dif_h

блин, фото не получится, уже закатал) а номер скину потом. Отредактирую сообщение.

Вроде прокладку отдельно нашёл, едет. Но если ее нет, как оно тогда работает, почему не сечет с соединения?

Кто снимал катализатор. Там есть прокладка какая? Прокладка между катализатором и выхлопным коллектором.

цитата:

крепления флянца катализатора к выпускному коллектору

мотор 1,8 tddi 2002 год. Голову с коллектором снял и теперь не могу найти прокладку между коллектором и катализатором. Но возник вопрос, есть ли она там?

FocusInstruktor
двигатель 1.8 tddi 90 лс.
Timonz
спасибо, попробую поискать.
А так, чисто теоретически, могло из-за этого люфта сожрать ремень. Ремень получается, сползая, терся об бурт шкива распредвала. Становился все уже и уже, пока совсем не соскочил(именно соскочил а не порвался). Но от него изначальной ширины осталась третья часть, все остальное лежало пылью.

Может кто сталкивался с таким делом. Ремонтирую двигатель после обрыва ГРМ и параллельно ищу причину этого обрыва. Заметил вот что: при прокручивании коленвала за шкив в движение (цепью) приводиться ТНВД, и на каждый оборот двигателя шкив ТНВД уходит, как бы, вглубь насоса (по оси вала ТНВД). Амплитуда 1-2 мм примерно. Кто что может прокомментировать?

спасибо всем. Теперь можно сказать однозначно: мотор 1,8 tddi при обрыве ГРМ гнет клапана. У меня вылетело 7 шт.

привет всем. есть форд в семье уже как 8 лет. грм с роликом менялся 25т км назад. Вот его порвало и есть вопрос гнет ли клапана и прочие поломки в связи с обрывом. в интернете конкретики не нашел, где говориться что гнет, где нет. ff1 1.8 tddi.

привет всем. есть форд в семье уже как 8 лет. грм с роликом менялся 25т км назад. Вот его порвало и есть вопрос гнет ли клапана и прочие поломки в связи с обрывом. в интернете конкретики не нашел, где говориться что гнет, где нет. ff1 1.8 tddi.

переделывал под 1din магнитолу.