cobra91

цитата:

Доброго времени суток. Подскажите как вывести показания датчика температуры на бортовик в правый верхний угол.Почему то сколько смотрел фото, у всех показания выведены, а у меня чтоб посмотреть температуру нужно листать меню не очень удобно.Спасибо!

С низу правого наружного зеркала торчит пупырышек, это и ест датчик.

Не стоит, это его нормальная работа. Правильная температура та которую он показывает после начала движения.

52vp2011:

Стоимость проставки 300 рублей на форд фокус 3. Ставится под вторую лямбду. Реально помогло, про горящий чек забыл. Высылаю чертеж проставки. У кого нет возможности изготовить проставку пишите на мыло aaa941982@mail.ru.

Чертеж не верный, если нарезать резьбу 18*1.5 то при сверлении отверстия в 16мм толщина стенки будет 0.25мм это не получиться завернуть в коллектор, также не верно указан размер длинны резьбовой части заворачиваемой в коллектор, он туда банально не вкручивается, остается зазор примерно 4 мм.

Чуть позже выложу справленный чертеж и расскажу о прелестях сего девайса))).

Это не колодки и не диски сцепления, и шрузы здесь не причем, это недотянутая гайка ступицы колеса. Шлицы привода имеют некий свободный ход, если гайка немного недотянута то при резком трогании раздается щелчек, так как в основном мы трогаемся вперед то при резком трогании вперед не чего не происходит, если тронуться резко назад то щелчок, соответственно такой же щелчок потом будет при резком трогании вперед. Как то так.

тут если на форуме поковыряться где то в первых страничках найдете фото этого сальники.

цитата:

Мое мнение – это или сальники г..но

Сальниг г--но, поменяли на сальниг другой системы и все заработало и работает уже 3000км

цитата:

принцып цинтрифуги или как в стиральной машине при отжиме, масло не успевает касаться шестерни потому что сразу улетает (разбрызгивается)

детали КПП именно таким способом и смазываются, если внимательно посмотреть на расположение валов и уровень масла в КПП то это можно без труда увидеть.

цитата:

неполная посадка правой полуоси при установке

Кстати по поводу этого ТСБ которое не для наших заводов, не полностью посадить полуось возможно только в одном случае если не до упора запрессован на полуось опорный подшипник, если он запрессован до упора, то по другому полуось установить просто не возможно (ну конечно если не брать поправку на руки некоторых Рашен слесарь ) и еще если уж так полагаться на инженеров ФМК то стоит хотя бы один раз вдуматься в то что они пишут и сразу закрадываются смутные сомненья (впрочем это касается не только ФМК но и многих других заводов это из личного опыта общения с ними как инженера по гарантии).

Пример сей писанины на тему неустойчивая работа двигателя на холостом ходу после холодного запуска; переустановите программное обеспечение блока PCI и залейте очиститель в бак для того что бы удалить нагар из цилиндров, какой на фиг нагар если это происходит на новых машинах причем с первых километров ее жизни, что же тогда с ней станет когда этот нагар там действительно появится.

цитата:

Родные текут, не родные стирают полуось

Есть предложение, если не работаете в автосервисе и не видели много сальников разных конструкций, то сходите в магазин и попросите посмотреть разные сальники, Вы откроете для себе одну военную тайну и еще один закон физики 6 класс, Вы увидите что рабочие кромки сальников разных конструкций имеют одинаковою площадь, почему, а потому что для большей площади потребуется и большие прижимающие усилие для обеспечения герметичности. Канавку со временем тысячам так к 150 напилит любой сальник каким бы он волшебным не был.

цитата:

cobra91 т.е. от Форд Транзит ?

От чего сальник не знаю, было согласование с заводом, прислали ответ снимать с этого сальника пружинку и ставить на родной, но лучше целиком сальник.

цитата:

постарались заталкать эту полуось в кпп

там проблемма не в том как далеко в КПП полуось заталкать, а в том до упора на полуоси сидить опорный подшипник или нет, именно он не дает полуоси сесть на свое место, но это проблемма не 3его фкуса, надо сальник ставить другой конструкции (фото есть в этой ветке) и течь пропадает, родной мне меняли два раза.

цитата:

При мне сальники поменяли еще в 3 машинах.Инженер по гарантии говорит,что течь есть из 10 у 8 машин.Но ничего страшного произойти не может т.к сальник находится совсем немного ниже необходимого уровня масла в кпп. То есть в коробке залито где то  2.7 л. масла,уровень же сальника находится примерно на том месте когда в коробке еще остается около 2.5 л Кто-нибудь может подтвердить данное утверждение? Пытался по картинкам сопоставить положение сальника и заливного отверстия, но не особо получается. Подходящих фото в интернете не найти. Кстати, нашел упоминание, что заправочный объем 2,5 л.

Может, когда машина едет масло в КПП начинает разбрызгиваться шестеренками и попадает на привод, оттудо благополучно на улицу если конечно сальник течет, когда работал в ростокино то иногда заворачивали машины по гарантии потому что коробка загудела из-за отсутствия масла которое вытекло из поганого сальника (ВАЗы оборудованы масляным щупом и владелец должен следить за уровнем масла, здесь такой отказ в гарантии не проканает ). Если хорошо течет то надо ехать иначе КПП придет алес капут.

меняя сальник в 3ий раз установили сальник такой же как ciclonу, пока не течет

не знаю что такое спс, но если эту течь не убрать то КПП явно придется не сладко, у меня крайний раз за 600км пробега после замены сальника слили 700гр, а залили 1 литр

выше, если вынуть привод вытекает примерно 1 литр масла

мне этот черный уже два раза меняли толку ноль, как текло так и течет.

цитата:

А так что как ни крути все крупные частицы должен поглощать фильтр он для этого и сделан

если Вы заглянете во внутрь масляного фильтра и увидите клапан, служит он для того что бы при больших оборотах двигателя, когда производительность масляного насоса большая, двигатель не испытывал масляного голодания, так что на высоких оборотах часть масла идет в двигатель на прямую минуя фильтрующий элемент.

Когда из холода в тепло заезжаете через сколько датчик начинает показывать температуру помещения? У меня например часов через 6ть не раньше, до этого температуру показывает ту которая была на улице до заезда в тепло, причем если выехать на улицу то в минус считает сразу и через 5 - 7 мин уже температура та которая действительно есть на улице, ну а на оборот только через 6 часов не раньше

цитата:

где зеркало, там тоже не вижу датчика, может он находится под левым зеркалом?

Форд фокус3 датчик стоит в правом зеркале, если посмотриь снизу на зеркало то увидите торчащий писивок которого нету на левом зеркале, вот этот писивок и есть кусочек датчика, мне его уже заказали, глючит.

цитата:

Ребят, отпишитесь плиз, в каком из московских дилеров точно меняют сальник без лишних вопросов (Типа : Вы у нас тут первый с такими претензиями и вообще это технологическая смазка, езжайте домой и спите спокойно... пока коробка не накроется т.д и т.п.)

Форд центр измайлово, сальник меняли уже два раза, посмотрим результат, я туда уже как на работу, инженер по гарантии просто волшебный человек.