Makdak

Вот и я пытался подобрать слова. Да идея в том что за счет датчика детонации двиг пытался себя уравновесить. Из за ударов о защиту падали обороты, в итоги рывки при разгоне и дерганье

Рассказываю. Ощущение что ты за рулем старого Пазика. При разгоне все начинает вибрировать и слишны удары металла об металл

Наконец и моя проблема с дерганием автомобиля при трогании решилась. Поменял все что можно. Ехал менять подушки и мастер внимательно осмотрев защиту объяснил, что защита двигателя стала плотно прилегать к краю даигателя и при вибрации шел стук. На защите также были видны полированные слеты от вибрации. Цена вопроса - 3 удара молотком по защите и 700 рублей за диагностику. У кого подобные симптомы проверьте свою защиту на наличии следов контакта с двигателем

У меня 2.0 блоки на каждую свечу

Добрый вечер, удалось решить проблему дёргания. заезжал в сервис который посоветовал мне поменять катушки зажигания. купил одну и по переменно менял местами. Поменял на новую катушку на третьем цилиндре дёргания ушли так что попробуйте мой вариант. Интересно что чек engine не вылетал даже когда снимали катушку на заведённом двигателе. Вот такой у нас фокус.

Ох ты ж ежик. У меня пробег 70. Вот и думаю что не в нем дело. Предполагаю что моросит какой-то датчик

Увы и ах. Видимо не в абсорбере дело. Ищем следующий вариант. Грешным делом думаю - а не поменять ли мне сцепление?
Кстати обратил внимание что при полном баке проблема вылезает реже

Финиса нет. Я коробку выкинул. Просто позвонил в магазин запчастей и мне по вину нашли. Я вот очень надеюсь что это поможет

Что-то странное происходит. Автомобиль своей жизнью живет

Vortex
Возвращаясь к нашей болячке, связанной с дерганьем при старте автомобиля. Я решил поменять сам абсорбер, так как до этого поменял его клапан под капотом. При том что у меня были сомнения по поводу выхода из строя сцепления и всего остального. Так вот, поменял его (купил за 3000, поменял сам, работы на 20 минут). Первые пару километров были подергивания (предполагаю что компьютер адаптировался под новый состав топливно-воздушной смеси), но на сегодняшний день дерганья ушли. Могу предположить что была проблема в нем, так как пары бензина из него поступают обратно в двигатель, соостветственно мозги составляют топливно-воздушную с этим учетом. А так как он был засорен (явно тяжелее чем новый) смесь была не правильной.
Так или иначе на сегодняшний день толчков нет.

Vortex
ДА

Vortex
Я не знаю какая у меня прошивка машина вышла с завода в декабре 2013. Было 149 кобыл, залил турку на 163. Могу сказать что рывки появлялись и там и там. Так что мне кажется проблема в механической части. Необходимо заменить концевик.

Vortex
воот. Уже интересно. учитываю плавающую проблему возможно дело именно в концевиках сцепления

Vortex
Как выглядит этот датчик и где он находиться. Может есть смысл продуть или заменить? У этой версии есть логика, так как двигатель начинает работать неравномерно и обороты скачут в больших пределах. А толчки наблюдаются при снижении оборотов ниже 600 и двигатель под нагрузкой пытается заглохнуть

DEN-8383
Автомобиль 2013 года. При нажатии сцепления датчик поднимает обороты до 1000. Возможно в этим есть какая то ошибка. Может он глючит и тогда по привычке получаются провалы и удары

У меня залита dot 5 . Эффект тот же

В эти выходные много ездил. Все норм. Посмотрел подушку, тоже все норм

И у меня универсал. Но морда то у все одинаковая...

Vortex
Ого интересный вариант. Надо подумать. Проблема настолько плавающая, что сложно понять алгоритм. Стучит иногда зимой на совсем холодную или после долгого движения в пробках. После недельного простоя в гараже нормально ездит 2 дня и приносит удовольствие. Самое главное, что если трогаться только на сцеплении толчков нет или когда есть минимальная скорость движения. В общем фантастика.

Vortex
Вот такая же проблема и при этом оочень плавающая. Все что можно было все помыл, прочистил, заменил. 2 раза прокачивал сцепление. Хватает на неделю. Все разводят руками. Неужели сцепление в сборе надо менять (Коробка МТХ-75, 2 л.), ну не верю я что это сцепление на пробеге 60 тыс.