temoxa7777

Привет ребят!помогите разобраться!
у меня на фф2 стояла 1 дин магнитола,решил поставить 2 дин , заказал в месте с рамкой,магнитолу еще не как не привезут а рамку привезли , но вот в чем вопрос? не могу разобраться как эта рамка будет держаться,там ведь нет никаких креплений , и более того не могу понять как крепятся кранштейны в комплекте с этой рамкой...в магазине сказали "приезжай в сервис от магазина там тебе и установят".цена вопроса 1500руб...я сам смогбы если понял как устновить эту рамку с кронштейнами...
ребят помогите пожалуйста кто знает! вот фото.

Всем привет!Ребят помогите!У меня ФФ2 1.8 дорстайл...с утра начался дергаться.двигатель утром запускается и падают обороты почти глохнет,потом поднимаются..когда прогреется дерганья то проподают то слегка чувствуются,расход увеличился до 16-20л...чистил дросель,менял свечи...проверял клапаны IMRC,сопротивление 0.40 в обоих клапанах...что еще может быть??подскажите пожалуйста...катушки тоже все целые..делал диагностику не чего не показало...

Прошу помочь))недавно столкнулся с новой проблемой моего фокуса 1.8 дорестайл...пробег 130т...
на ходу начал подергиваться,и на холостых тоже чувствуются перебои...заменил свечи толку нуль)
я грешу на провода высоковольтные...но как они меняются так и не понял..т.к на каждой свечи стоит катушка...и еще заметил что не всегда бывают перебои...обычно когда нагреется...но сегодня начались сразу...подскажите еще как проверить катушки???

A Alrepalo:

Всем добрый день. Хочу рассказать о проблемах своего авто (1.8 125 мех-ка, пробег 110 000). Я прочитал много постов в форуме, но так конструктивного решения принять не смог. Проблемы заключаются в следующем: 1. При холодном двигателе автомобиль отказывается нормально ехать (не зависимо от окружающей среды). Т.е пока хорошо его не прогреешь он дергается и даже может заглохнуть. 2. На скорости около 80-90 км\ч и включенной 5 передачи автомобиль при наборе оборотов поддергивается. 3. При включенном климате авто становится уж очень сильно вялым и приходится все время держать на повышенных оборотах. 4. Двигатель кушает масло, особенно, если ехать по трассе км от 20 до 100 со скоростью выше 110 км\ч., после одной такой поездки приходится доливать грамм от 100 до 350. Пути решения и принятые меры: По 1 пункту планирую заметить свечи. По 2 пункту около трух месяцев назад менял бензонасос (не было давления в топливной системе, полетел старый бензонасос (плохой бензин), из-за этого и выкинул катализатор (загорелся чек) - поставил сетку). Проблема решена была, но не на долго. По 3 пункту грешу опять на бензонасос, хотя заправляюсь все время на ТНК в одном и том же месте (заправка проверена временем). По 1-4 пункту авто подумываю продавать. Может кто-нибудь подскажет, что мне стоит делать. Я в смятении. Машина сама по себе хорошая, мне нравится и продавать не хочется. Но все вышеперечисленное просто беда. Подскажите, что делать? Если ремонт, то по пунктам, что именно делать?

По поводу жора масла,надо проверить на его течь...и проверить компресию...может кольза лежат...
Сделаю диагностику...

syava812:

посмотри на колпачки свечные, может у тебя также, как и у меня.. если там есть следы пробоя, то меняй провода

Ждем обещанные Фото!!!

syava812:

temoxa7777 Когда меняли свечи мастер невнимательно посмотрел на свечи и колпаки. А при диагностике посмотрели сначала на колпаки - на резине виден след от пробоев свечи. Также на вновь установленой свече видна полоска от одного контакта до другого. Поменял только один провод, а нужно бы все 4.. )) в магазине форд провод стоит 620 р. Могу фотку подгорелого провода(колпачка) сегодня выложить, если нужно..

Да выложи пож. и если можно и фото свечи тоже...

syava812:

да, должны быть на каждую свечу. А что это меняет? Проблема же не в катушке была, а в проводе, который пора было менять..

подскажи ,как определил что пробит провод??

V Vadik1:

У меня 1.8 (125)

Ford 1 309 292 Датчик кислородный перед катализатором
Ford 1 254 769 Кислородный датчик отраб. газов

Bosch 0 258 006 569 Диагностический зонд
к катализатору.

Bosch 0 258 006 573 Регулирующий зонд
перед катализатором.

Bosch 0 258 986 602 Отсоединение блока:
Регулирующий зонд, Диагностический зонд
перед катализатором, к катализатору.

вот сдесь можешь посмотреть сам...Лямбда-зонд

V Vadik1:

Я сделал ещё раз раскоксовку и детонация есть! Подозреваю, что её возникновение имеет чисто программное несоответстие мотору. Склонен он к детонации в р-не 2000-3000 об, а в прошивке или завышенный УОЗ или слишком бедная смесь в этом промежутке.  Кстати, а не может беднить смесь датчик кислорода? Первый датчик от мотора как раз следит за составом смеси, помнит кто его номер?

Вот кислородные датчики :
на 1.6 (115)
1351337 - верхний
1322706=1536254 - нижний

H herooftheyear:

T temoxa7777: Да детонация!но вебрация это уже какая то другая проблема... Ну про звук это понятно... Вот что является причиной вибрации хочу узнать...

Возможно ,подушки двигателя отходили ...проверь!

H herooftheyear:

цитата: Скорее всего не вибрация,а гул мотора...и именно при жаре??? Нет, прям вибрация, аж руль трясет... В такт двигателя... Как будто троит=) Но только при нагрузках.

Проверь опоры двигателя,..(Подушка двигателя)

H herooftheyear:

Здравствуйте. У меня такой вопрос: машина очень сильно вибрирует при нагрузках, особенно  на передачах повыше. На 5 тапку в пол - сильные вибрации... Чуть отпустишь педаль - вибрации пропадают и машина тянет лучше. 1.8М, чек не горит, свечи менял - толку нет. Бенз 95. Заправку менял - дерганья не пропали... (Лукоил, Татнефть) Детонация? Пропуски зажигания? пробег 85к, Фокус дорестайл 7 года.

Скорее всего не вибрация,а гул мотора...и именно при жаре???

H herooftheyear:

При детонации только звук этот звонкий? У меня если надавить на тапку то машина сильно вибрирует... Особенно сильно заметно на высоких передачах. Вроде и звук этот заметен, когда проезжаю мимо какой либо стены с открытым окном. Это детонация? Или что то другое?

Да детонация!но вебрация это уже какая то другая проблема...

S SashaRSK:

temoxa7777 а после этой процедуры масло нужно менять?

нет не нужно.

S SashaRSK:

temoxa7777 Как пользовался этой химией ? Отключал разъем датчика распределения зажигания? до этой операции масло движок жрал?

Выкручиваешь свечи,через трубочку(она в комплекте)заливаешь химию в колодци...ждешь 15 мин,выкручиваешь свечи,5 сек гоняешь стартером,чтобы вся грязь вылетела...закручиваешь свечи,запускаешь...минут 5 -10 держишь на высоких оборотах (3000-3500т)...

До этого масло поджирал...

B beliy73:

Почитал-почитал я ваши отзывы-советы, и теперь не знаю с какой стороны к своему фокусу подходить! У меня фф2 1.8 2007г., МКПП., пробег 87 тыс. Дерготня была в прошлом году в это же время года, затем сама устранилась. А сейчас началась опять, причем только при разгоне и на любой передаче, с кондеем усиливается. Заправляюсь несколько лет 95-м на лукойле. За все время эксплуатации дроссельная заслонка чистилась один раз у дилера, затем они что-то "перепрошивали", после чего при запуске двигателя обороты подскакивали до 2000 в мин., официалы сказали, что это скоро пройдет, но данная проблема ушла через 1,5 года. Теперь эта дерготня. Судя по отзывам решения проблемы на сегодняшний день нет!

Была подобная ситуация,чистил радиаторы не помогло...
перечеслять все не буду...но перепробывал многое...

помогла вот эта химия.:

Sl1ng3R:

Russian_Mouse Просто с 98 бензином даже в Питере есть некоторые трудности - на половине заправок нету, на второй половине цены под 40... жаба как то душит. Да и как то не правильно кормить машину 98, если она по идее должна на 95 хорошо ехать,а у доброй половины и на 92 ездит Статейку сейчас почитаю... VanekSh Насчет чипа уже думал, но для начала хочу попробовать заставить официалов залить новую калибровку, вдруг согласятся бесплатно обновить... temoxa7777 А методика "подачи" этой химии какая? Через колодцы или по воздушному тракту? На 98 бензине проехал около 400 км, полет нормальный. Провалы при наборе скорости исчезли. Сейчас ехал с дачи на смеси (пол бака 95 с киришей + пол бака 98 с bp) - опять же едет нормально. Но два глюка остались - при сбросе газа и его нажатии на передаче - толчки. Так же если ехать на передаче при минимальном нажатии газа - дергается, лечится резким добавлением газа. Ошибок как не было так и нету.

эту химию заливать в колодци надо...

S sofarh:

ff2 1.8 125hp испанка провалы мощности случаются непредсказуемо, длятся по 1-2 дня,а потом пропадают (гаснет и датчик).

подобная ситуация была у меня, была проблема с клапаном IMRC...
сделай диагностику...

Sl1ng3R:

Ради эксперимента залил 98 бензин... никаких провалов, даже с кондеем... Но что делать то в итоге? Не кормить же ее все время 98...

После применения вот этой химии:



Провалы и тупость тоже пропали ,даже с включенным кондеем...

Езжу на 95.

Sl1ng3R:

temoxa7777 Одна банка ушла, она 330 грамм

1.8, дорестайл, пробег 130 тык

То что ты посоветовал,к сожалению не нашёл...
Но нашёл ему заменитель вот это:



сделал все по инструкции...начал запускать...а он не запускается..думал всё ... (приехал)
но со второго раза запустился дыму было на порядок много...подложил брусок под педаль чтобы обороты были 2000-3000 митут 10 еще дымил...после прогозовки..до 4000 оборотов дым пропал...
Реши проехаться...сначало машина чучуть тупила ..но проехал 1-2 км..все встало на свои места...
И чудо !,ездил минут 40 детанации не разу не услышал...раньше детонация была ощутима особенно при включенном кондее...все это время ездил с включенным..и не разу не услышал...

Sl1ng3R
спасибо за совет...