Renkel

Необходима помощь!! Я уже писал о своей проблеме полгода назад:"Форд-фокус 1, 2003 года, АКП, двигатель 2.0, находится в ремонте с августа 2011 года. Не набирал обороты, троил, глох". После многократного подбора мозгов, удалось всё-таки найти на разборке нужные и установить (оказалось, что мозги сгорели уже непосредственно после попытки отремонтировать в одном из сервисов (т.е. "грамотные" мастера попались). А вот первичный фактор, т.е возникший по ходу движения автомобиля - педаль газа до упора, а скорость 20 км/ч - так и осталась!!! И ни в одном сервисе не знают из-за чего это!!! То есть двигатель работает нормально, но выше 1000 оборотов стрелка просто не поднимается, как не газуй, хоть ты что делай!!! Электроника в порядке, датчики все в норме, ошибок - нет, катализатор - пустой, метки на своих местах! Кто сталкивался или имеет предположения - помогите пожалуйста! Заранее благодарю!

Сейчас машина в очередном сервисе, поэтому посмотреть сейчас возможности нет (( Но завтра постараюсь обязательно заеду и посмотрю!!

Да, два литра, насчёт ЕГР - не могу сказать!

А если не газовать, то в итоге сама глохнет.

За 15 минут водительского стажа, особенно в механике не разобрался ))) Объясю своими словами: Как завелась, ощущается неровность в работе двигателя, т.е. стрелка оборотов не держится на месте, а дёргается, да и по кузову ощущаются не характерные вибрации! Чуть даещь газу, вибрации учащаются, раздаётся выстрел из выхлопной трубы и глохнет! Из последнего сервиса ехал - пришлось раз 80 останавливаться и заводится заново, что бы проехать километров 5!!

Ну если они, то поставили другие мозги, а она опять заводится и глохнет!!!

Нет, сборка - русская!!!

ЭБУ - это мозги? Блок который находится под бардачком? Именно его и заменили, заказали на разборке новый, и установили соответствующую прошивку.

Вкратце расскажу историю:
Приобрёл с рук ford focus 2003 года выпуска АКП, сел за руль, проехал километров 5 и вдруг заглох!!! Завёлся, тронулся, чуть прибавил газу, как двигатель начал троить и ... и соответственно тоже заглох!!! Так мелкими перебежками добрался до места стоянки... и тут началось самое интересное, процесс поиска неисправностей:
1. Лично я заменил свечи - эффект нулевой;
2. Первый сервис - замена: модуля зажигания, свечей, проводов от модуля к свечам, блока распредвала, блока коленвала; проверка топливного насоса, проверка давления в топливной системе, проверка правильности выставления меток на ремне - эффект нулевой;
3. Второй сервис - чистка катализатора - эффект нулевой;
3. Третий сервис - замена топливных форсунок - эффект нулевой; Визуальный осмотр блока управления двигателя... Диагноз - скорее всего неисправность блока управления (мозгов);
4. Четвёртый сервис - заказали идентичный блок на разборке, поставили нужную прошивку - а эффекта то - НЕТ!!!
И самое печальное, что с момента покупки прошёл уже почти 1 год!!
Если кто-то сталкивался с подобной проблемой - помогите пожалуйста!