Andreytushin

Работает ли ELS с Опелем?

Добрый день.
Ищу S-max. Двигатель 2,3 АКПП.

A Aleksandr69reg:

MS 00009 код ключика может у себя найдёш

Вроде MS00012. У нас есть в емексе, 3500 стоит.

Ребята, ни кто не поможет с этим сьемником из головки для втулки? Готов купить и оплатить пересылку.

kainsk
Проверял. Сейчас у меня выскакивает ошибка, когда на большых кочках происходит удар. Хочу поджать разъёмы в плинтах, что под бардачком. Может их соединю напрямую, миную разъём

A Andreytushin:

kainsk Прочитал ваш пост... И сегодня у меня что-то подобное началось. Выскочила ошибка. Я не подключался сначала. Заглушил, опять завел - вроде ушло. Потом опять. Подергал разьемы-результата нет. Подключился компом - ошибки сбросил, иконка горит. В итоге решил вообще выписать (отключить) ESP. Проехался пару км. Потом опять включил. Ошибок больше не было. Сегодня ещё не мало придется поездить, к вечеру отпишусь.

Борьба продолжается. Опять стали вылазить ошибки. Что сделал: разобрал разьем, который за бардачком. Понял, что контакты там "гуляют". Засунул сзади зубочистки. Замок разьема притянул пластиковой стяжкой.
Сегодня специально катался по гравийке, пока ошибок нет.

Сегодня поменял рулевые тяги, стук остался, но гораздо меньше, гораздо.
Втулку не смог выкрутить. Не получилось нормально сделать съёмник. Съёмник это реально купить где-то? Пробежался по магазинам, нет ничего похожего.

Mechanicus1:

У меня тоже вал не шевельнуть было, а когда кольцо достал (кстати, помню это было сделать очень не просто), то оно болталось на валу очень свободно, а новое оделась даже с натягом, так что меняй.

Почему не просто, какие особенности?

R Rome163:

Люфта может не быть, но если на подъёмнике рулем играть туда сюда идёт отчётливый стук

Стук есть, когда на земле кручу рулём.
Не пойму, как он появляется, если сидит все плотно. Может силы не те от руки прикладываются конечно.

Mechanicus1:

Ремонт рейки, начинать строго с замены с правой втулки! Не надо никаких "подтяжек". Сам до этого подтягивал, менял гайки, только руль стал туже крутиться, а толку мало. Как поменял втулку, сразу рейка перестала стучать. Ох, если бы я сделал это раньше. Втулку, кстати, поставил неправильную, а вот такую: SKF PCM 252815 E Она полностью идентична заводской, но материал покрытия у нее PTFE. Она требует только первичного смазывания. Ставилась плотно. Но предупреждаю, втулки с покрытием PTFE не предназначены для механизмов с ударными нагрузками, но 2 года уже прошло, полет нормальный.

Тоже хочу поменять эту втулку. Даже купил. Начал разбирать и не смог открутить рулевую тягу. Но когда мучался с откручиванием, там не почувствовал хоть малейшего люфта. Или люфт не обязателен? Я весь в раздумьях. Рулевая тяга тоже без люфтов, коррозий. Вообще все там в чистоте и порядке. Пробег 190 тыщ уже. а стук есть.

WMatematik:

добрый день! подскажите пожалуйста цвет deep rosso red это металлик или перламутр? хочу убрать сколы на арке, одни сказали уберём локально, другие говорят это перламутр, плюс у форда тонированный лак и придётся красить всё крыло...

Тоже задавался этим вопросом. Ездил на разные станции. Примерно так же говорил. Итог таков - кто готов локально, у них и дешевле получается. Остальные хотят делать "на все деньги".

kainsk
Прочитал ваш пост... И сегодня у меня что-то подобное началось. Выскочила ошибка. Я не подключался сначала. Заглушил, опять завел - вроде ушло. Потом опять. Подергал разьемы-результата нет. Подключился компом - ошибки сбросил, иконка горит. В итоге решил вообще выписать (отключить) ESP. Проехался пару км. Потом опять включил. Ошибок больше не было. Сегодня ещё не мало придется поездить, к вечеру отпишусь.

Попробовал тут 5w20. Двигатель 1,6 на нем просто шелестит. Звука дизеления нет. Мотор легче крутиться. Больше не хочу лить 5w30 и тем более более вязкие масла.

Тоже сделал выбор в пользу Трека. Ещё не ставил, буду ставить в ближайшее время.
Тогда у меня вопрос таков-палец очень крепко сидит. Я его вообще не могу пошевелить. У всех так? Держал в руках шаровые других производителей, там достаточно легко вращается.

Rome163
Подрамник стучит одиночными, глухими ударами. Тут конкретно стучит справа.

Да стук от рейки. Он в ногах, при диагональных вывешиваниях (ямах) только. Стойки по другому стучат. Почитал про правую втулку, вроде не страшно ее менять. Зашёл сегодня в первый попавшийся магазин подшипников, показал что нужно. Обещали привезти под заказ.

Сегодня поставил гайку металлическую и втулку новую, пластиковую. Но толку мало - стучит на неровностях.
Тяги рулевые дергал-люфта нет. Шаровые поменял. Стойки стабилизатора тоже недавно менял, да и звук не такой. Куда копать? Правую втулку менять?

u041348
Смотри все таки схождение. Был у меня случай-после переборки все задней подвески, машина в поворотах вела себя как мячик. По прямой все было нормально. С/Р делал там же, где и подвеску. В итоге заехал на другую станцию, там и сделали как надо.

sballato666
Передергивайте разъёмы в правой стойке и за бардочком. Начинайте с этого.

Schuma
на фокуса сакс не ставил.