expert1979

При максимуме работы климата, через 10 минут будет дуть только холодный воздух, толку мало.Можно конечно совсем выключить, двигло быстрее нагреется, но и в салон тепла не надует, если только греть не больше 5 минут, лучше ставить на климат мощность вентилятора на 2-3 палочки (30%) и греть 10-15 мин, и двигло нормально прогреется и в салоне уже тепло будет, я так поэксперементировал.

Если говорить о времени прогрева салона у Форда, то с таким же успехом можно и ВАЗ назвать самодостаточным.

цитата:

Доброго времени суток! Когда забирал машинку из салона, водительская дверь закрывалась с большим усилием, чем остальные. Указал на это менеджеру. Тот начал гнать, что все новое, не приработалось, и вот-вот начнет закрываться нормально, ещё были сказки про супер герметичность, практически вакуум  . Так как машинку очень ждал, то забил на дверь и забрал так. Но дверь все-таки стала напрягать. И поехал к дилеру. Кстати гарантия на регулировку бесплатная не просто до 1500км, но и если с даты продажи авто прошло не более месяца (пришлось немного пообщаться с менеджером и инженером по гарантии). Отрегулировали бесплатно, вроде закрывается. НО вчера ехал никого не трогал и тут как запищит датчик, что открыта водительская дверь…. ПАНИКО, может зря ездил на регулировку. Надеюсь, что все-таки данный случай не связан с регулировкой

Блохастик
Та же проблема, Водительская дверь при закрытии не захлопывается и выводится сообщение о незакрытой двери, соответственно не поедешь пока не закроешь, нужно 2-3 раза сильно хлопать дверью что бы она закрылась, при постановке на охрану на сигнализацию тоже часто на брелке показывает не закрытую дверь, при открытии стекла или другой двери все нормально закрывается, что мне продемонстрировали у ОД и сказали, что это особенность фокуса 3 и с этим ничего не поделать, и что с аналогичной проблемой обращаются очень много покупателей.Проверил, дверь переднего пассажира закрывается аналогично водительской, т.е. при открытии стекла или другой двери закрывается спокойно, при остальных закрытых дверях и стеклах надо сильно хлопать. Видимо это и есть косячная особенность фокуса и придется терпеть, либо я просто не привык что двери так можно насиловать, только что с ними потом будет. В итоге, любая последняя из закрываемых дверей плохо закрывалась, опять был у ОД, объяснения те же самые, нужно сильнее закрывать дверь из за двойных уплотнителей (1 на двери, другой на кузове где дверь захлапывается), хорошая герметизация создает такую особенность. Написал в Москву, и о ЧУДО, после обращения в Москву через 1,5 недели позвонили оттуда, приглашают привезти авто к ОД для проверки, сказали обзванивают обратившихся с такими проблемами для выяснения причин, видимо из-за большого количества таких претензий будут проверять, может еще отзыв сделают, или учтут при последующем производстве. Пожертвую машиной на целый день, что бы выяснить все таки косяк это или неизлечимая особенность.

По инструкции, при t за бортом ниже +4 горит красная снежинка на приборке. Временные интервалы, я на глаз определяю, по часам не замерял, не так критично, 3 или 5 минут, а время в инструкции не прописано, я не видел.
Да в момент пуска двигателя, если соблюдается температурное условие, то обогревы включаются сами. Повторюсь индикацию кнопок не проверял, но думаю что они не включаются, завтра проверю.
Может лобовой и включается при автозапуске, но при -20 и -30, как сейчас и прогреве даже 20минут эффекта от него не наблюдал, эффект появлялся через 5 минут после включения ИМЕННО кнопки.! Задний видно что сам включается по оттаявшим полоскам на стекле.

Индикаторы при автоматическом включении гореть вроде не будут, маловероятно (визуально не стоял не проверял), лобовое греется недолго (3-5мин), заднее дольше, минут 5 не меньше, лучше при посадке в машину их включать, поскольку без индикации сложно буде понять работают они или уже отключились. Автоматически все обогревы должны включаться при температуре -5 на улице и температуре двигателя ниже +65 (по данным режима Тест, а не по стрелке охлаждайки). Задний обогрев у меня автоматом включается 100%, а вот на счет лобового так и не убедился достоверно, включается он автоматически или просто не успевает что то отогреть или только с кнопки включается.

Свозил машину к ОД нашли косяк в мозгах, блок который отвечает за обогревы, комфорт выдавал ошибки, обновили, все заработало. Насколько хорошо греет сложно было проверить, поскольку на стеклах по 10см снега, на автомате ничего не растаяло, снега много, с кнопки через 5 минут начало потихоньку таять при -21. У кого лобовое стабильно не греет, или то греет то не греет скорее всего то же самое, везите к ОД пусть диагностируют и исправляют.

Форд фокус 3 1,6 АКПП, 125л.с. седан белый, Тренд, пакеты городской и зимний. Водительская дверь при закрытии не захлопывается и выводится сообщение о незакрытой двери, соответственно не поедешь пока не закроешь, нужно 2-3 раза сильно хлопать дверью что бы она закрылась, при постановке на охрану на сигнализацию тоже часто на брелке показывает не закрытую дверь, при открытии стекла или другой двери все нормально закрывается, что мне продемонстрировали у ОД и сказали, что это особенность фокуса 3 и с этим ничего не поделать, и что с аналогичной проблемой обращаются очень много покупателей. На сколько это соответствует действительности и что будет через 1-2 года с дверью, замками двери при ее эксплуатации с такой особенностью, когда нужно по несколько раз с силой закрывать дверь? Варианты с замершими замками, льдом в них и т.п. не причина 100%. По моему это явный брак, который нужно устранять, а не делать это особенностью автомобиля. Кто сталкивался и что отвечают ОД про данный косяк-особенность?

Спс, вроде остальные норм закрываются, но целенаправленно не проверял, завтра попробую.

Спасибо, но в этой теме не совсем ту проблему обсуждают, у меня все зазоры, петли и т.п. на месте стоят, и дверь закрывается нормально приоткрытом стекле или открытой другой двери, что подтверждает то, что в принципе механически дверь может закрываться нормально, но при этом не закрывается когда все стекла и другие двери закрыты, что говорит о какой то другой проблеме связанной с герметичностью и излишним воздухом в салоне или еще о чем то.

Форд фокус 3 1,6 АКПП, 125л.с. седан белый, Тренд, пакеты городской и зимний. Водительская дверь при закрытии не захлопывается и выводится сообщение о незакрытой двери, соответственно не поедешь пока не закроешь, нужно 2-3 раза сильно хлопать дверью что бы она закрылась, при постановке на охрану на сигнализацию тоже часто на брелке показывает не закрытую дверь, при открытии стекла или другой двери все нормально закрывается, что мне продемонстрировали у ОД и сказали, что это особенность фокуса 3 и с этим ничего не поделать, и что с аналогичной проблемой обращаются очень много покупателей. На сколько это соответствует действительности и что будет через 1-2 года с дверью, замками двери при ее эксплуатации с такой особенностью, когда нужно по несколько раз с силой закрывать дверь? Варианты с замершими замками, льдом в них и т.п. не причина 100%. По моему это явный брак, который нужно устранять, а не делать это особенностью автомобиля. Кто сталкивался и что отвечают ОД про данный косяк-особенность?

При автозапуске при прогреве от 15 до 20мин при температуре от -15 до -20 градусов, греется только двигатель, а салон машины не прогревается, климат-контроль по сути не работает и не обогревает салон, обогрев лобового стекла так же фактически не работает и за 20 минут прогрева лобовое стекло остается в инее. Обогрев салона и лобового стекла начинается только когда машина начинает движение, а на холостых ничего не греет, т.е.фактически садишься в замороженную машину и теряется смысл всякого автозапуска. У ОД в форде сказали что то же особенность данного автомобиля, ампер не хватает для обогрева лобового стекла на холостом ходу, а салон не греет потому что, видимо так настроено. Кто то обращался с аналогичными вопросами к ОД? Мне говорят особенности фокуса 3, по мне так явный косяк или брак, поскольку какой смысл заказывать пакет Зимний, устанавливать сигнализацию с автозапуском, если фактически ни пакет Зимний, ни Автозапуск не выполняют своих прямых функций.