Клан

Borovskih-dmitri
у меня крыльчатка скребла в одном месте, снял ее и не знаю почему примерно на 1/3 были как-будто оплавлены лопасти (небольшие наплывы) стисал их ножом и сейчас нечего не цепляет. Крыльчатка снимается не сложно, хотя и посажена туго, главное за края не тянуть, упор делать в центре (я ножем делаю сначала) вал у двигателя немного ходит по оси, засовываю нож между крыльчаткой и корпусом чтобы получилась натяжка вала чтоб не ходил потихоньку бью по нему, как появляется свободный ход заменяю нож на отвертку, при работе с оверткой бить больше не надо просто поворачивать ее, главное чтобы все эти действия (упоры между крыльчаткой и корпусом были в центре, а не покраям) и того имею для снятия крыльчатки 1 молоток, 1 шестигранную биту по каторой бью, 1 нож и 3 плоских отвертки разного размера.
Вдруг кому пригодится

там всяких моторов много, подобрать думаю можно.
Собрал свой ППП , заработало , ща вопрос тока на сколько долго. Может кому поможет у меня сеточка и камера горения 3 дня в промывке карбюратора отмокали, затем зубной щеткой все чистил, грязи как-буто до этого и не чистил

Borovskih-dmitri
посмотри запчасти на алиэкспрес, например вот http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-One...01560_9 заказывай 11.11 со скидкой
смотрю мотор на нагнетатель воздуха, думаю можно тоже подобрать какой-нибудь, с нашими характеристиками (12в 10000об/мин) много, надо с крепежом ток разобраться.
Может у кого есть снятый мотор и если не трудно можно размеры мотора, примерно как на рисунке

fokspro
не посмотрел что это Белоруссия , если перевести по курсу тогда ценник даже очень ничего получается.

Вопрос знатокам!!! Сколько оборотов должен делать нагнетатель воздуха в минуту?
Ниже два снимка один с нашего форума другой с от сюда http://www.autonahodka.ru/files/File/pdf/kod_oc...nik.pdf


А как вам это

проверил все что возможно, провел все замеры, все работает согласно инструкции по ремонту. Остался тока вентилятор. Может кто знает как его можно проверить на количество оборотов или еще каким-либо способом.
Приходится до всего доходить самому в городе нет мастеров и мастерских по ремонту наших ППП, есть представители форда, но уж больно неохота к ним ехать т. к. пару раз ездил с проблемой ППП на мой взгляд там дубы еще те работают.

fokspro
не запускается как на заглушенной так и на заведенной. АКБ в норме, бенз в баке есть.
Иван-АНТЕЙ-
Если честно не очень понял сути вопроса. Но весь ремонт и чистка происходит, как и писал выше, по всем правилам приведенным на данном форуме. Все работа ППП полностью совпадают с работой рабочего ППП кроме одного не загорается бензин даже признаков вспышек нет, а так все крутит, вертит и ваняет. Обороты вентилятора проверить нечем, но по звуку его работы могу предположить что он в порядке (вой издает такой же как и когда ППП работал нормально)

посмотрел ща цены на запчасти к нашему ППП ЭТО ЖЕ ОХРЕНЕТЬ МОЖНО , откуда такие ценники . лучше уж новый покупать чем запчасти к старому. Сравнил с запчастями к теплостару- в разы дешевли, авось к нашим подает кой че, таже например свеча или датчик температуры

Иван-АНТЕЙ-
завтра буду очередной раз снимать заодно и проверю.
А вспоминая его работу в последнее время вспомни, что он запускался со второго раза т.е. проходила первая неудачная попытка запуска без признаков жизни, затем начиналась вторая и вот тут и возникал интересный момент, вспышка происходила до включения бензонасоса, как-будто в первой попытке он нагнал топлива до самого неболуйся оно, топлево, немного испарилось между первой и второй попыткой и при втором разжеге свечи загорелось, пока выгорало в работу включался бензонасос и ППП благополучно начинал работать
Может в этом есть как-нибудь подсказка?

Serj in Rogervik
сеточка чистая, промыта помывкой для карбюратора продувается легко, нагара нет, если капнуть на нее бензин протекает и пропитывается сразу же
чистка ППП проведена во всем канонам данного форума. Во все дырочки залез

Не долго длилась моя радость от работы ппп, эта «сволочь» опять не хочет работать , а ведь зима приходит . Помогите кто чем может. Раз 5 уже его снимали и ставил на место, зато ОПЫТА по снятию уже цельный вагон и маленькая тележка, минут за 10 уже снимаю .
Мои рассуждения таковы (если в чем ошибаюсь поправите): перед запуском ППП проводит самодиагностику т.е. идет проверка работоспособности вентилятора, помпы, свечи накала если все в порядке начинает работать топливный насос и идет подача топлива, попадая на сетку разогретую от свечи топливо загорается и засасывается через небольшое отверстие, примерно 1,5мм в диаметре, в камеру сгорания за счет эжекции, где уже и происходит основное горение с присутствием избыточного воздуха.
Если какой-либо прибор (вентилятор, помпа или свеча накала) не исправен топливный насос не включается, что исключает подачу топлива в неисправный ППП
Надеюсь мои рассуждения верны, если да тогда вопрос- загадка опять открыт: вентилятор крутит, свеча нагревается, топливо подается, а не работает даже вспышек не слышно, хотя бензином воняет.
подача топлива измерена -12 мл, в норме
датчик пламени измерен – исправен
свеча проверена на работоспособность, визуально – работает, даже бензин поджигает
датчики перегрева не проверял, не вижу смысла т.к. антифриз холодный и опять -же если данные датчики участвуют в самодиагностике и идет подача топлива значит они исправны
крыльчатку на обороты не проверял просто нечем уж сильно быстро крутится (10000 об/мин.)пробовал визуально считать после первого оборота сбиваюсь со счету
выхлопная труба чистаю
пруба подачи воздуха чистая
дак в чем-же может быть причина?

p.s. ни когда сток не писал аж устал

я у себя непропая не нашел, но на всякий случай, все равно уж расковырял, пропаял

fokspro
Родная конечно-же лучше здесь даже спорить ни кто не будет. Я использую "свежий" паронит он мягкий и толщиной 2мм, меняю при каждой чистке, в этот раз не поменял сразу результат ППП не работает. Другой причины не вижу сколько не думал не гадал, чудес не бывает если топливо идет, свеча нагревается, вентилятор крутит, а ППП даже вспышек не дает, значит есть где то касячек на мой взгляд, повторюсь, это прокладка т.к. больше ни чего не менял.

Grigory2008
точно не скажу кажись по шерану. да у нас тот-же принцип, жаль поленился порыться здесь , но у меня есть отмаз 1- влом сток страниц листать, 2- зима приходит и надо побыстрей починиться. А так наш форум отличный много чего тут узнал полезного чего нинаодном сервисе нескажут

всем спасибо за участие, жаль не нашел причину отказа, а то такой касяк не тока у меня. Но у меня есть подозрение на прокладку поесню почему при снятии был разлит антифриз, при разборке прокладка была сырая (уже 3 года использую паронит). При первой разборке не придал этому значения, сейчас-же поменял прокладку и он заработал, а ведь больше ни чего не менял. Как вам моя теория?

Заработал В чем причина не знаю. Снял разобрал снова все почистил, также разобрал крыльчатку и смазал подшипники, поменял прокладку (вырезал из паронита толщенной 2 мм). Не собирая полностью подцепил к авто и включил, как и хотел попробовал капнуть на свече бензина – вспыхивает на раз. Собрал установил на место и о чудо заработал!

ВОПРОС чем залить расковыреную плату уж больно там внутри пыльно? На других форумах смотрел там выносят ее, плату, в отдельную коробочку из ППП может это лучший вариант

Igorek_Split_Port
Как определить до нужной она температуры разогрелась или нет? Визуально разогревается до красна. При подключении свечи напрямую к АКБ разогревалась до бела
Может попробовать капнуть на неё капельку бензина и посмотреть вспыхнет или нет

Воздухозабор чистый, продувается легко, да и запуск ППП пробовал делать со снятой трубой. Глушитель чист, при запуске подставлял под него руку – дует.
Полный полтергейст какой-то.

Grigory2008
Топливо идет из трубки которая идет от бензобака, в металлическую трубку которая в самом ППП дул очистителем карбюратора при чистке, продувается хорошо т.е не забита видно как струя попадает на электрод

Загадка: двигатель крутится (слышно как гудит), топливо идет (визуально смотрел), свеча накала греется, а не запускается ???
Снял разобрал, почистил, отковырял герметик пропаял. В разобранном виде подцепил на место (свечу накала выкрутил чтоб было видно). Результат: свеча нагрелась до красна, но только половина (посмотрел видео проверки свечи там тоже на половину греется), топливо в бутылку набежало 20 миллилитров за цикла запуска, крыльчатка крутится. Собираю, ставлю на место, все крутится, вертится, но даже вспышек нет.
Вопрос к знатокам. Где искать косяк?

крыльчатка снимается легко двумя тонкими крепкими на изгиб ножами. проверено лично. тянуть надо за центр, а не за кроя