fnikolay

Оклеивать не пробовал - машина где то в пути к автосалону.
По моему на сайте "За рулем" (ссылку не скажу - давно было) была метода приклеивания. Очистка поверхности, обезжирование - само собой, а для легкого разглаживания больших кусков предлагают слегка побрызгать из пульверизатора на поверхность.
Все что знаю. Сам собираюсь оклеивать пороги, вместо накладок.

Покупал неделю назад в магазине Автокраски - 730 рублей рулон.

В этой ветке пишут что проводка на C-MAX и ФФ2 одинаковая (или почти одинаковая).
Подскажите, где найти схемы электрооборудования на C-MAX?

PanD@, Garry1

Спасибо.

Garry1 еще вопрос к Вам. У меня так же нет ПБ5. Вы пишете что кроме концевиков дверей на выходе ТЕК-вского модуля ничего нет. А выход "Охрана"? В службе тех. поддержки ТЕКа мне ответили по выходу "Охрана", что он появляется/убирарается модулем в соответствии со статусом ЦЗ (и только при управлении им с кнопок штатного ключа), независимо от наличия штатной охранной сигнализации. Тоже врут?

Ответ из службы тех. поддержки ООО "ТЭК электроникс" по поводу наличия сигнала статуса капота на модуле AutoCAN-F:

"...Сигнала открытия капота действительно нет, о чем сказано в инструкции.
К сожалению этот сигнал отсутствует в шине."

А вот ответ из службы тех. поддержки Меориды, по этому же поводу:

"... Информация о состоянии концевика капота
отсутствует на автомобиле Ford C-MaX. На автомобиле Ford Focus 2 эта
информация присутствует в шине."

Владельцы оных девайсов - где правда?

АВТО-АСС

Хочу поставить Fortress 2SH Slave 3 (приблизительно то что Вы перечисляли выше). Через какой CAN модуль Вы ставите - TEC'овский или Меориду? У меня ГИЯ без ПБ5, возможно ли поствить через более дешевую Меориду? Писал в другом топике, повторю свое мнение, в TEC'е многие функции на ФФ2 не работают, а стоит очень дорого. Или есть какие либо особенности при использовании Меоридовского CAN'а?

PanD@

Я понял что CAN модуль облегчает установку, но стремление сделать этот модуль универсальным, для нескольких моделей а/м (разных производителей), привело к очень большой цене, учитывая что половина функции на нужном а/м не работает. По моему CAN от Меориды более адекватен своей цене. Да, на нем нет сигналов от зажигания и тормоза, но к ним подключиться как раз довольно просто. Я так понял что TEC'овский выбирают из-за того что он умеет не только открывать/закрывать ЦЗ, но и ставить на охрану ПБ5 и выдавать сигнал тревоги.

У меня будет ГИЯ (в подписи ошибка) без ПБ5, поэтому думаю Меоридовского CAN'а будет достаточно.
Если есть какие нибудь подводные камни для Гии с Меоридовским модулем подскажите кто-нибудь.

PanD@

Спасибо, Вы только подтвердили мои сомнения по поводу необходимости этого модуля за такие деньги.

PS. Под "двойным" открытием я подразумевал именно последовательное открытие - у них на сайте это называется "двойным".

Прочитал внимательно мануал на AUTOCAN-F (TEC). Получается что на а/м ФФ2 не будут работать следующие функции: 1) мигание указателями поворота 2) закрытие системы "комфорт" 3) открытие багажника. А после этого почитал страничку на их сайте про модуль AUTOCAN, а там продолжение: 4) из шины нельзя получить на а/м ФОРД сигнал включения габаритных огней 5) не работает "двойное" открытие центального замка (работает только для автомобилей Mercedes Benz)
А что тогда остается за сумму около 4000р? Только концевики дверей и открыть/закрыть ЦЗ? Поправьте, если я что то не так понял.

АВТО-АСС

цитата:

Fortress type 2 SH slave 3 Transponder (уже есть "прошивка" где можно багажник со штатного пульта ФФ2 открывать)

Что это за чудо "прошивка", точнее чего, багажник со штатного пульта и так можно открывать, судя по мануалу на ФФ2?

TEC (или кто знает)

AUTOCAN-F.
В машине нет ПБ5, но есть ЦЗ управляемый с брелка. Будет ли включаться/выключаться сигнал "Охрана" при закрывании/открывании ЦЗ c брелка? По техническому описанию не совсем понятно.

АВТО-АСС

Каким образом внешняя Slave сигналка узнает о постановке на охрану штатными средствами?
Используется комбинация сигналов и обучение, как на Reef, или, например, предполагается
использование ПОСТОЯННОГО сигнала "Охрана", который выдает TEC'овский CAN модуль?

Второй вопрос. Вы пишете о функции защиты от насильственного выбавсывания из авто, как на Black Bug.
Но ведь в ВВ эта защита работает даже при демонтаже центрального блока, я имею ввиду Wait Up.
У Вас аналог Wait Up? А ведь может быть так. К Вам садятся в машину (двигатель уже заведен),
выдерают Вашу сигналку (достаточно выдернуть из нее один разъем), а потом уже Вас выкидыают из машины.
Кто даст команду на блокировку реле?

Поясните, что такое "квадрат" для Defen Time специальный для FF?

По поводу ЭГУР в Comfort'е с 1.8(125)

Hijack уже забрал такой из салона - бортового компьютера НЕТ.
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=7128&st=100

Получается что настройки только стандартные.

Подскажите, читал на где-то форуме про скидку 200$ при заказе с 1.8(125) системы IVD, действует еще?

Подскажите, пожалуйста, кто знает.
Хочу поменять 1.6(115) на 1.8(125) в Comfort'е
Как будет (если будет) настраиваться ЭГУР в Comfort'e если в нем нет бортового компьютера?