fint777

Подскажите пожалуйста как снять рамку климат контроля и магнитолы! У меня дорестайл, рамка квадратная, климат тоже, магнитола 1Din стоит а над ней полочка! Хочу рамочку плёнкой обтянуть, а то под дерево что не нравится!!

Сначала появлялась периодически!! Машина едет нормально, набирает как обычно, потом раз, как будто кто то за задницу держит! Динамика пропадает совсем! И при этом появляется странный звук, пустой какой то рёв!! Ревёт но не едет! И при этом загорается чек! Потом стала на постоянной основе! Вообще не едет до 3 тысяч оборотов, потом оживает потихоньку! Был на диагностике. сказали проблема в клапане впускного коллектора! Он якобы всегда открыт на большом тракте и по этому машине едет после 3 тыс., а малый не открывает! и на низах из за этого тупой! Может у кого то было подобное? Может провода или сразу сам клапан менять?? Заранее благодарен за ответы) Машина Форд фокус 2 дорестайл, 2.0 механика! 2006г.в.

Сегодня ставил новый генератор! Ничего не изменилось, небыло заряда!(( поставил обратно старый, заряд появился но как и раньше обороты скакали и машина глохла. утром и на старом небыло заряда. когда ставил обратно шевелил провода на вишке с реле. Я так понимаю она внутри устроена как папа мама?? тоесть два усика зажимают "иголочки" с реле? может в них причина сломались или не контачат? или провод какой внутри отгорел? и есть ли эти вишки где? можно новую заказать или старую разобрать как то можно?

Digital-Cj
И померить ни как не могу, потребления то нет, значит и показывать думаю будет норму!

Digital-Cj
Опять странности какие то творятся. Три дня машина стоит без движений, но потребление куда то делось!!! Аккумулятор ни капельки не сел, когда до этого мог за пол дня в ноль! Гена стоит на своём месте! Что с ним происходит вообще??((

Digital-Cj
И зажигание я так понимаю включать не нужно?? т.е. в режиме покоя?

Потребление мерилось с помощью мультиметра одна иголочка прислонялась к плюсу аккумулятора вторая к плюсовой клеме! Показывал потребление 4.5. это в полном покое. А лампочку включать в цепь и проверять при включенно или выключенном зажигании или заводить нужно???

Digital-Cj
Да, ещё забыл написать, когда снимаешь фишку с реле ничего не меняется вообще!!! тоесть на холостых недозаряд чуть газу больше перезаряд. не может ли быть дело в проводке или ещё в чём то??

Digital-Cj
Тоесть сто процентов не тот регулятор превезли получается?? Покупать новый и ставить?? А потребление от куда может браться?

DmitryST
День добрый. Мучения мои так и не окончены. Поменял реле регулятор на генераторе но стало ещё интереснее.Заряд появился, но теперь при оборотах прыгает и до 17В, того и гляди погорит всё. Когда гены в цепи небыло небыло и потребления, как только поставил сразу появилось. Объясни пожалуйста как правельно, одни говорят что напряжение регулируется именно реле, другой вроде спец говорит что дело может быть и в блоке управления. мол у фокусов и мондео именно он за это отвечает. Подскажите как быть и что делать???

DmitryST
Провода электрик прозвонил, говорит что всё в норме!!! А тот которому генератор отправлял говорил что фордовские генераторы на стенде не проверяются и мол только на обум менять реле. вот такие вот спецы в моём городе((

tokarevd
Спасибо за инфу!!!

tokarevd
А на самом реле написанно что нибудь? Генератор снять не проблема, уже снимал. а так генератор Denso а авто фокус дорестайл 2.0 гия!

Спасибо. посдедняя надежда что оно! поменяю и посмотрим что будет. осталось понять какое именно реле заказывать!!! Не подскажите как определить??

tokarevd
а потребление могло быть из занего такое большое???

DmitryST
Генератор проверяли двое элекириков. оба сказали что всё работает кроме реле регулятора, в нём они не уверенны так как его нельзя прверить!!! Диодный мост и всё остальное в порядке!!! И сказали что генератор какой то последней модели и очень надёжный и типа 90% что и регулятор работает!!

Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой, решение которой не могу найти уже почти месяц!!! Сначала начал замечать что зимой иногда за ночь садился аккумулятор в ноль, грешил на мороз. Затем аккумулятор начал садиться почти каждый день, т.е. весь день ездию всё в норме, вечером приехал поставил утром полностью севший аккумулятор так что двери только ключом открыть!!! Но бывало что мог ночей дней 5 подрят заводится нормально но потом опять. поехал мерить потребление 4.5 чегото там когда должно быть 0.5 максимум. Уехал в другой город по срочной нужде и там у меня начала загораться лампочка заряда да так что аж гур отказывал. Сначала через раз загоралась потом всё чаще, заметил что если давать оборотов больше 4 тыс то лампочка гасла. если меньше то аж приборы выключались. так ехал 200 к.м на 3-4 скорости чтоб дотянуть. снял генератор потребление упало до нормальных 0.5. Генератор отправил на ремон, от туда позвонили и сказали что всё проверили кроме реле регулятора т.к. его нельзя проверить и что всё обсолютно в норме. Генератор Denso и что мол за свою практику не встречали сломаннон реле регулятора на них и что мол очень эти генераторы надёжные. поменять регулятор 2.5 тыс.руб. просто на обум не решился. приехал генератор поставил обратно завёл лампочка загорелась и теперь даже на оборотах не гаснет. ЧТО делать куда смотреть??? Может кто сталкивался с подобным??? Авто Форд Фокус 2 2006г.в. 2.0 Гия.

Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой, решение которой не могу найти уже почти месяц!!! Сначала начал замечать что зимой иногда за ночь садился аккумулятор в ноль, грешил на мороз. Затем аккумулятор начал садиться почти каждый день, т.е. весь день ездию всё в норме, вечером приехал поставил утром полностью севший аккумулятор так что двери только ключом открыть!!! Но бывало что мог ночей дней 5 подрят заводится нормально но потом опять. поехал мерить потребление 4.5 чегото там когда должно быть 0.5 максимум. Уехал в другой город по срочной нужде и там у меня начала загораться лампочка заряда да так что аж гур отказывал. Сначала через раз загоралась потом всё чаще, заметил что если давать оборотов больше 4 тыс то лампочка гасла. если меньше то аж приборы выключались. так ехал 200 к.м на 3-4 скорости чтоб дотянуть. снял генератор потребление упало до нормальных 0.5. Генератор отправил на ремон, от туда позвонили и сказали что всё проверили кроме реле регулятора т.к. его нельзя проверить и что всё обсолютно в норме. Генератор Denso и что мол за свою практику не встречали сломаннон реле регулятора на них и что мол очень эти генераторы надёжные. поменять регулятор 2.5 тыс.руб. просто на обум не решился. приехал генератор поставил обратно завёл лампочка загорелась и теперь даже на оборотах не гаснет. ЧТО делать куда смотреть??? Может кто сталкивался с подобным??? Авто Форд Фокус 2 2006г.в. 2.0 Гия.

Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой, решение которой не могу найти уже почти месяц!!! Сначала начал замечать что зимой иногда за ночь садился аккумулятор в ноль, грешил на мороз. Затем аккумулятор начал садиться почти каждый день, т.е. весь день ездию всё в норме, вечером приехал поставил утром полностью севший аккумулятор так что двери только ключом открыть!!! Но бывало что мог ночей дней 5 подрят заводится нормально но потом опять. поехал мерить потребление 4.5 чегото там когда должно быть 0.5 максимум. Уехал в другой город по срочной нужде и там у меня начала загораться лампочка заряда да так что аж гур отказывал. Сначала через раз загоралась потом всё чаще, заметил что если давать оборотов больше 4 тыс то лампочка гасла. если меньше то аж приборы выключались. так ехал 200 к.м на 3-4 скорости чтоб дотянуть. снял генератор потребление упало до нормальных 0.5. Генератор отправил на ремон, от туда позвонили и сказали что всё проверили кроме реле регулятора т.к. его нельзя проверить и что всё обсолютно в норме. Генератор Denso и что мол за свою практику не встречали сломаннон реле регулятора на них и что мол очень эти генераторы надёжные. поменять регулятор 2.5 тыс.руб. просто на обум не решился. приехал генератор поставил обратно завёл лампочка загорелась и теперь даже на оборотах не гаснет. ЧТО делать куда смотреть??? Может кто сталкивался с подобным??? Авто Форд Фокус 2 2006г.в. 2.0 Гия.

6aIIIKa:

цитата: Всем доброго времени суток! Заранее извиняюсь за возможно повторение и задавание глупых вопрос! Читал вроде бы все темы но однозначного ответа так и не нашёл! Спецы подскажите пожалуйста!! Горит чек!!! Диагностика показывает ошибку датчика рецеркуляции выхлопных газов, EGR я так понимаю. Объездил все сто в городе и все говорят по разному!!! Кто говорит что нужно как то заваривать, кто что только прошивка поможет, кто что нужно менять!!! Подскажите как быть?? Если можно то в личку!!! Тут тоже смотрел

Часа 2 читал сидел((( Нихрена не понял, мож тупой конечно!!