albanec61rus

AL-DL
я знаю как устроен потенциометрический ДПЗД. Его я менял на новый и по этому не грешил на него. Но чем черт не шутит. Проверю.

ау... спецы, вы где?

Недавно заметил писк из под капота при выключенном зажигании. Открыл капот и нашел источник. Им оказалась дроссельная заслонка. Заслонка продолжала работать после отключения зажигания(((. завел и заглушил... все пропало, но это повторилось еще пару раз, но очень редко. Зимой из за нее высадило аккумулятор в ноль.

Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией? Где находится реле ДЗ???

предполагаю залипание контактов на реле ДЗ, но никто не описывает где оно находится...

двиг у меня Duratec HE 2.0

Датчик дроссельной заслонки Focus 2 1639532
подходит на двигателя 1,4-1,6

serg68-1
Герметиком мажется только стыки ГБЦ и передней крышки (неровность самого стыка)!!! больше там им мазать нигде не надо!!!

И герметика там капелюшечку надо. Мазанул дал 5 мин подсохнуть и одевай крышку с установленной в нее прокладкой. Потом пусть 12 часиков сохнет.

serg68-1
выше парни писали, что ставили именно оригинальную маздовскую и норм. Я просто заказывал себе оригинал фордовский и доволен)

serg68-1
купи нормальную прокладку... эта не подойдет и герметиком мажутся только стыки гбц и передней крышки.

твоя прокладка круглая, а должна быть широкой прямоугольной. Думаю малсо серез эту прокладку будет сопливить еще больше чем старая

slavanff2
прокладка оригинальная?

Масло в колодцах))) меняем прокладку и все будет тип-топ))) Прокладку советую оригинал, по цене дороже всех (2100р) но оно того стоит. При установке прокладки надо обязательно нанести герметик на стыке гбц и передней крышки!!! И будет вам счастье)))

Снимал старую прокладку... видать с завода еще (9 лет). так вот на ней есть герметик в этих местах. Прокладка стала почти каменная и по высоте отличалась на 2-3 мм от новой.

r2d2e2e4
детонация без потери мощности?
просто в моем случает, когда клапан начал мозг делать, детонация сопровождалась потерей мощности и изменением звука выхлопа.

Не понимаю... КАК можно трубки перепутать??? я снял все трубки снял станину.. заменил клапан и как в описании надел... все сразу заработало))) просто пушка))) исчезла детонация и призвуки. Мотор снова урчит как полагается)))

если на гребенке которая на станине вы провода не перепутали то в таком порядке...
считаем с лева на право!!!
1- длинный (левый на родном клапане) мастырим к ровному концу дальнего клапана.
2 - короткий (левый на родном клапане) мастырим к ровному концу ближнего клапана.
3- длинный (правый на родном клапане) мастырим к косому концу дальнего клапана.
4- короткий (правый на родном клапане) мастырим к косому концу ближнего клапана.

если вы поставили и присоединили все правильно, а все равно не работает... тут два варика
1 - если нет ошибки... но нет тяги, то значит неправильная полярность!
2 - если выдает ошибку, то или проводку смотреть или замерить сопротивление клапана. возможен брак))) он же сделан в России)))

А ВСЕМ ребятам которые тут писали и помогали устранить проблему очередной респект и уважуха))) БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

Hidden post

vetalek
ну по логике это рейка... на ней люфт уже наверно хороший.
Проверка очень простая... домкрать перед полностью. блокируй руль ключом. взявшись за колесо пробуй его поворачивать руками вправо влево...
люфт рейки сразу заметишь... а дальше замена или ремонт)))

Василий, огромадное спасибо ВАМ за ЭГУР))) Сегодня поставил, залил жидкость... песня))) руль одним пальчиком!!! РЕБЯ... ЗАКАЗЫВАЙТЕ... НЕ БОЙТЕСЬ... человек СЛОВА. И с ценами молодец.. не гнет!

Хотел глянуть... не получилось))) пункта меню с изменением настроек ЭГУР нет))) пока он в ошибке и пункта нет.

kolobokmax
а ты ЭГУР не менял?

kolobokmax, пункт сохранить появится при смене режима))) если не менять, то и сохранять нечего ;-)

amig887 Предохранителей на ЭГУР два. 1 на 80А - основное питание и 10А на питание от зажигания. оба находятся в коробочке предохранителей под капотом.