gar11

цитата:

из вашего опыта - стоит лина секономить и на зиму оставлять литые диски или лучше взять штамповку? пугают что вроде бы соль сьест литье..

Мне кажется на зиму лучше штамповка. Зимой главное устойчивость, а не дизайн и скоростные качества. Поэтому я взял родную штамповку

цитата:

Насколько мне известно в ghia только доводка открытых окон и запирание замков. Т.е простой иммобилайзер. Нет двойного запирания и сирены если доп. не ставить! Может я не прав

Есть ощущение, что Вы правы. Но очень хочется как-то сделать, чтобы при закрывании ЦЗ - оно мигало. Ведь оно же мигает при открывании

цитата:

На сайте www.fordconnection.ru, в конфигураторе для комплектаций Comfort и Trend пакет N7 включает в себя центральный замок с дистанционным управлением, двойное запирание замков, система Global Close, электропривод задних стеклоподъемников, охранная система с датчиком защиты периметра и объема, пакет N8 - охранная система с датчиком защиты периметра и объема, двойное запирание замков. С этим всё понятно. А вот в Ghia не понятно. В комплектацию входит "Центральный замок и автоматическое закрывание окон с ДУ, электропривод задних стеклоподъемников". А пакет N7 - это система Global Close, охранная система с датчиком защиты периметра и объема, пакет N8 - тот же, что в Comfort и Trend - охранная система с датчиком защиты периметра и объема, двойное запирание замков. Разве Global Close - это не одно и то же, что "автоматическое закрывание окон с ДУ"? Если одно и то же, то зачем оно снова в пакете-7 упоминается, если оно и так есть в Ghia? Далее, почитал юзер мануал по ФФ, там сказано, что охранная система с датчиками объёма и периметра активизируется одновременно при двойном запирании замков. Т.е., выходит, что если устанавливается не просто "охранная система", а "охранная система с датчиком защиты периметра и объема", то обязательно и двойное запирание замков - иначе, как её активировать? В общем, по логике, получается, что в Ghia есть уже и ЦЗ с ДУ, и Global Close (на все 4 стекла), и двойное запирание замков. А пакеты 7 и 8 - это одно и то же, по сути, охранная система С ДАТЧИКАМИ ОБЪЕМА И ПЕРИМЕТРА (да и цена у них одинакова). Всё бы хорошо, но дилер запутал ситуацию ещё сильнее. Сначала заявили, что для Ghia вообще не предусмотрена штатная охранная система (инет им, естественно, не указ). Потом нашли, что для Ghia есть только пакет N7 (охранная сигнализация с датчиками объёма и периметра), но сказали, что при его установке не будет двойного запирания замков (получается, что в этом пакете и охранная система БЕЗ датчиков объёма и периметра? ведь по мануалу объёмов и периметров без двойного запирания не бывает?). А пакет N8 для Ghia вообще не положен. Кто-нибудь может разъяснить, что и как? А то, чего-то "горячая линия ФОРД" на письма не отвечает, а длительные звонки по межгороду с работы не приветствуются у нас. Ну не по мобиле же звонить... или отгул брать...

Ваш вопрос очень интересен, т.к. я в точно такой же ситуации. У меня Гия без покупки пакетов безопасности. Двойного запирания нет. Датчики объема визуально я не увидел. При закрывании машины на "lock" и открыванием ее изнутри или с ключа включаются только подворотники и не более того. С другой стороны в инструкции явно написано, что если двойного запирания на машине нет, то при "double lock" должно быть двойное мигание аварийкой, если оно не мигает - двойное запирание установлено.

Бред.

цитата:

пересяду с AUDI A6 95 г.в. пробег более 200 000 км. последние месяцы трачу на ремонт и запчасти по 300 - 400 $в месяц

И не страшно пересаживаться?

цитата:

Взял-бы с удовольствием и себе и дочке! Но хотелось-бы уточнить качество. Вообще считаю фокусники состоящие в клубе должны узнавать друг друга и авто издалека. У нас и так в жизни много хлопот и проблем, а клуб хорошая отдушина.

тогде надо с шариками ходить - сразу будет видно ))

цитата:

QUOTE Даже и не знаю, как мне будет после Мерса Е-класса... Да ладно, 16 лет машине - забудь как страшный сон. Лучше новой машины только другая новая машина. Ну или хотя бы не такое старьё.

Старье... Да я бы не сказал, что новое зубило лучше...

цитата:

цитата: Ну вообщем эта защита: http://www.autosecurity.ru/karter/ намного прочнее штатной, только вот при лобовом ударе конструкцией предусмотрен уход дигателя вниз, а при такой защите картера ничего вних не уйдет  Откуда такая уверенность??? Вы проводили краш-тест???

Мне кажется это очевидным - я знаю, как крепится защита и она не даст двиглу уйти вниз

цитата:

Однозначно нужна. Брать и ставить именно в Кунцево. Автосекьюрити продает то же самое, только гораздо дороже.

У меня нет 100% уверенности, что надо.
А в автосекурити дороже ну и хрен с ним - у меня руки.sys кривые, если надумаю - придется там ставить

Ну вообщем эта защита: http://www.autosecurity.ru/karter/ намного прочнее штатной, только вот при лобовом ударе конструкцией предусмотрен уход дигателя вниз, а при такой защите картера ничего вних не уйдет

В 99 году купил новую 21093i, продал ее в 2001, т.к. купил Mercedes W124 88г. Черный, карб., 2л. АКПП. Проездил на нем 3 года, жду Фокуса. Он уже в салоне... Даже и не знаю, как мне будет после Мерса Е-класса...