avatar
avatar

Amigo2

Орел

About:
Ford Focus ZX4 ST 2005г USA.

Active in topics:
 
Ford Focus 112 years

 
Ford Focus 112 years

 
FF1 Доп. оборудование и запчасти12 years

avatar
Amigo2
3 October 2012


Для инфы: Починил заднюю подвеску... Все саленблоки на всех рычагах (14шт.) Все подходят от европейца. Стойки и втулки стабелизаторов тоже подходят. Стоимость всех саленблоков 6000р. втулки по 300р. стойки стабелизаторов по 400р. Работа 0р. сам делал.

avatar
Amigo2
6 August 2012


alexnasa
Кстати я машину то сделал... правда мелкий косяк со сцеплением произошел (накрылся выжимной и теперь не могу найти его отдельно), а так все норм, работает как часы (тьфу тьфу тьфу)
Так что если какие то вопросы есть то задавайте, буду рад помочь...

ЗЫ: Тут про клапанные зазоры речь была... так вот у нас норма от 0.25 до 0.33... у меня после замены впускных клапанов зазор от 0.25 до 0.28 по всем... мне повезло... Регулировочных стаканчиков клапанного зазора бывает аж 35 видов... подбираешь по размерам себе.

avatar
Amigo2
5 August 2012


Парни, помогите плиз! ZX4 ST 2.3l МКПП - нужен код на выжимной подшипник! не могу найти его((( Заранее спасибо!!!

avatar
Amigo2
12 June 2012


zlataan79
Полезная инфа! Плюсую!

avatar
Amigo2
9 June 2012

2

alexnasa
Дружище... У нас настраиваются зазоры в клапанах! Вместо гидриков у нас стоят толкатели клапанов. Они и регулируют зазоры клапанов. Со временем клапан и стаканчик вырабатываются и зазор увеличивается. Стандарт зазора: 0.25-0.30мм. Толкателей клапанов есть 35 размеров. меняя их и подбирая по размерам мы и регулируем зазор клапана.

avatar
Amigo2
7 June 2012


slsergey
Окей... намек понял... будут фоткИ

avatar
Amigo2
6 June 2012


slsergey
Фотки вот же выложил. А номера попозже скину.

avatar
Amigo2
5 June 2012

3

Напоминаю, что делаю кап.ремонт (или средний, называйте как хотите) двигателя Ford Focus ZX4 ST Duratec 2.3L D.O.H.C. EFI.

Купил зап.части:
Все для ГБЦ:
Клапана впускные 8шт--- по 350р. (2800р. комплект)
Кольца стандарт --- 3000р.
Вкладыши шатунные --- 700р.
Коплект болтов ГБЦ --- 1200р.
Комплект шатунных болтов --- 640р.
Комплект прокладок ГБЦ --- 4200р. (тут все аж до маслосъемных колпачков)
ИТОГО --- 12540р.

ГРМ:
Цепь--- 2000р.
Успакоители --- по 700р.
Шестерни распредвалов --- 1380р. каждая
Шестерня коленва (на заказ из Эмиратов )))------ 1760р.
Натяжитель цепи --- 2200р.
ИТОГО: --- 10120р.

posted image

avatar
Amigo2
4 June 2012


iceroy
У меня не закрылись( Вероятнее всего это с сигналки функция. Наверняка. Просто подается сигнал о том, что окна не закрыты и она их закрывает. Больше объяснений я не нахожу((

avatar
Amigo2
4 June 2012


alexnasa
Нет проблем, дружище, обращайся!!!

avatar
Amigo2
1 June 2012

1

iceroy
У меня только водительское стекло поднимается до конца при нажатии кнопки до упора... Автодоводчика нет(

avatar
Amigo2
1 June 2012

1

alexnasa
Это насос гидроуселителя рулевого управления.

avatar
Amigo2
31 May 2012

1

alexnasa

Не писал по этому вопросу только потому, что думал тебе сразу помогут наши форумчане...

Не знаю где ты нашел инфу о том, что пыльник не съемный - это не важно... НО! У меня 2 комплекта шаровых! Меняю между собой когда один комплект выходит из строя... ОТДАЮ ОТРАБОТАВШИЙ КОМПЛЕКТ НА РЕСТАВРАЦИЮ нашим ОРЛОВСКИМ мужикам (они этим занимаются)... И мне за 400 наших деревянных их восстанавливают!!! Новые пыльники, при том, входят в эту стоимость!!! Я сам не снимал и даже не заморачивался, но напрашивается закономерный вывод - СНИМАЮТСЯ пыльники и прекраснейшим образом ставятся новые. Вероятно от классики подходят, не уверен.

PS Если этот вопрос принципиален для тебя, то я могу конечно поднапрячся и смотаться к мастерам за инфой по этому вопросу!

avatar
Amigo2
30 May 2012


alexnasa
Я скидывал ссылку на сервис мануал по нашим фордам недавно. Там инструкция есть в картинках как снимать впускной коллектор. Там показывают где какой болт находится и в какой очередности их откручивать.

Или скачай Сервис мануал для Мазды 3. Он на русском есть по движкам 1.6, 2.0, 2.3. Там тоже все в картинках да еще и на русском. На Мазде 3 стоит такой же двигатель: модель Duratec LF (2.0L) и L3 (2.3L), так что схема снятия коллектора такая же.

avatar
Amigo2
29 May 2012


sizod
Не знаю от чего подходит сцепление((( Я заказывал конкретно на мой FF ZX4 ST 2.3L. Мне комплект сцепления (Корзина, диск сцепления, выжемной) обошолся в 12000р. + работа 4000р. Хотя мог поменять сам, но впадлу было возитсья.

avatar
Amigo2
29 May 2012


sizod
Клапана загибает. Насколько я знаю что бы не загибало клапана на поршнях должны быть проточки под клапана. У нас на поршнях проточек под клапана нет.

avatar
Amigo2
28 May 2012


alexnasa
Между распредвалами она и будет натянута норм, а ослабнет только тогда, когда перескочит с зубьев. Что бы определить хорошо она натянута или нет, есть ли выработка на ней и на зубьях звезд распредвалов и есть ли выработка на успокоителях надо снимать боковую крышку двигателя. Цепь еще имеет свойство растягиваться. Я сравнил свою цепь (150тыс.) и новую. Моя оказалась растянута на 1см. А в главном успокоителе помимо поверхности где бегает цепь вырабатывается еще и место, куда упирается натяжитель. У меня выработка составила 1.5мм. в глубину.

Могу дать один совет: не тяните с заменой цепи, натяжителя и успокоителей! 100 тыс. и меняйте. Последствия могут быть дороже чем 4000р. на все это.

avatar
Amigo2
28 May 2012

1

alexnasa
Да, дружище, я читал этот топик, только вот у меня 2.3л, там про него ни слова...

А вот в Кунцево есть магазинчик "Детали для двигателей любых моделей" (НЕ РЕКЛАМА!!!) где парни мне без всяких заморок по вину пробили мой движек и в течении 10 мин. вынесли мне все необходимые детали, при том чуть ли не гарантировали, что мне из своего Орла ехать и возвращать им запчасти не придется, потому что 100% подойдут.
И в подтверждение их слов я нашел service manual Mazda 3 1.8, 2.0, 2.3л На Русском языке, где описываются очень подробно все операции с движкем на русском и В КАРТИНКАХ.

P.S. Все детали что я купил от Мазды 3 подошли: Клапана, цепь, натяжитель, успокоители, болты ГБЦ, шатунные болты, кольца, вкладыши. Все в копейку одинаковое!!!

avatar
Amigo2
25 May 2012


albka
Болты шатунные меняю потому что 2 шт. завальцевались... Движек не точил - специалисты сказали что он не точится и по счастью мне и не надо (кольца запали, но стенки цилиндра в порядке). Прокладки едут - 4500 комплект.

denis23_05
Разновидность или нет, но зап части подходят.

avatar
Amigo2
24 May 2012


bacK
У меня 2.3 и ограничение на 200. Кстати, мож кто знает как убрать?



up