Раньше насосы в бензобаке ломались, работая всухую. Была бы моя воля я бы чек выдавал и на это. А не фиг доводить до этого.
В моем примере все однозначно для чека: в моей ситуации таких параметров не должно быть(для программистов это более достаточно, да и в движке явно миллисекунды для некоторых чеков хватает). Да и повторы были(циклы).
Нормальный такой затуп на 70 штук. Да и на безопасность влиет сильно: вылез на обгон, газ в пол, а она едет как на холостых.
Если это не аргументы для чека, тогда зачем он нужен?
nevidimij:
|
если бы при каждых всплесках любых параметров системы за границы диапазона выдавался чек, мы бы с вами устали смотреть на эту гирлянду "чайника" в процессе всей эксплуатации авто |
заведенный двигатель, открытая на максимум заслонка, давление вместо 110-150 атмосфер 4-6 атмосфер в течении 3-5 секунд - это однозначный checkEngine, а у меня такое было в течении месяца, может 2, но очень редко
Если это не сделали, то либо упустили(сомневаюсь, сильно), либо этот насос выходит на такие режимы будучи полностью исправным.
plgrm44
3 November 2020
alik88:
|
Толкатель я заменил на Новый. Распредвал стоил тогда 42000. Сейчас,боюсь представить. Бу стоил 7000. Но там тоже лотерея. Кулибин ныпылил кулачок на распредвале-3000. Это делают даже в хороших гаражах и вы останетесь при своем нормальном распредвале. После установки пробег 12000. Снимал толкатель ТНВД для диагностики, состояние идеал,немного стёрта краска,но износа толкателя почти нет. Хватит ещё 50000 км. Провалов в разгоне нет. Все ок. |
Че-то я не могу никак допереть: на автодоке один на впуск(FORD 1801262) 21 штук стоит, другой на выпуск(FORD 1 801 264) - тоже 21 штук. Какой надо я не знаю, но явно один. Вы точно с ценником коленвала не путаете?
P.S: судя по тому что на впуск распредВал 22 дня доставка, а другой - 2 дня, то, наверно, толкатель сидит на выпускном распредВале...
Почему форд не зажигает checkEngine, когда давление в топливной рампе падает в 10 раз?! Чтобы народ ездил, пока распредВал не сломался? Сегодня мне сообщили радостную новость, что мой толкатель тоже порвался и скорее всего распредВал тоже под замену и намекают, что это, возможно, не гарантия. ТНВД входит в гаранитию, а толкатель - нет.
Давно были одиночные провалы в тяге, но очень редкие. Если бы я знал, что это толкатель ТНВД я бы давно уже поехал на сервис.
И как-то странно, мне сказали после разбора, что он с дыркой, но как же мотор мощность набирает с таким толкателем???
nevidimij:
|
не затягивай с заменой толкателя, иначе сожрет кулачок и попадешь на замену распредвала |
Я еще в четверг к официалам записался на диагностику.
Вчера появились новые симптомы: тупит при разгоне с места и после сброса газа.
Искал симптомы ТНВД и нашел мужика на ютюбе, который предлагал сравнить давление в рампе и предполагаемое(или прогнозируемое) давление в рампе через форскан, но я забыл usb-odb-адаптер в деревне(как выяснилось позже в торке нет прогназируемоего параметра, чтобы сравнить).
Посмотрел с помощью торка через блютуф-odb-адаптер давление в рампе в разных режимах. Выяснял, что в рампе на холостых может быть 4-5 атмосфер или 30-50 атмосфер. В первом случае машина не едет при разгоне.
После сброса газа на скорости после 110-130 атмосфер иногда загорается 4-5 атмосфер и в этот момент движок вздраигвает.
Если после затупа держать газ на одном уровне или увеличить, то через несколько секунд давление сильно возврастает и машина начинается ехать штатно.
Я так понял, что мой ТНВД заклинивает и 4-5 атмосфер - это давление которое создает второй насос в баке.
Вот эта штука такие звуки генерит. Похоже, все-таки толкатель ТНВД.
Добрый день! Кто-нить может сказать, что за звук у меня появился (20-30 секунда и 50-60 секунда)? Пробег 112 тыс.
Кончается 5летняя гарантия в ноябре. Движок потрясывает, конечно. Стоит ли компресию проверить в горшках? Вдруг там тоже 9 атмосфер вместо 12 во втором... Реально самому померить или не стоит лезть туда?
То, что дилер на ТО предлагает мыть форсунки ультразвуком, поможет? Вибрация после длительных пробегов(300-400 км) реально становится другой в лучшую сторону. Похоже, форсунки реально на это влияют.
nevidimij:
|
ты про чо? про резьбу или электроды с изолятором? если про резьбу - то это 100% масло, а черный матовый нагар/налет на электроде и изоляторах свечи 2-го горшка - несгоревшая смесь с маслом в момент поломки |
Почему в самом начале резьбы снизу этого нет, а потом есть?
А это точно масло на фото на свече, а не результат залития свечи топливо-воздушной смесью?
Что значит следить за состоянием свечей? Выкручивать их после каждой поездки? И если вторая будет в масле, то что тогда?
Шортблок 2380224 130 штук стоит на автодоке, а сколько будет стоить работа в приличном сервисе?
Добил пробег сегодня до 100 тыс.
Масло уходит 1-1.5 литра на 15 тыс.
Замена масла через 15 тыс.
Долгие прогревы.
В натяг не езжу.
DarkRegul:
|
Внимание, ща будет диагностика по удаленке На самом деле нифига не весело, в общем есть машина, с обозначенным в шапке, двигателем. Пробег 99 000, вылетела ошибка Р2196, на сервисе подтвердили хреновую газовую смесь, решено менять лямбду. После замены лямбды, через 60 км, ошибка вернулась в том же виде. Более ошибок и нареканий нет, кроме одного, есть воооооот такой звук в задней части авто, записано у заднего правого колеса, кто сможет подсказать в какую сторону копать? [video] https://youtu.be/eEALfTc7r5A [/video] |
У меня тот же самый звук уже на протяжении 50 тыс км. Ошибок никаких нет. Звук появляется нечасто, когда машина стоит на холостых.
plgrm44
8 November 2019
deniskamaza:
|
Интересно есть уже те, кто больше 10к хотя бы проехал после замены только одного поршня? Или сливают все сразу, проехал пока 1500, полёт вроде нормальный |
Можете добавить инфу о вашей поломке в файлик, прикрепленный к этой теме?
plgrm44
26 October 2019
1
nevidimij:
|
не показана капля в макро |
Еще форсунку не смогли показать.
P.S: кино супер
Homer541:
|
При ремонте достаточно купить пины и корпус разъема. |
Я фиксатор сломал, у меня теперь разъем вываливается через какое-то время.
Залить термоклеем?
plgrm44
25 October 2019
Homer541:
|
На плате стоит разъем Molex серии DuraClik TPA. Корпус разъёма: 5051510400 Пин: 5051538000 Фиксатор: 5051520400 Разъём на плате: 5023520400 |
В "Чип и Дип" все есть даже. Только вот меньше 50 фиксаторов там купить не получится...
Может кто знает, где это можно в розницу купить?