Ортопед

Pafoz

цитата:

kumho KWN7401

Не занимался никогда корейцами, ща посмотрел на рисунок протектора, почему то очень напоминает рисунок для легких грузовиков. Если подарят, ставьте. Ну я не купил бы никогда. Какая-то пародия на зимнюю шину. Ну это лично мое мнение.

damn1600
Отличные диски.Модель AEZ Excite, если не ошибаюсь.
Цена нормальная.
Респект за фото.

Тигракот
Это каталог штампованных дисков KFZ от АВТЭРЫ.
Ну ни как не литья.
Поиск в нете - ерунда.
Твое мнение - это учение.

Тигракот

цитата:

Я когда-то натыкался на страницу с параметрами родных дисков Фокуса 2, как в каталоге (9 сдвоеных спиц; 7 спиц и т.д), так вот, там и у 17-18" ЕТ52.5. Сейчас искал эту страницу, но найти не смог.

И не найдешь, а если и найдешь не верь.
Разговор начинался с того, что я сказал, что одинаковый вылет диска при ширине 6 и 6,5 дюймов сам по себе абсурден.
Например, узкий обод штатного стального колеса имеет ширину 6 дюймов и вылет 52,5 мм, а необходимо установить легкосплавное колесо с ободом шириной 6,5 дюймов. При этом разница в ширине обода составляет полдюйма (или 12,7 мм). Чтобы внутренний край легкосплавного колеса находился на таком же расстоянии от элементов подвески, что и у штатного, его необходимо отодвинуть наружу на половину этой разницы, т.е. на 6, 3 мм.

Собственно, на эту величину и должен уменьшиться вылет: 52,5 – 6,3 = 46,2 мм. Остается выбрать самый близкий типовой вариант вылета – ЕТ46
А на каких ты дисках будешь ездить, это лично твое дело.
Для всех остальных спорщиков, ну не надо быть упрямыми.
Набирите в любой поисковой системе (Яндекс,Гугл и т.п) фразу:
изменение вылета при увеличении ширины диска
Ну до смешного уже дошло.По другому как еще объеснить?
Да и не предлагал я тебе вылет уж сильно изменять. У сына FF-2 , диски на лето я ему взял 7,5 х 17 вылет 40 и никуда ничего не выпирает.Выпирать будет если вылет уменьшить % на 30-40.
Это мат.часть
17 и 18 диски на FF2 кто хочет посмотреть фото и отзывы, ветка на форуме:
Литые диски для FF2
Удачи.

Amadeus
[QUOTE]ВОПРОС КАКоЙ ВСЕ ТАКИ ВЫЛЕТ диска при этих параметрах!?!?!?! [QUOTE]
Резина 225/45R17
Вылет диска при 7,5дюймах 40-45.
Вот ветка
Литые диски для FF2
очень много инфы и фоток.
Guru не прав.

damn1600

цитата:

Что можете сказать про AEZ?

Хорошее немецкое качество. Только с параметрами там ,насколько помню, беда.

[QUOTE=Nicemaxx,Mar 1 2007, 21:56] D [/QUOTE]
Nicemaxx[/QUOTE]Насчет продавцов согласен [QUOTE]
Это вы про Undera

Nicemaxx

цитата:

На что я вам ответил, что у штатных литых дисков для ФФ2 с увеличением размера ( и ширины в том числе) вылет не изменяется

Больше никому этого не говори. Уже просто смешно. Посмотри строение диска, найди параметр ЕТ( ты ведь даже не знаешь что это) и подумай как может быть одинаковый вылет у диска шириной в 6 дюймов и 8 дюймов.
А ф топку нужны посты таких умников как ты.
Да, если сам не разберешся спроси у инженеров ФМК или у Undera.
Спорить и доказывать больше не буду.
Братан если ты отличишь на глаз ЕT52,5 и ЕТ45 то смени свой ник на Зоркий Сокол.
По поводу гарантии , то если с обратной стороны диска нет данных о ЕТ, то я уверен, что 80% гарантийщиков его не смогут высчитать. У них такие же сведения о нем , как и у тебя.

Nicemaxx
[QUOTE]А теперь внимание, ув. Under сообщил, что на фокусе вылет не изменяется независимо от размера диска.[QUOTE]
Under это инженер ФМК?
Under и Replica в прошлом году не торговал, да озывался о ней не очень.
Сейчас же, пожалуйста покупай на выбор 5-7 моделей.Чел бабки зарабатывает и правильно делает.
Такой топик как у него любой открыть может, было бы желание и толк от этого.
А вылет должен уменьшаться не от размера, а от увеличения ширины диска.
И это аксиома.

цитата (Nicemaxx @ Mar 1 2007, 17:11)

Ликбез вы проводить умеете. То что вы написали общеизвестно, это знаете не только вы один. Остается только выяснить, меняется ли у штатных дисков вылет с увеличением размера! Если да, то в ваших словах есть доля истины, если нет, то все ваши размышления в топку! А теперь внимание, ув. Under сообщил, что на фокусе вылет не изменяется независимо от размера диска. Ч.Т.Д. Читать здесь: мой вопрос и его ответ http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry1236453

Nicemaxx

цитата:

Остается только выяснить, меняется ли у штатных дисков вылет с увеличением размера! Если да, то в ваших словах есть доля истины

Как выеснять собрался?
Под рукой дисков с большим вылетом чем 52,5 пока нет.
Скоро придут на S Max 17ые ширина 7,5 вылет 55, подъезжай благо от тебя не далеко.Помереем, если поставишь - буду должен.Если нет - с тебя должок.
Но могу сказать заранее - бесполезно.
Случаев было много.
Вот те пример:
Elantra
штатный диск 5,5Jx15 4/114,3 ET46 d67,1 KFZ 8195
продавец продал 6,0Jx15 4/114,3 ET46 d67,1 KFZ 8110
Вернули диски, упираются в суппорта.
Вот те и инженеры ФМК.
Да примеров куча.

Nicemaxx
Объясняю, если лень порыться в нете
1. ЕТ- вылет (или вынос) диска (измеряется в мм).

Это расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть нулевым(плоскость симметрии диска совпадает с плоскостью ступицы мышины) , положительным (плоскость симметрии диска находится ближе к центру машины , чем плоскость ступицы - как на рисунке) и отрицательным (дальше). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитан производителем так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость машины, а также наименьшую нагрузку на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы - DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Желание поставить появившиеся в последние годы более широкие низкопрофильные шины (иногда на дисках большего размера R) приводит к тому, что приходится подбирать диск с уменьшенным ЕТ (т.е. шина стала шире – нужно сдвинуть её наружу от кузова - иначе начнёт задевать за него) . Уменьшение ЕТ делает колею колес шире; - это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид. Излишнее уменьшение ЕТ нежелательно, т.к. может привести к увеличению нагрузки на подшипники ступицы. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно - диск упрется в тормозной суппорт.
По поводу инженеров ФМК - чо они пирдумали



http://www.shinaland.ru/osnov.php?idraz=11...8057c8351eaaeb5
Вот ссылка почитайте, может потом спорить перестанете.
Инженеры ФМК - хм...
Может и FF2 они разработали

Evgeniy514

цитата:

А что ты можешь сказать про ПРОМУ и ВСМПО?

Диски OOO"Прома"- отцтой
ВСМПО - считаю одними из лучших кованных дисков(дизайна бы им еще)

Тигракот[/QUOTE]Allesslo Andrea 6.5Jх16”[QUOTE]
Да я аже и спорить не буду с челом, который в одном слове две ошибки делает.Диски, которые ты хошь называются не
Allesslo, а Alessio - будет тебе через год яйцо.
По поводу вылета, поверь ты не прав. За десять лет торговли дисками, ну уж поверь не встанет на твою машинку диски шириной 9 дюймов с вылетом 52,5.
А по поводу ширины резины и диаметра дисков, тут уж каждый для себя решает. Ты на еврпейских сайтах видел FF2 на 15-ых дисках?
Денег нет и резинку жалко выбрасывать.
Фото своего [QUOTE]Пепеласа[/QUOTE] на этих дисках не интересны, ты на 18-ых или 19-ых сфоткай.Будет тебе респект.
P.S Может в Карелии дорог нет, имхо конечно...

Тигракот

цитата:

Если, как пишут, допустимая разница для ЕТ +/- 5 мм.

На каком заборе это написано.
Диски можно ставить и с меньшим вылетом, другое дело будешь ли ты ездить на гарантию на этих дисках и как гарантийщики на это посмотрят. Им же только повод нужен.
Хотя по логике вещей оригинальные параметры уже сами себе противоречат.
R15 ширина диска 6 дюймов-вылет 52,5
R16 ширина диска 6,5 дюймов-вылет тоже 52,5
При увеличении ширины диска вылет должен уменьшатся.
Про разницу в + для вылета я бы и разговаривать не стал, диски просто могут не встать(т.е они то встанут, но упрутся в тормозные суппорта и их не прикрутишь). А в минус ставь хоть ЕТ0, просто колея будет шире и колеса из арок будут выступать.
В Европе существует TUV, если диск по TUV для FF-2 , то он и не обязательно должен быть с оригинальными параметрами.В России же все через одно место.
Ну вот хотят тех.центры бабла нажить сразу и много, поэтому и предлагают свои диски с 300% прибылью.При появлении новых моделей авто, салоны и тех.центры никогда не сообщяют ориг.параметры дисков, а просто говорят :
Вот у нас есть диски, другие нельзя, стоят (номер телефона)евро.
Люди которые на это не ведутся узнают параметры в интернете и интернет- магазинах и покупают диски намного дешевле, но уже не у офицалов.
Хотя и диски одинаковых моделей.

Улугбек

цитата:

Уважаемый, я не собираюсь с вами спорить.

Так вы про литые речь ведете. Пока, кроме красивого названия и сомнительного качества, отзывов не было. По поводу производства в Италии есть большие сомнения, но узнать узнаю.Итальянцы то порядка 60% Replica
делают в Тайване, а уж делать у себя нераскрученный Zepp - и продавать в
России по такой цене - очень сомнительно.
Ну а написать на сайте возможно все, что угодно.

Улугбек

цитата:

Серия Zepp Royal Road-Италия,остальные - Россия. Смотрите в поиске.Ну и цена соответственно отличается.

Полный бред.Цена в 15диаметре около 3300-3400руб.
Окраска производится электростатическим способом современными красками и лаками итальянской фирмы «Akzo Nobel», ведущего поставщика производителей дисков с мировым именем.
А кованные диски всегда дороже литых.
Никогда в Италии не делались и делаться не будут.

Улугбек

цитата:

Хочу взять Италию Zepp Royal Road  Ferrara 6x15/5x108 ET52 -DIA 63,4

Когда диски Zepp стали итальянскими то?
Диски «ZEPP» изготавливаются на ведущем металлургическом предприятии России - ОАО БКМПО(г.Белая Калитва)

dimakud

цитата:

Как ведут себя штатные гиевские диски в условиях нашей зимы?

Очень холодно им в условиях нашей зимы

dimakud

цитата:

Спасибо за ответ !!! Штатными дисками назвал литые гиевские диски. Я так понимаю, что Гиевские, что Трендовские по крепости одинаковые?

Как ты определяешь крепость дисков?
Скоко ударов молотком?

dimakud

цитата:

1) Реплика намного хуже штатных дисков? (по крепости и весу) 2) FD9 FD4 производятся только в Тайване, или есть которые делают в Италии? И как это проверить? 3) На форуме встречал, что когда делали балансировку, то крепили очень много грузиков, что не является хорошо... Если ли какие-либо нормативы, чтобы в чего можно было обраться обратно в магазин и обменять диск? 4) Что лучше поставить на зиму, Реплику или Штатное гиевское литье?

1.Что ты называешь штатным диском.
2.60% итальянской Replica производятся в Тайване, отличаются только коробками и названиями модели у Италии R911, R910.
3.Балансируются не диски, а диски с шинами. Возвратов на моей памяти не было.
4.Штатное гиевское литье - это Replica(пр-во Эмираты)