astrahanec030

Собственно, продам комплект колёс лето и зима. R15 195x65. Лето на литых дисках, зима на оригинальных штампах + оригинальные колпаки. Износ минимальный! Летняя резина приобреталась в июле 2017г., зимняя в ноябре 2018г. Диски и штампы в идеале, без дефектов! Астрахань. тел.: +79о86127728

Вот и я уже 100-ку разменял на Люксе. Разницы с Кастролом, Формулой и т.д. не увидел и не почувствовал. Тоже мастера на СТО и у виска крутили и байки травили про знакомых клиентов, у которых у родственников, друзей, сватов (нужное подчеркнуть), что то где то застучало и даже развалилось. В общем все эти сказочники идут лесом. Катаюсь и не парюсь.

G.A.R.
А ведь я сразу Вам говорил про МАП, ибо у самого было тоже самое. И всё Вами описанное ну прям один в один

mortred13
Что нужно?

Замирович
Посмотрите на сайте микролуча. Там есть готовые решения по углам под разные авто, может даже и откатанный проект найдёте под подключение на педаль газа, так называемый 3D режим.

G.A.R.
Очень похоже на МАП-сенсор.

qwinter
Катаю такой с лета этого года. Пока нареканий нет.

Roberto
Машина она и есть машина, уж поверьте ФФ2 не шибко сложнее 10-ки в общих вопросах.
G.A.R.
Просто проверить зазоры, говорите? Заплатить деньги за "разобрать-собрать", потом купить стаканчики, заплатить за повторную процедуру "разобрать-собрать". Ну не знаю, так себе это Ваше "просто" получается. Да ещё и вопрос встаёт, а нужно ли вот это безальтернативное "зазоры проверить"? Машина то проблем не доставляет. ИМХО человеку нужно ездить на газу, поэтому он и пришёл в тему с вопросами. Ну и пусть отрегулирует ГБО и ездит спокойно. Ну а уж там, как говориться, война план покажет.

Roberto, да съездите уже к установщика ГБО. Попросите продиагностировать газовую установку. Уверен что протяжкой хомутов на шлангах, сменой фильтров и процедурой автонастройки газомозга решится большая часть вопросов, и позволит Вам ездить на газу припеваючи. За всё отдадите максимум 1000 рублей, и то, если газовщики жадные. Про регулировку зазоров рекомендую пока не думать, потому что это не делается вот так вот по одному чьему то заявлению: "Надо регулировать". Проблем то нет пока, насколько я понял. Ещё бы рекомендовал вникнуть в состав ГБО, установленного на Вашей машине, разобраться с самостоятельным подключением к газомозгу, это существенно съэконимит Вам бюджет сокращением посещений газовщиков "по мелочи".

А диод? На кнопке диод, как правило, выполняет роль индикатора. Горит- работаем на газу, не горит - на безнине.
Ну а по поводу проседающих оборотов при переходе на газ, крутить настройки, либо пусть их крутят спецы. Переход должен быть на заметным, ну или практически не заметным.

А Финис вечного железного ролика можно?

Да что вы человека стращаете. Там делов то. KapeJL, берёте приборку рестаиловую, elm-ку юсбшную, два ключа, форскан фулл версию, елмконфиг. Читаете мануал по привязке приборки к ЭБУ двигателя на форуме по форскану, там прям пошагово всё описано с картинками, и здесь по работе с конфигурации приборки в разделе елмконфиг. Делов то на самом деле на полдня, с прочтением инфы, осмысливанием её и перекурами. Ну а если не хватает серого вещества , или нет желания заниматься этим самому, то, как здесь правильно говорят, приготовьте пару тысяч рублей плюсом к стоимости приборки, чтобы не заморачиваться и отдать знающему человеку за работу. Кстати, рассуждать о сумме "на пиво" это не есть правильно. У каждой процедуры есть чёткая цена. Хотя и пару тысяч могут быть тем ценовым параметром - "на пиво".

KapeJl
Сразу уж от рестайла ставьте. Процедуры по привязке те же, но глазу приятнее. ИМХО

Skifchik
Да, Ваша правда, поторопился. Почему то всегда считал что там гидрики. Изучил матчасть. Извиняюсь за дезу. Исправил предидущее сообщение.

ViT87
Катаю такие уже тысяч 30. К скрипу добавилось какое то шоркание. Барабаны снимал, всё хорошо, почистил от пыли и грязи, через 300-400 км всё вернулось. УГ эти колодки одним словом.

BelissimoSPb
1. Если бак вместо запаски, и органайзер багажника под полноразмерное запасное колесо, то настаивайте на установке балона на 54 литра (входит отлично, никого не слушайте, у меня у самого такой стоит, знаю о чём говорю).
2. Заправочное устройство, ИМХО, лучше разместить у родной заправочной горловины (переплата за это копейки, но зато по феншую).
3. Магистраль от заправочного устройства до балона можно из меди.
4. На балон мультиклапан класса А (может сейчас и лучше есть).
5. Магистраль от балона до редуктора только пластик.
6. Редуктор с запасом по мощности (в вашем случае сил на 150 - 170 ставьте, не пожалеете, будете лишены просадок давления как класса).
7. На форсунках не экономьте (ставьте только скорострельные).
8. С ОБД коррекцией или нет тут выбор за вами, но если бы я ставил сейчас, то поставил бы с ОБД коррекцией (есть с чем сравнивать, знаю о чём говорю).
9. Ловато говорите? Ну не знаю... Есть достаточное количество фирм изготавливающих вполне достойное оборудование и без претензий на оплату имени (тот же Полетрон и Агаз, например).
10. Стоит оно того или нет? Для кого как. На 1300 я заправляю полный балон газа и проезжаю на нём 480 км в смешанном режиме (если по трассе то и все 600 км) За эти деньги бензина выходит всего что то в районе 30 литров, и 300 км смешанного режима соотвественно. Для меня, пока это интересно.

З.Ы.: Мотор 1.8, пробег на газу около 80 тыс. км

ruslain
Очень сумбурное изложение у Вас. По теме:
1.Если есть ошибка 0420, то каталик 100%.
2. Узнать о отключениях маркерах по второй лямбде ( в простонародии Е2), можно только в специализированном софте.
3."по сканеру такое впечатление"- это только Ваше впечатление. Вообще слово" впечатление" ключевое.

G.A.R.
Думаю нет чудес. Бензонасос умирает. Взять и поменять его.

Пробег?

zx2909
В моём случае, при таких же симптомах сдыхали катушки на втором и третьем цилиндре. Вычислил осциллографом.