Atos

вроде бы это Novline.

купил на скотче,вроде такие,как на фото выше.пока лежат, холодно пока для того чтобы клеить. жду хотя бы плюс десять на солнце. 1550 руб в exist.

1. Кузов Седан
2. Комплектация Trend Sport.
3. Двигатель и трансмисия 2,0 л (150 л.с.), МКПП
4. Цвет Panter Black
5. Опции Радио Пакет №3, Пакет "Городской 1", Пакет "Комфорт", Электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей. Пакет курильщика. панель от РП7.
6. Цена 795 000 руб.
7. приобретен. 1.03.12
8. Регион покупки 190 (50, 150, 90) RUS
9. Возраст покупателя 33 года

У меня получилось только после выключения зажигания. Пара минут есть до обесточивания блока.

совершено верно.кольцо отдельно,гайка отдельно. незнаю,у кого там что отвернулось,но уверен,что это невозможно. сопромат даже форд отменить не может.

Титан. С кольцом. Кто то писал, что нельзя такие ставить, но с таким натягом кольцо-гайка самооткручивание явно исключено. 1550 руб. Два ключа.

Вот думаю, смог бы я на теперь своем Фокусе дернуть свою же Приору. 99л.с против 149л.с. Сомневаюсь что то. Реально приора давала 11.2 сек до сотни без напряга а, если греть резину, получалось за 10.7. ( небольшая коррекция программы для тяги на низах) Вывезет ди Фокус свои заявленные 9.2 с/100? Пока не даю ему больше 3х тысяч при обкатке, так что когда подхватит, еще не прочувствовал.

Мне сделали скидку 20000 при покупке. Машина 12 года. Как бы на зим.резину.

Первая заправка - 98Ultimate. Собираюсь обкатывать двигатель на этом бензине. Потом исключительно 95 Экто/Ультимейт. Проездил с новья на Приоре на таком бензине, к 100 тысячам пробега идеально чистый бак и форсунки. Ни одного Джеки Чана за весь пробег. ( Как ведет себя Приора на 92м бензине не знаю, не ездил ни разу. Считаю, что при степени сжатия в 11, это чревато для двигателя.)

Зимой грею пока не пойдет теплый воздух из печки, летом - 2 минуты.

с Приоры. получил меньше чем ожидал пока. в динамике,до 3000 об,Приора шустрее, расход на 3 ! литра выше чем привык. по комфорту тут слов нет,хотя на скорости 100,Приора не намного шумней. управляемость лучше из за более острого руля,усилие такое же. короче,Приору оставил тоже. нравится мне эта машина. пусть отец на ней ездит. 92000 км прошла, и за 4 года попросила на мелкий ремонт меньше 10000 руб. считаю достойно себя показала. теперь буду смотреть за поведением нового подопечного.

пересел с Приоры. пока выше 3000 не поднимаю,мучаюсь,не хватает привычной динамики в этом диапазоне оборотов. думаю скоро раскатается. во всем остальном машина понравилась,кроме расхода топлива и клиренса. 8.8 л\100 против 6.7 и 130 мм. против 175.