Hidden postТитоН
Извини конечно, но помоему у тебя проблемы... Да еще какие... Просто ноу коментс!!!
ТитоН
Нижний шкив не защищен ни у кого! Дыра в подкрылке есть у всех. Если вывернуть колесо, то можно ремень пощупать!!! И если ты считаешь что инженеры Форд очень умные люди, то я так не дума. В Америке можен и нет грязи, но мы в России, и оставить такую дыру было очень опрометчиво. А может это излишки нашей сборки... Но факт остается фактом.
При попадании малейшей веточки или камня ремень летин нафиг, а вместе с ним и твой двигатель.
ТитоН
Чего? Какая безопасность? Что в куске резины, который даже не касается пыльника рулевого наконечника может быть не безопасным? А вот когда ремень ГРМ неожиданно выйдет из строя, из-за грязи которая на него летит, да еще и зимой в мороз вот тогда нехорошо получится. А то что я сделал на рулевом управлении не скажется, и я в этом уверен!
цитата: |
Я так понял линолеум изнутри прикреплен, чем крепил скажи пожалуйста |
Он вставлен между подкрылкой и кузовом. Крепится теми же саморезами что и подкрылка, которые расположены об стойку. И еще в двух местах прихватил к самой подкрылке шурапами с гаечками. Вот на фото всё отметил:
wowkos
29 April 2012
IvanYar
Уверен. У нас все-таки водяное охлаждение. думаю эти дыры там оставлены не для охлаждения, а значит двигатель расчитан на эксплуатацию без них.
Там есть запас на ход подвески. За резиновые детали не цепляет, а за железяки пусть себе цепляет. Проехал с этой защитой около 300 км. полет нормальный)))
wowkos
28 April 2012
8
Вот выкладываю как и обещал. Вот так я закрыл дыры где привода и рулевые тяги, а так же шкив ремня ГРМ.
Кстати, на выходных погонял по грязи, все чистенько)))
ПавелТула
цифровика не было((( А машинку свою вижу только по выходным - в армии служу.
Поэтому прошу прощения. Обязательно выложу. Даже размеры шаблона постараюсь зарисовать
Я закрыл дыры где выходят привода и рулевые тяги старым линолиумом. С правой стороны закрылась дыра где ремень ГРМ. теперь на ремень ничего не летит. На выходных фото сделаю.
Ну попробуй. Некоторым её меняют. Я не думал что у тебя 30000 пробег. Обратись к од. Пусть посмотрит.
Помоему никак. Тут целая ветка есть по рейкам. В том то и дело что все зазоры в норме но что то стучит. Говорят это из за ЭУР. Конструктивная особенность типа. У всех так, только кто то внимания не обращает. Не парься.
морфей
Вряд ли это опорники! Скорее всего рейка как у всех. Опорники на новых машинах очень редко стучат. А рейка у нас стучит. И как ты говоришь на поворотах. У меня тоже так!
Уменя тоже шум на механике. Работает автомобиль на холостых, выжимаешь сцепление и чувствуется разница. Когда коробка работает слышится незначительный гул. Должно ли быть слышно работающую коробку?
Arakal:
|
е тормозов, чтоб не давать скользить. Тебе в тему Система контроля тяги в поворот |
а на амбиенте разве есть эта TVC?
Недавно забрал свой форд в комплектации ambient. Пробег 200 км. Сегодня заметил такую штуку. Когда едешь по скользкой дороге и резко поворачиваешь руль, так что передняя ось срывается в занос, появляются непонятные звуки частого биения, и помоему слегка отдает в руль. После того как ось войдет в зацепление все стихает.
Хотелось бы узнать что это может быть, и есть ли у кого еще такое.
colinzzz Точно есть? Я спрашивал не про освещение салона, а именно про плафон для чтения. Може он и не так называется... Это короче аналог глазка в ваз 2110 ))) Перед самым лобовым стеклом.
Привет всем. Я так понял плафонов для чтения в амбиенте нет. А можно ли их установить самому?
народ, а сзади на амбике нет подлокотника?