suneo

Я не совсем понял причем тут присадки ,ведь речь шла о GDI. Про ресурс движка ,ну конечно у каждого агрегата есть свои ресурсы, тем более если его юзают в России.Я описывал некие глюки при работе ТНВД GDI.,может кому и пригодится

Друзья сам 3 года юзал машинку с GDI , так называемый Паджеро пинин 1.8. при этом движок выдавал мне 135 кобыл.за 3 года экспулатации нареканий к GDI не было, единственное что нужно это качественный бензин или хотябы проверенный на надежных заправках.К стате ремонтом этих насосов занимаются в Москве .Я ремонтировал сам и то как сказать ремонтировал , в насосе есть небольшая фишка это два маленьких фильтрика ТНВД. ВОТ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ВЫХОДА ИЗ СТОРОЯ ТНВД GDI. Если руки правильно растут то их ( фильтрики ) можно заменить самому.
Заправлялся только 92 .