aleksandr5671

Место нахождение - Чебоксары.

Сюда же добавлю
крепление трубки над радиатором, часть замка капота и часть самого замка - наборные личинки, там на сколько я помню покупался новый замок капота часть используется личинок а часть (большая остается) и гайка самоконтрящаяся (незнаю от чего) Все в эту же стоимость.

Всё понял. Ровных дорог и удачи в продаже.

Если надумаешь - сегодня завтра,скажи - созвонимся обдумаем, считаю несогласие в 5-10 тыров можно решить

Торг при покупке б/у машины - это норма (если не указанно конечно, что торга нет). Удачи в продаже.

машина на авто.ру весит за 430 000. Люди приедут торг полюбому должен быть я так понимаю. С учетом торга 410000

410 000 предложу за данный аппарат. Что красилось?

Что красилось на машине?

Привет. Правильно сказали, что на новой машине такое в порядке вещей. Ничего не нужно делать, со временем закрываться будут легче.

Скорее всего нет не может. Думайте после чего это началось, ищите закономерность когда и после чего потеет, когда началось, что изменилось и тд. Может щетку ложите мокрую вдоль сиденья и то влаги испарения стекло потеет.

Привет. Я так понял дует между уплотнителем и самим стеклом в задней части стекла вод. двери. Проблема для фокуса довольно редкая, поэтому нужно подумать о причине возникновения проблемы. Сдвинуть стекло назад не получится так как крепление стекла не предусматривает хода вправо/влево. Снемите обшиву двери, убедитесь что механизм стеклоподьемника хорошо приклепан к внутренней железной части двери и работает без заеданий, если все впорядке сделайте осмотр самого уплотнителя стекла сняв его.

Мое дело предложить.

450000 тысяч

Добавлю-
Недавно был в ремонте ФФ3 хб. Производилась замена заднего левого крыла. При замене срезали стекло крыла. Так вот в нашем случае, крыло менялось, поэтому его можно было царапать, между уплотнителем стекла и крылом вставлялись металлические шпатели до клея стекла, не давая струне портить уплотнитель. Крыло незначительно было поцарапано струной, стекло благополучно срезано и после замены крыла вклеено.

Так вот собственно отличие фокуса 2 от 3 состоит в том, что на 2 фокусе вокруг стекла заднего крыла нет резинового уплотнителя, а вот у третьего он (уплотнитель) есть, причем как у седанов так и у хетчбеков. Поэтому у второго фокуса снять(срезать) / поставить(вклеить) стекло - без проблем, а у третьего стекло очень сложно срезать, не повредив уплотнитель вокруг него.
Мое мнение такое - самим стекло срезать не стоит, даже при наличии всех необходимых инструментов. А большинство автосервисов согласятся срезать стекло не повредив лкп автомобиля, только испортив, срезав уплотнитель стекла, то есть сделав его не пригодным в дальнейшем, потому что уплотнитель продается только вместе со стеклом. В вашем случае вы меняете стекло на новое, поэтому если не жалко старое (родное) срезаете, повреждая уплотнитель, при этом его цена становится равной 0, и вклеиваете новое.

На счет предназначения пластикового хомута - при срабатывании подушки безопасности - боковой шторки, отгибается потолочина, а также этот самый треугольник отходит (оттопыривается), и для того чтобы он не повредил человека стоит этот самый хомут, который не позволит накладке вдоль лобового стекла - в нашем случае треугольник, полететь в салон при ударе и срабатывании срс. Так сделано у большинства авто, имеющих боковые срс. Рекомендуется, несмотря на неудобство установки, все же поставить на место.

Привет. Какой 2 или 3 фокус ? Профессионально занимаюсь разборкой / сборкой автомобилей. Стекло в заднем крыле держится на клею. То есть, чтобы его снять нужно его срезать. Мы, к примеру делаем это специальной струной для срезки стекол, напоминающую струну гитары, при этом ничего разбирать не нужно, стекло срезается снаружи, не повреждая лкп автомобиля. С третьим фокусом по - другому. Могу рассказать если нужно.