kors

Всем привет! Встал вопрос о замене имеющегося Соляриса на ФФ2 Универсал 2010г.в. или С-Макс 2009г.в. 2 литровые с автоматом. Родился второй ребенок, сын. Про Фокус знаю всё, у меня их было два. Первый хетч 2005г.в., второй универсал 2008г.в. А вот С-Макс как то был упущен из виду. Видеть - видел, сидеть - сидел, но ни разу не проехал, даже в качестве пассажира. У кого какие мнения, для семьи с двумя детьми что предпочтительнее? А именно: удобство расположения внутри, объем багажника (коляска), по подвеске (жесткость?), стоимость обслуживания (одинакова или нет?), насчет клиренса не пойму, вроде одинаков, но на С Макс больше жалоб. Заранее спасибо за ответы.

Да тут всё просто! Мало денег покупаешь 1.4, денег побольше покупаешь 1.6. Так же было и у меня.

интересуют диски штамповка. в каком состоянии?

и ещё. где они находятся?

а у меня ситуация повторяется. тоже самое было и три года назад, когда получал ФФ2 хетч. производство было июльское, а в итоге получил машину 9 сентября. Сейчас жду вагон, производство ноябрь, но кроме висты ничего нет и соответсвенно собираться я думаю будет в декабре. Единственное что известно крайний срок поставки в салон 27 декабря. Прохожу этот путь уже второй раз, но ничего не поменялось, отношусь к этому как то спокойней, но всё же осадок.

А мне в сервисной книжке написали первое ТО 20000км. Я тогда возмущался где это видано, масло менять после двадцатки. А потом решил, раз она на гарантии откатаю хоты бы 15т. Тем более в морозы у меня проблем с заводкой не было. Думал поменяют на какое будет, тут то оно у меня и замерзнет. Вот только сейчас собираюсь. А так проблем не было тфу, тфу. Единственное дверь задняя в 30 градусов поскрипывала. (у меня хетч. 5 дв.), сейчас тишина, это наверное уплотнители скрипели. Что у тебя еще было, расскажи?

подскажи, ты на своем универсале за 17000 т. пробега ТО-1 уже прошел?

Хочу поделиться своим небольшим опытом общения с FF2 с 1.4 80 л.с.
На данный момент накатал 14.700 км., получил я машинку в сентябре 2005г. Выбрал эту модификацию тоже не из-за обилия средств. Комплектация авто комфорт.
Так вот, что хочу сказать про 1.4, конечно звезд с неба не хватает. Когда получал, даже в автосалоне смотрели на меня скептически. Но на данный момент хочу сказать не бойтесь этого двигателя, просыпается он после 2.5-3.0 тыс. оборотов, и едет очень даже неплохо. А если держать стрелку тахометра в зоне 3.0-4.0 тыс. оборотов можно получать и удовольствие. По крайней мере на МКАД в левой полосе я себя ущербным не чувствую. Скорость 130-140 держит замечательно. Осенью много путешествовал по Золотому Кольцу, в машине было в основном 3 человека, на трассе было все замечательно, обгоны на самом деле надо уметь совершать и тогда будет все ОК. А про расход топлива я и не говорю, иногда было даже подозрительно возвращаться в Москву на том же бензине, который залил около дома. Да и на самом деле, где сейчас пулять с "большими" двигателями, не в Москве уж точно.