White_RS

Вот мои свечи после 35 т.км пробега, бензин только ВР 95 или 95 Ultimate.

Вот и моя сетка.

Ну так как, кто-нибудь себе нештатный люк поставил или нет?

Вот люки Вебасто - http://webasto.perm.ru/products_sun.html , может кто такие пользовал, вроде производитель серьезный, а на счет протечек может дело в кривых руках установщиков?

Вот такая странная дырка в боковой обшивке в районе ног водителя. У всех так или я какую заглушку потерял?

Все, быстрее 1.4 не едет, если только с горки и при попутном ветре. Качество картинки конечно плохое, снимал на телефон, да и трясет на ярославке изрядно.

Глум

А разве на педали датчик съемный? Или он разобрал педаль, поменял датчик и собрал обратно? А датчик у него остался? Может с ним поэкспериментировать?

Вы все про педали от АКПП, а вот человек полгода назад поставил педаль от ST - http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...=0&#entry981866

Интересно было бы услышать его мнение, т.к. он еще не знал про возможные "волшебные" свойства педали если приход есть, то он должен был почувствовать его не самовнушением, а более объективно.

В том же топике сказано, что педали отличаются блоком управления и там же отметился товарищь Глум , может он что по этому вопросу ответит?

цитата:

White_RS извиняюсь конечно  но вот вопрос  как выпаять линейные выходы из магнитолы (применительно к соньке но думаю что с 6000 cd одинаково) самому можно как нибудь  или туните носом пожалуйста если ето еся уже хдето...

Сам не паял, да и не стал бы сам связываться с этим, т.к. есть шанс угробить магнитолу. По мне так проще отдать за это 600 р. и не ломать мозг.

Вот так это выглядит:

Взято тут - Модернизация АУДИО

Если не передумали делать сами, то читайте длинную тему по ссылке вверху.

цитата:

цитата: c307cm71 Не могли бы подсказать, где этот магазин находится и можно ли эту пленку потом отклеить? Думаю в Москве с этим проще, раз я у себя в ТУЛЕ нашел такую пленку. Пленки под алюминий производства ORACAL (http://www.remex.ru/material/plenki.htm). Я ставил пленку ORACAL 352 - 002 , представляет собой алюминиевую фольгу, с гладкой стороны клеевой состав, с матовой стороны защитный прозрачный слой. Может следовало взять ORACAL 641 - 090, он вроде на основе алюминиевой пудры и должен быть более пластичен. (меньше проблем с криволинейными поверхностями и можно формовать феном) Отклеивается легко, не оставляя следов клея на пластмассовых поверхностях.

Нашел в Москве пленку ORACAL 641 - 090 (серебристую) тут - http://www.ellight.ru/contact.htm

Стоит копейки, 90 р. за лист 1х1 метр.

Подскажи, получится ли этой пленкой обтянуть внутренние ручки дверей и на сколько сложно клеить этой пленкой неплоские поверхности? На сколько она устойчива к истиранию?

Спрошу здесь. У кого есть длительный опыт эксплуатации машины с покрашенными деталями салона?

Есть желание покрасить некоторые мелкие элементы салона, например внутренние ручки дверей (у меня они черные). Родные серебристые ручки стоят 80$.

Полазил по форуму и интернету, рекомендуют 2 типа красок:

1. Motip (отечественные) - для салона специальных нет, но многие красят аэрозолью для дисков, есть еще грунт для пластика и бесцветный лак. Цены смешные 3 балончика по 150 мл обойдутся примерно 12$, по 400 мл - 20$
Ссылка - http://www.motip-dupli.ru/index.php?ix=3&brnd=14&gr=-3

2. Folia Tec (германия) - есть полный спектр красок и для салона в том числе, но цены значительно выше. Грунт, краска и лак 400 мл будут стоить около 60$ (или 20$ за балончик краски), а за эти деньги лучше просто купить родные ручки.
Ссылка - http://www.tuninga.net/shop/index/cPath/23_21_35_46

Поэтому вижу 2 варианта - либо красить мотипом по правильной технологии или фолиатеком только краской. Но пугает то, что через год краска облупится. У кого есть опыт отговорите меня от этой затеи)))

цитата:

Мож кто видел алюменевые накладки на руль (спицы)?

Нет их отдельно, только вместе с рулем!

цитата:

White_RS Что меня смущает, так это вопрос отдирания пленки, ведь останется след - краска без пленки выгорает...

Решается этот вопрос полной полировкой кузова, после которой цвет сравняется, цена примерно 100 - 150 $

цитата:

White_RS А если не секрет - где именно была врезка? И как сам саб? тут в параллельной ветке возникла дискуссия о размере саба - 10, 12 или 15 дюймов. Как на Ваш слух? 12 говорят немного размывает, 15 - слишком, 10 - оптимально!

Я же написал, что врезался в жгут проводов от разъема магнитолы, сантиметрах в 7, дальше уже совсем неудобно.

Я хотел сначала 12 дюймов, но 12 в багажник по высоте не пролезает, там высода всего 34 см, при размере динамика 30 см в стандартном корпусе он никак не влезет в багажник. Переделывать багажник или воять нестандартный корпус для саба я не хотел, поэтому взял 10. Мне хватает, играет он у меня процентов на 70, от своей максимальной громкости.

цитата:

White_RS Вопрос по MAD HL - он подключался параллельно с задней колонкой, т.е. она так и работает от головы? На качество звука это не повлияло???

Да, подключается параллельно с задними колонками и колонки продолжают работать от головы. На качество звука задних колонок эта врезка практически не повлияет.

Если вы хотите использовать этот конвертор для подключения колонок через усилок, то разумнее выпаять линейные выходы из магнитолы, качество звука будет значительно лучше, чем через конвертор. Конвертор ИМХО оптимально только для саба.

В моей конфигурации конвертор используется больше для того, чтобы избежать фона, да и искажения по RCA-кабелю меньше, чем по штатной проводке. Поэтому я врезал конвертор поближе к магнитоле, но совсем близко говорят тоже нельзя, т.к. могут быть наводки от самой магнитолы.

Фото 5

Фото 4

Фото 3

Фото 2

Фото 1

Конфигурация системы получилась такая:

1. Ford 6000CD c AUX - 3500 р. (куплена на форуме)
2. Alpine SXS-1757 - 2300 р. (в передние двери - http://market.yandex.ru/model.xml?hid=308016&am...=135833 )
3. Штатные поддиумы в передние двери под колонки - 500 р. ( http://askarp.pochta.ru/IMG_2073.jpg )
3. Штатная антена - 750 р. ( http://wiki.ffclub.ru/UstanovkaAntenny?v=1aqp )
4. Разъем AUX - 150 р. ( http://wiki.ffclub.ru/UstanovkaRaz'emaAUXFF2?v=wur )
5. Конвертор Mystery MAD HL - 200 р. ( http://mystery-shop.ru/product_info.php?products_id=202 )
6. Активный сабвуфер Mystery MTB-250A - 3800 р. (в комплекте идет все необходимое для установки, http://mystery-shop.ru/product_info.php?products_id=162 )

Итого 11200 р., я все ставил сам, в сервисе за установку попросят наверно около 4000 р., тогда получится около 15 т.р. за такую музыку, т.е. практически столько же, сколько стоит заказать 6000CD вместе с 6 колонками с завода. По качеству звука эта конфигурация однозначно лучше штатной. Объективно оценить насколько хорошо это все играет мне трудно, т.к. просто не с чем сравнивать, но меня получившийся результат устраивает и скорее всего больше ничего менять не буду.

Сначала надо протянуть силовой кабель для усилителя в салон. Для этого вытаскивается резиновая заглушка на фото 2 слева. Разматывается изолента и в пучок проводов просовывается упругая струна. Когда струна выйдет с другой стороны заглушки, приматываете изолентой к ней силовой кабель, натираете его мылом (иначе очень туго будет протаскиваться через пучок проводов в заглушке) и протягиваете его оставляя хвост примерно 1.5 - 2 метра. Для удобства протяжки в салон можно еще снать бардачок, для этого надо открутить 7 саморезов, 3 под заглушками и 4 на виду. После ставим заглушку на место и хорошо изолируем, потом одеваем гофру и крепим силовой кабель в моторном отсеке стяжками как на фото 2.
Далее сдергиваете резиновый уплотнитель дверного порога, затем пластиковый порог (он на клисах и снимется/ставится легко) с левой стороны и протягиваете силовой кабель в багажник. Место выбираете, какое больше нравится, либо снизу, либо сверху, как я. Для того чтобы запустить кабель сверху надо снимать боковую обшивку багажника, она тоже на саморезах и клипсах, снятие особых проблем не доставляет. После протяжки кабеля ставите на него клемы и врезаете колбу с предохранителем. Сам предохранитель рекомендую до окончания установки вытащить, чтобы внезапно не получить короткое замыканое. После чего спокойно крепите клему под гайку как на фото 1.Пластиковая крышка с аккумулятора просто сдергивается вверх.

Массу можно взять с любого болта крепления задней сидушки. Но если снимите боковую обшивку багажника, то получите доступ к проушине верхнего крепления спинки заднего дивана. Эта проушина на болтах, я взял массу с нее, но для этого пришлось наждачкой пошкурить краску, чтобы добраться до метала. Плюс этого варианта в том, что в этом случае все провода будут под обшивкой.

Теперь надо снять магнитолу, как это делается многократно описывалось в этом топике - Установка разъема AUX

С разъема магнитолы надо взять + и - на задние колонки и 12 вольт с замка зажигания. 12 вольт с зажигания это желто-зеленый провод, цвета на задние колонки по памяти не помню, но провода легко находятся по этой картинке:



и по этой:


На последней картинке видно 2 нижних провода - бело-фиолетовый и серый -это задний левый + и - соответственно, а 2 верхних провода в этой колодке - это задний правый + и - соответственно.

Провод с замка зажигания лучше проложить по тому же маршруту, что и силовой. В провода на задние колонки врезаем конвертор Mystery MAD HL, на нем расписано какой провод куда подключать. Места под торпедой много, поэтому проблем с размещением там конвертора нет. Далее от конвертора тянем RCA-кабель (тюльпаны) по правому порогу в багажник. Если есть блок управления басом, то его провод так же прокладываем по правому порогу вместе с RCA-кабелем и под пенопластовым органайзером (или через него) дотягиваем эту пару кабелей к правой стороне багажника.

Дальше наводим красоту, одевая гофру и изолируя, примерно как на фото 4. Придумываем место и устанавливаем регулятор баса. У меня он врезан в нишу прикуривателя, если учесть, что изначально он выглядел так:

то мне пришлось изрядно его порезать болгаркой, чтобы установить его как на фото 3. Честно говоря, самому не очень нравится как получилось, поэтому место установки придумывайте сами - в нишу под блоком управления светом или рядом с сидушкой или еще как.

Саб в багажнике крепится просто, на боковой обшивке спереди и сзади уже есть пара прорезей, в которые я просто просунул ремни и затянул их, хорошо видно на фото 5.

Для установки колонок в передние двери достаточно снять пластиковую обшивку дверей. Сбоку в поддиуме просверлить дырку, чтобы протащить провод, скоторого срезать штатную фишку и поставить обычную клему. Пищалки без корпуса установил в штатные места с помощью термоклея. Держаться крепко, но при желании можно выковырять. У этой акустики нет кроссоверов, что упрощает их установку. А вообще про установку колонок в двери много написано и повторяться не буду, читайте тут - Модернизация АУДИО и тут - http://dop.ru/install.php?id=show_inst&nam...rka=all .