aspmax

Всем привет, посоветуйте нормальный сервис, где отремонтируют ЭУР? Официалы толком ничего не объяснили, единственное их решение поменять рулевую рейку в сборке, якобы она не разборная и всё в сборе.

Проблема: отключается ЭУР, с разной периодичностью, может отключиться, может обратно вернуться. Ошибка U0131 и U0001 нет связи по CAN, 3000й ошибки не было, предохранители заменены 80А

F Fortunatus:

расскажите пожалуйста в чем может быть причина подобного?

в моем случае одна "клемма" или как называется не знаю, не плотно сидела в контакте цоколя лампы и возможно давала искру или что-то в этом духе не знаю, но факт что поплавилась это точно. В итоге на разборе купил разбитую фару недорого, оттуда взял проводку и этот держатель, сейчас все ок. У вас такая же проблема?

Чем недоволен:
1. ЛКП, царапины видны сразу, очень тонкий слой краски.
2. Шумоизоляция, с завода очень шумный и на дальняк устаешь, сделал шумку всех дверей и панели приборов, стало заметно тише и усталость на дальняк пропала.
3. Качество сборки, помню спустя несколько недель заметил, пассажирская дверь слева плохо прикреплен пластик у двери в районе колонки, задняя правая фаратоже была плохо прикручено и имела люфт, это все устранил.

Из раздражающего до сих пор фактора - конечно же коробка повершифт. Замена сцепления, замена ТСМ при пробеге до 50 тк при обычной езде (не гонял), сцепу поменяли по гарантии, ТСМ уже за деньги, т.к. гарантия закончилась.

Из хорошего:
1. Не смотря на поломки, машина живучая) т.е когда были проблемы с сцеплением, авто писало на экране перегрелась трансмиссия остановитесь и потом спустя время можно ехать писало. Т.е. как бы достаточно умная машинка.
2. Актуальна до сих пор, т.е. у меня FF3 2012 года я считаю он актуален до сих пор в плане экстерьера и интерьера.
3. Относительно недорогой в обслуживании, за весь срок эксплуатации только менял колодки и один раз тормозные диски + вовремя делал все ТО и других проблем, кроме работы коробки не знал. (а эта проблема у всех)
4. Качество материалов салона, пластик мягкий, у меня титаниум, может на дешевых комплектациях хуже, не знаю.
5. Достаточно экономичный, если не срываться с места.

Вывод: авто нормальное, требует внимания, но если смотреть на новые версии фокусов, то считаю, что цена высокая, т.е. второй раз уже бы его не брал по нынешней цене с салона.

V vlad322:

Всем привет. Появилась проблема. При остановке происходит что-то похожее на удар или переключение (слышно кручение). Все передачи переключаются без проблем. Машина фокус 3 2.0 автомат. Может кто встречался?

У меня такое было до замены сцепления. Особенно отчетливо проявлялось, когда целый день поездишь в городском режиме, и потом постоянно такой "удар" был. Началось примерно с 20 тысяч км пробега и закончилось сразу после замены сцепления по гарантии. Кстати сцепление на тот момент прошло еще около 10 т.к., два раза перегрелось и только тогда ФМК одобрили замену по гарантии... Вот после замены эта проблема пропала.

Инженеры при замене сказали что стояло сцепление старого образца. У меня автомобиль начала 2012 года и вероятнее всего ставили сцепления изготовленные в 2011 году, которые явно были другой конструктивной особенности. В общем вероятнее всего у вас тоже автомобиль до осень 2012 года выпуска. Скорей всего скоро нужно будет менять сцепление.

Добрый день!

Имеется замененный модуль ТСМ, дергалась коробка, менял вместе с сцеплением за свой счет. Кому надо пишите на aspmax@mail.ru для быстрого ответа, или сюда, отвечу по возможности.

Смогу переслать в другой город, цену готов обсудить

Уточнение: powershift, 2.0L

Vortex:

aspmax Ничего не делать, прочитать сообщения выше. Если в двух словах - само пропадет.

Кстати так и не исчезло сообщение, в пятницу прошлую, авто отказалось ехать, прям во время движения дёрнуло, загорелся значок трансмиссии, работать стали только две передачи 1 и 2, задняя и S не включались. Короче вышел из строя ТСМ, в этот же день заменили, и вместе с ним пропало сообщение о замене батарейки) Понятно что не связано, но видимо либо прошивку обновляли, либо питание скидывали, точно сказать не могу, но точно знаю, батарейку они не меняли.

Всем привет, у меня следующая проблема:

Подробнее:

Комплектация Титаниум, ФФ3, ключ беспроводной. Показало на панели замените батарейку, заменил. Купил обычную, поставил смотрю снова сообщение вылезло. Пошел купил за 200 энерджайзер, заменил, снова на панели показывает замените батарею. Подумал ключ испортился.

Пошел нашел второй ключ в комплектации, разобрал его, поставил еще одну новую батарейку, пошел в машину с двумя ключами, снова показывает замените... подумал видимо у одного ключа замените, у другого норм. В итоге оставил второй ключ с новой батарейкой, а другой отнес домой. И все равно выскакивает это сообщение о замене батарейки.

Что делать? Может есть какой-то предохранитель, или может надо клемму сбросить чтоб перезагрузилось все там у него в мозгах. Или уже надо ехать к диллеру?

В двух словах:

Если проще, вопрос в том, что делать, если после замены батарейки все равно отображается сообщение замените батарейку в ключе?

Добрый день!
Ободралось кольцом пластмассовая деталь на рычаге переключения передач powershift. Хочу обклеить эту деталь самоклейкой, чтобы вышло аккуратно хочу ее снять, но не пойму как, и возможно ли?

Подробнее о чем речь на картинке, серебристого цвета элемент. Кто-нибудь снимал? Если да, то как?

Kosh_®
Я из Краснодара, переслать почтой получится или курьерской службой? Я готов заплатить, только сколько? Еще неплохо было бы металлические контакты которые цепляются на лампу, я хочу потом обратится к электрику чтобы все сделал нормально.

Добрый день!
Очень большая проблема, перегорела лампа ближнего света, решил заменить и обнаружил, что держатель оплавился


и соответственно клемма на нем не держится, после замены лампы клему нацепил просто на лампу и фиксатором хотел защемить, но он не вставляется теперь, в итоге нужны: сам фиксатор, как на картинке, и клемма, кто подскажет финис-коды этих деталей
?

Добрый день!
Кто знает finis-код крепления выхлопной трубы для Focus 3, 2 литра? подскажите. Въехали в зад, в бампер, теперь пока все вопросы со страховой решаются, глушитель стучит на кочках, т.к. сорвало пластиковое крепление...

Подскажите код по ATE Ceramic:

Перед 13.0470-7193.2
Зад: 13.0470-7195.2

Все верно?

Кажется нашел ответ на свой вопрос, в том плане насколько сильно изнашивается тормозной диск

"...С точки зрения эксплуатационных свойств керамические колодки примечательны тем, что при их использовании тормозные диски меньше изнашиваются, поскольку именно абразивная пыль а не сама колодка является основным фактором износа дисков..."

http://avtolikbez.com.ua/podveska/37--ate-ceramic-

dreamer21:

aspmax У меня колодки ATE Ceramic со штатными дисками... Чрезмерный износ тормозных дисков не наблюдаю... Тормозят отлично! Не перегреваются даже в жару за 30 градусов... Пыли от них на колесных дисках нет, и звуков посторонних при торможении тоже нет... Менял сам, зимой, в неотапливаемом гараже...  Там сложного нет ничего... А вот какой у них состав, наверно только инженерам фирмы АТЕ известно...

Такой вопрос, может ОФФ. но что поделать, если на тормозном диске появились типа полоски, это скорей от песка? Смотрел у многих авто такие полосы, лишь у единиц абсолютно гладкая поверхность... у меня именно полоски, это норм?

Что-то я не совсем понял, керамические колодки Ate можно использовать с обычными дисками или нужно ставить керамические? Сколько примерно обошлась установка перед и зад не у официалов (примерно 1000 руб?)?

UP:
Прочитал всю ветку форума так и не нашел ответы, в яндексе пошукал, на форумах других марок авто критикуют эти колодки, мол тормозной диск быстро стирают и вроде как это не полноценная керамика, т.к. керамические стоили бы около 7 т.р., а это мол просто с добавлением крошки, что скажите?

__
ФФ3 Титаник, 2 л, ПШ

Есть такая проблема, значит проявилась у меня так, закрыл на брелке шархана машину, открыл на штатном иммобилайзере, машина заорала, еле как отключил вой. Потом проявилась следующая проблема - при постановке на сигнализацию, звуковых индикаций нет, только световые, притом на брелке нет ничего указывающего на бесшумный режим. Пробовал снова закрывать открывать с разных брелков (штатный и нет), спустя время звук появился, поехал на ТО, мне машину закрыли со штатного брелка, а открыл с шархана и снова звук пропал, у кого-нибудь была такая проблема? Какие есть решения? Мне бы и не мешало, но на большой парковке тяжело найти авто без звука

смена прошивки должна помочь

подтверждаю, помогло. сел в салон, клацнул кнопку (запуск без ключа) не нажимая на тормоз, затем зажал педали тормоза и газа, появилось окно на английском что-то там сервис... и ждал секунд 15 никаких действий не было, только эта картинка, никакх полос прогресса не было, а потом картинка сменилась на другую где было написано ресет ок и всё, больше это сообщение не появлялось))

resha:

У меня тоже самое! хочу найти куда обычно ОД устанавливает датчик регулировки чувствительности удара!

если не ошибаюсь, там после постановки на охрану стоит таймер, вроде 30 секунд и тогда активируются датчики, в том числе в салоне. Попробуйте поставить на охрану, и спустя 30 секунд попинать машину

первый раз высвятилось на 9300 км пробега при наклоне авто, нажал "ок" и исчезло)) при пробеге 10500 часто стала вываливаться надпись, позвонил диллеру предложили либо самому залить, либо приехать к ним. Сказали что примерно долить нужно ну грамм 50, и желательно фордовский дот4, который можно купить практически в любом автомагазине. Заехал у себя на районе в более-менее нормальную лавку, спросил дот4, сначала показали русдот какой-то за 84 рубля, думаю хрень, спросил нормальное есть чо-нить типа фирменного форд и показали банку за 170 руб, 250 мл. Вот ее и взял. Пока еще не долил, надо купить шприц медицинский, а то с утыкли не долить по любому...

FF3,titanium, 2л, ПШ.