S sergey_rus: |
antonfresh по моим данным 7500 р. |
A antonfresh: |
Приветствую всех.Выскочил чек,считали ошибки.Машина ПШ 2.0.Показывает низкий вольтаж на первую лямбду и следовательно саму ошибку по лямбде.Вопрос следующего характера,возможно ли прозвонить лямбду,дабы понять сдохла она или же мозг делает проводка и есть ли смысл вообще.Потому как машина едет так же как и всегда,провалов нет,правда увеличился расход,но это вероятней из-за выскочившего чека.Или же сразу приговор лямбда и бежать в магазин со слезами на глазах.Спасибо за совет заранее)) |
I igor71: |
Левое продано. Осталось правое. |
Romblch: |
коврики б/у |
Lescha: |
antonfresh У меня стоит ремень с таким номером т.е их 2 написано CM5E-8620-BA и 5PK705 |
fitter71: |
antonfresh с ремнём на самом деле всё зависит от вашей аккуратности и вообще степени "криворукости". просто надо открутить болты ближние к ремню, а два дальние - в последнюю очередь. это снятие. потом не откручивая патрубки компрессора сдвигаете его в сторону и работаете с картером. а установка ремня такая: сперва накидываете ремень на шкивы (внимательно - потом поправить будет труднее, да и видно будет неважно), далее совмещаете центрирующую втулочку (когда снимите компрессор - увидите её... кажись одна, но может быть и две... склероз:)) с соответствующим крепёжным отверстием со стороны шкива и дальними болтами притягиваете компрессор на место. ежели дальние болты не достают до резьбы - можно и подпереть чем-нить корпус компрессора - ничего страшного, главное не переусердствовать )) а вот КПП надо сдвигать обязательно - иначе никак. да и несложно это - меня больше вымораживала очистка поверхностей от старого герметика, капиталисты для этого изобрели даже спецжижкость, ну а мы скоблили ножами... а вот артикул ремня не знаю, увы... |
fitter71: |
на форде - только герметик. прокладка стоит на клапанной крышке - но это как бы с другой стороны двигателя у меня тоже начала потеть - снимали поддон, зачищали, обезжиривали и садили на фирменный фордовский герметик. масло заливали новое. всё это по гарантии. случай нечастый, но бывает. если делать самому - ничего страшного, даже с ремнём кондюка не проблема - можно и его посадить по новой (по гарантии они режутся и ставятся новые, так как компрессор кондюка прикручен к поддону снизу), собственно компрессор кондюка и есть самое сложное. хотя зачищать стык поддоны и блока - тоже та ещё работа... ах да - вылетело из головы - надо будет отвернуть на пару-тройку оборотов все болту крепления КПП и сдвинуть её от двигателя - иначе проблематично будет поддон снять - он же входит в силовую систему двигатель-КПП... все это делается как минимум с ямы, на земле не получится - основные-то работы снизу выполняются... |
allpol: |
Коврики полиуретановые с высокими бортиками и противоскользящей основой. Комплектные с новой машиной от официального дилера. Машина ушла в автопарк фирмы, по дороге потеряв коврики. Коврики абсолютно новые в запечатанном пакете со всеми наклейками и логопроизводителя. Стоимость на авторынке АТЦ Москва (покупали вчера) - 2050 руб. Стоимость у дилера - под 4000 руб. Моя цена - 1500 руб с аргументированным торгом. Территориально - Б.Якиманка или Одинцово МО. |
allpol: |
минус 1 набор автомобилиста. всё абсолютно новое, в запечатанной обёртке. |
Losalamos: |
Новая цена за комплект 1300. |
djm101: |
Подскажите, трубку обязательно менять? |
S shakirov: |
ПОДСКАЖИТЕ МЕНЯЕТСЯ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР НА ФФ3 С 2 ЛИТРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ И КАК ЧАСТО НАДО ЕГО МЕНЯТЬ |
D Dodg949: |
Добрый вечер! Сегодня с утра завелся как обычно, но двигатель как то странно работал. После обеда пропала мощность, давлю на газ а двигатель плавно, еле еле набирает обороты. Вечером сажусь в авто, пытаюсь завести, после чего стартер крутит в течении 5-7 секунд и уверенный запуск. Так теперь постоянно. Ошибок никаких нет. Пробег 55000, 2012 г. 2.0 механика. Поменял воздушный фильтр, ситуация не изменилась. Может кто подскажет в чем дело? |
don_77: |
Расскажу случай. Машина( не форд) заводилась со второго третьего раза. Плохо ехала. Решил поменять фильтр но эффекта ноль. Нашёл отдельно обратный клапан давления ( стоит в бензонасосе) цена 1 т рублей. И все машина поехала. Так что для начала попробуйте поменять этот клапан antonfresh Sergey_shipa186 |