Atov

A Atov:

Поставил на русФокус 2004 года, 1.8 л. передние пружины фирмы Клаксон-авто. Номер по их каталогу 13392. http://www.klakson-auto.ru/catalog/ford/ Через день после установки расстояние от крыла до колеса 8см. Резина 185/70 R14. При движении все нормально. Цена 900 руб. штука. С доставкой по Москве, 2 пружины вышли 2100 рублей. Пока доволен. Через месяц померяю еще...

Прошел месяц с небольшим. Расстояние от крыла до колеса не изменилось. Полет нормальный.

цитата:

Atovнормальненько так .но как ходить будут?.

Я поставил в телефон напоминалку, через месяц померяю опять расстояние от крыла до колеса и отпишусь.

Кстати, когда меняли, оказалось, что сломаны обе пружины. На машине ездит дочка с мужем. Они неопытные водители, и пока вторая пружина не сломалась и колесо не начало задевать за крыло при повороте руля, они не замечали.

Поставил на русФокус 2004 года, 1.8 л. передние пружины фирмы Клаксон-авто. Номер по их каталогу 13392.
http://www.klakson-auto.ru/catalog/ford/
Через день после установки расстояние от крыла до колеса 8см. Резина 185/70 R14. При движении все нормально. Цена 900 руб. штука.
С доставкой по Москве, 2 пружины вышли 2100 рублей. Пока доволен.
Через месяц померяю еще...

Привет!

Оцените плз ремонт ФФ1 2004г. Красить там надо 2 крыла, бампер, крышку багажника, левую дверь и панель. На водостоке справа небольшой (2см) разрыв металла (мутное фото). Зазор правой двери уменьшился до 1 мм с примерно 3 мм. Сколько будет стоит вытянуть все это? Багажник закрывается.

Раскололи бампер задний. Буду покупать б\у. Как определить, что бампер оригинальный. Где и что смотреть? Где надписи, номер? Может еще цветом пластмассы отличается? Как убедиться , что подойдет на мое авто - FF 1, 2004 , седан. И то же самое про крышку багажника интересует.
Посоветуйте плз...

цитата:

а еще есть вот такие проставки. со своими шпильками

Стоят они как комплект литых дисков ))

цитата:

У меня точно такие диски и такая же проблема, суппорт подтачивать не стал, а поставил проставочные кольца 6мм, всё нормально.

Сегодня долго думал/мерил. Проставок 6мм хватит чтобы не цепляло. Даже знаю где они продаются по 350-400 руб штука. Но есть проблема: Ось, на которую одевается диск торчит всего на 9мм + еще миллиметра 3 фаска на оси. На диске тоже фаска где-то 4 мм.
Итого: 6мм проставка + 4мм фаски на диске = 10мм. Это больше чем длина цилиндрической части колесной оси. Если ставить проставку 6 мм, то диск не будет опираться на ось и будет держаться только на шпильках. Это не рекомендуют. Типа: "возможно усталостное разрушение шпилек". Поэтому и ставят

цитата:

центровочные (балансировочные) - когда отверстие под ступицу на диске больше, чем на автомобиле

Хочу попробовать подточить суппорт, загнуть слегка пружинки на суппорте + возможно проставка 3мм.

Кстати, скажите плз., какой толщины накладки на новых тормозных колодках?
Сложно ли поменять шпильки на более длинные?

Купил новые литые диски. Параметры из шапки, но не подошли.
Скад Веритас 6x15/4x108 D63.3 ET52.5 Алмаз. Машина РусФокус 1.8 2004г.
Вот такие:

www.market.yandex.ru/model.xml?modelid=6935614&hid=166068&show-uid=028395513390527152

Надел новую резину, отбалансировал, потом они не влезли - упираются в суппорты. Колесо не садится на место. Сам виноват не примерил ((. Обидно...

Что теперь делать? Диск слегка поцарапался о суппорт изнутри. При одевании резины и балансировке тоже наверное есть потеря товарного вида. Возьмут назад в инет-магазине? И как вообще покупать диски, только с примеркой?

цитата:

MaksMosОн и по глубоким канавам проехать сможет,тем более 4х4.Другой разговор,смотря какой глубины канава.

У Кашкая та же платформа и система полного привода, что и у Икс-Трейла, а свесы даже меньше (лучше геометрическая проходимость в плане свесов).

Расход лучше посмотреть здесь: qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=312&start=2070
Я в конце осени ездил в деревню, около 1000 км в обе стороны. Туда расход составил 7.5 л, из них 1.5 часа в пробках на МКАД и при выезде из Мкс, затем со скоростью 70-100 км/час по трассе (обкатывал шипы). Потом поездил немного в деревне и назад на скоростях до 160 км/час. Расход возрос до 7.7 л / 100 км. Средняя скорость, вроде, около 50 км\ч.

Где-то читал, что у Кашкая с вариатором расход меньше, чем с МКПП. В отличие от обычных автоматов.

У меня в семье рестайлинговый Кашкай 2.0 CVT 4WD и 1-й Фокус 1.8 МКПП Ghia.
1. Размеры салона примерно одинаковые. Тут есть нюанс: - есть комплектации Кашкая со стеклянной крышей, вот в них места над головой маловато. Сантиметра на 3-4 меньше.
2. Динамика тоже примерно одинакова.
3. Шумоизоляция Кашкая на порядок лучше. (На Кашкае дополнительно ставил задние подкрылки обклеенные Виброизоляцией)
4. Подвеска Фокуса мягче, но эта мягкость после Кашкая ощущается как слабость. При езде на Кашкае на на качество дороги внимания не обращаешь. Проблем с застреванием в снегу тоже пока не было, хотя и здесь позволяю себе много больше.
5. В Кашкае много всяких современных штучек, которых нет в Фокусе. ESP, Навигация, Камера заднего вида, 2-х зонный климат, блютус, 6 подушек безопасности...
6. Когда покупал Кашкай, рассматривал и ФФ3, но решил добавить за клиренс и полный привод.

Сложно сравнивать машины, различающиеся по цене в 5 раз... (~Текущая стоимость моих ФФ1 и Кашкай)
Хотя, по потребительским качествам, Кашкай, конечно не в 5 раз лучше ))

Помогите пожалуйста расшифровать vin X9FFXXEEDF4S42697
Спасибо.

Помогите пожалуйста расшифровать vin X9FFXXEEDF4S42697
Спасибо.