйста как вытащить вот этот блок с розеткой на фото изобразил красным, фото не маё поэтому вычеркнул что не нужно