Vadim.Spb

цитата:

послезавтра заказывать... а тут такое млин... 2 литра небрать? или вообще не брать...

Не парьтесь
У меня 17000 за год и никаких проблем с 2.0

Можайка 1989г. 3 фак.

ass0000
Как раз они и субъективные
Нужны стендовые испытания

цитата:

Вы хотите сказать что катализатор на машине с АКП выдет из строя бысрее чем на машине с механикой ?

Есть сомнения, что если на мафынку с механикой поставить педаль от АКПП, то катализатор все это выдержит.
Кстати, если даже катализаторы в мафынах с АКПП и МКПП одинаковы - не факт что все хорошо - есть граничные пределы на содержание выхлопа.
Есть два решения: запросить ФМК по катализатору и проверить эмпирически.
Респект всем, кто начал испытания!

Докладываю:
Машина изготовлена и эксплуатируется с февраля 2006г. пробег 11000 км. Бензин 95 только на НЕСТЕ. Никаких проблем!
Заводится с первого раза всегда.
Имхо. Если хоть раз заправиться плохим бензином, свечи сразу ведут себя неадекватно, в т.ч. дабл старт. Замечено на ТАЗах.

цитата:

ребята, да чего вы завелись насчет этой ручки-то! есть она у меня. За год ей пользовался один (!!!) раз. неудобная она. Я пока не прочитал здесь, не видел её вообще. Предлагаю не тратить нервы на неё.

Аналогично. О ручке узнал только здесь. Она неудобна!!! Не пользуюсь.
И не парьтесь и мойте руки перед едой

ass0000
Т.е что для 1500, что для 3000 об., разницы в приеме нет? Но лучше чем при стоковой?
Сейчас при 3500 машина просто улетает!
Какой номер педали для 2л. покупать?

ass0000

цитата:

И разнеца будет когда в горку на второй 1500 будите в горку забераться

Т.е. для 2 л. педаль с АКПП даст разницу только при подъеме в горку?
При старте со светофора никаких преимуществ?

Пробег 11000 км., сверчков нет и не было.

ИМХО, металлическая защита обязательно нужна. На прошлой машине один раз проехал по луже ... а там яма оказалась ... только защита и спасла.
В общем, раз в год и палка стреляет.

цитата:

Вожу подкатный 2т,да и не много он места занимает,но надёжно.

Ну афигеть. Возьмите еще подъемный кран с собой! У Вас колеса разве с камерой? И зачем тогда домкрат?
У меня всегда с собой штатный на всех машинах и уже как 11 лет я домкратами вообще не пользуюсь. В безкамерке вся прелесть в том, что если спустило колесо - так накачайте его насосом и вполне хватит от 1 часа до 8 ч. до ближайшего монтажа в зависимости от проблемы! В худшем случае рулит саморез. Я уже не помню, когда запаску ставил в последний раз - кажется на копейке в 92г. в лесу 150 км от города

chepa
Какие действия были страховой? Они готовы оплатить ремонт? Их отношение к экспертизе?
Экспертизу в студию! И письмо с извинениями.

Коллеги из Москвы!

Существует ли отчет по встрече с ФМК? Если Да, то где с ним можно ознакомиться?

Коллеги!
Теперь по данной теме. Что имеем на сегодняшний день:
1. Фото с колесами и подшипниками.
2. Отказ в ремонте по гарантии. Невнятные ответы экспертов на невнятные вопросы.
3. Полностью проигнорирована тема КАСКО. Реакция страховой по данной проблеме неизвестна. Значит нет КАСКО? Выходит, нет крайне заинтересованного лица в разборе с дилером и ФМК.
4. Почему не поднимался данный вопрос на встрече с ФМК???

цитата:

Да собственно ничего... встреча была,вопрос не прозвучал ...

Забавно! Значит он никого не интересует.
5. Позиция и намерения Чепы неизвестны.

Поправьте, если что упустил. Постоянно отслеживать данную тему нет сил
Предлагаю по возможности дополнить данный список и сделать обобщающие выводы - с сентября прошло достаточно времени.

P.S. А в это время ...
На сайтах конкурирующих авто вовсю смакуют данную ветку. До открытия заводов Тойоты, Ниссана и т.д. осталось пару лет.

DedAndrey
Есть ли побочные эффекты? Например ввод кода магнитолы и прочее?
На какое время надо скидывать клемму, чтобы "прочистить мозги"?

FLINT
Вы можете оценить вероятность поломки оси при ударе о бордюр (например, как у Чепы?)

DedAndrey
Поясните: если сбросить клемму с АКБ и затем погонять 50 км, ФФ станет более резвым?

Коллеги, делюсь опытом!
ТО проходил еще в марте "по полной инструментальной программе" на Салова. Машине тогда было несколько дней, и пробег около 100 км. Все ОК, кроме тормозов. Гаец долго сетовал, что в компьютер вбиты слишком высокие требования на тормоз, что из-за этого тут ни одна машина не может "вписаться", но был доброжелателен и денег не вымогал. Просто от него ничего не зависело: выполнил тест - комп пишет ОК, не выполнил - повтори или пшел вон (а в компе он изменить ничего не может!). В результате с 5-7 попытки все вписалось и без проблем получил талон. Все заняло около 40 мин с учетом очереди.
Отмечу - это государственная инструменталка, обошлось все в 200-400 руб, точно не помню. В "приватизированном" пункте ТО надо было отдать 1500 руб и может еще сверху за отсутствие проблем , охренели, проще сразу купить.

цитата:

Если бы деффект был массовый таких как chepa на форуме уже было бы достаточно

Согласен, про это я уже давно высказался

Rnj-nj
Полностью поддерживаю
Среди пользователей ФФ есть юридически грамотные люди, способные составить обоснованное обращение?
Коллеги, ситуация столь нас озаботившая, может быть рещена очень грамотно. И не надо копья ломать в домыслах. Составляется типовая бумага (обращение) к ФМК. Большое кол-во обращений компания не проигнорирует и даст соответствующий ответ ОФИЦИАЛЬНЫЙ Или оси поменяет
Понимаете, что будет при повторе данной ситуации, как у чепы ...

цитата:

...только весь инет уже угорает что у фокусов колеса отваливаются...

Забавно наблюдать за реакцией ФМК
Подозреваю, что самыми расторопными окажутся китайцы

hatha
Это не юмор, а констатация факта. Давайте отбросим эмоции.
Если бы у ФФ ось действительно был бы проблемной, таких случаев было бы значительно больше. В стране полно желающих написать на тему "У Форда отваливаются колеса". И тут обтекаемые слова "пробуксовка", и т.п. не катят. Только фото оси и авто! Впрочем, поживем - увидим.
В 90-х нам много мифов вдолбили - один из которых: купил иномарку и никакого ремонта на 3-5 лет, только масло меняй.
Сейчас вдруг оказывается, что брак есть везде, в т.ч. за $20000 и выше.
Оставим филисофию и вернемся к реалиям. Прежде всего интересуют ответы на вопросы:
1. Акт эксперизы.
2. Роль и место страховой компании (КАСКО) в этой истории.