spirit010

Катэ
!!! прежде чем это делать сними плюс с АКБ минут на 5. твой комп сбросит стиль твоей прошлой езды на D

lexa264
мой, только на блок предохранителей старайся меньше лить.
p.s. сам мыл уже раз 10 под давлением. все оби

фокус555

цитата:

кстати в режиме S у меня только 5 передач с 6 скидывает, я думаю так и должно быть?  или ...

когда от 130 вкл в ручном режиме то не скидывает

Lestrago

цитата:

Бывали ли у кого-то перегревы во время эксплуатации?

у меня нет

цитата:

Возможно ли на ПШ выехать из небольшого сугроба, с учетом выключенного антибукса?

да

цитата:

Как вообще переносит снежные зимы, часто ли приходится пользоваться ручным режимом?

ручным режимом пользуюсь только когда есть желание позажигать, зима вроде как нормально прошла, без нареканий скажем так

vasil76
поставь на ручник
а если серьезно то нет не вредит.

Алексей737
после 10000 т примерно на литр упадет ( из практики)

FFForever

цитата:

Понимаю можно переключиться в S, но все равно останавливаться

останавливаться??? зачем??? все на ходу делается. .есть некоторые говорят , нельзя !! Чушь ! Я считаю что можно (если машина ведет себя неадекватно при переключении на ходу c D в S ты это поймешь и так делать не будешь НО все оби .)
Давай я тебе проще скажу- на D мне езда не понравилась вообще. S - намного лучше !
1 помогает при торможении.
2 отклик на педаль газа заметней
3 расход бензина меньше
4 если хочешь спокойного передвижения то просто плавней и меньше давишь на педальку
К чему я это все??? К тому ,что судя из твоих вопросов тебе нужно будет двигаться на S
D -Реально тупит при таком стиле вождения. D Это больше для комфорта по прямой

feel11
можно.

FFForever

цитата:

Режим S при переключении в ручном режиме коробка честно удерживает передачу до отсечки или сама все-таки переходит на повышенную? Или при снижении оборотов на пониженную?

1 Режим S при переключении в ручном режиме коробка честно удерживает передачу до отсечки.
2 переходит на повышенную когда наступил момент отсечки а водитель ни как не отреагировал
3 при снижении оборотов на пониженную не перейдет на низшую. только при полной остановке ( 1 передача)

цитата:

В режиме D как долго держит выбранную передачу?

в зависимости от нажатия педали, скорости движения (сама решает исходя из этих параметров)

цитата:

Примерное время отклика коробки на ускорение, когда едешь в спокойном режиме достаточно долго и тут надо резко ускориться, скажем плотный поток скорость 50км/час и тут твой ряд начинает тормозить, а другой едет и есть возможность перестроится? Время которое проходит от нажатия педали в пол до реального переключения пониженной и ускорения.

1-2 секунды-- это если на D на S практически нет затупов

цитата:

придется кардинально менять стиль вождения?

да прийдется(это трудно объяснить в буквах. сам поймешь) НО не в плане пенсионерить а просто адаптироваться к П Ш

rice
у меня было такое , просто долил жидкость и все прошло.

может проще вот так???

Подскажите DTC # 02 F006_16 что енто за

-PaNik_TS-
dtc0850_62 - Неправильное функционирование
электрической цепи переключателя
нейтральной передачи

вот с одной ошибкой вроде определился но есть еще и вторая DTC # 02 F006_16 из теста бк

-PaNik_TS-
диагностика ?? сказали оставляй машину ,,, а как разберемся сообщим (такой подход к делу меня не устраивает) да и на диагностику каждый может отправить
??может кто сталкивался с этим ??? Вот в чём вопрос

Всем привет.
Подскажите check engine периодически загорается но на поведении авто это ни как не сказывается, если просто включить зажигание и чуток подождать 8 раз моргает. Какой то определенной периодичности нет, то есть может день не загораться, а может по несколько раз за день. Предполагал из за бенза, нет не он. хоть 95 хоть 98 .
фф-3 тренд спорт 2.0 П.Ш.

Arakal

цитата:

Ну как это не включается? Попробуй стоя на ровном без тормоза потихоньку прижать тормоз, а потом "дожать" посильнее - слышно даже как срабатывает (типо тука или щелчка). Имхо - возможно не прав и на очень ровном не останавливался

нет на ровном не работает 100% , Педаль можешь давить сколько угодно нет того щелчка ,как когда ты на подъеме или спуске.
Поставьте эксперимент :
1. Наехать одним колесом на не большой бугорок
2 нажать тормоз с усилием
3 отпустить тормоз

= откат минимум 5-7 см.

цитата:

Я правильно понимаю, система включается и на ровном месте?

нет на ровном она не работает к сожалению

провод под стекло линейкой подсоединение к прикуривателю к самой проводке в итоге засыпает в месте с машиной

[QUOTE]

Система сама распознает уклон от 3 градусов, до 3 - надо кратковременно и посильнее продавить педаль тормоза

Это так НО при наезде на не большое препятствие и остановке (маленький бугорок система НЕ ВИДИТ) машина по любому откатится назад при трогании минимум на 5 см а так как у нас любители подъехать с зади в плотную то испытываешь не приятные ощущения

Pasha323
Пробовал Launch Control... вроде как сначало букс потом затуп и только после этого пошла в набор. Лучший разгон достигается по другому. Возникает вопрос :Launch Control вообще есть на FF3 2.0+Powershift ???