Kris11

СынТерминатора
Она потом так меняет цвет?

Помогите с выбором жидкости на доливку. Фокус 2 2011 год, 1.6, Всеволожск, первый хозяин, ни разу не доливали и не меняли, залита с завода. С цветом не понятно, вроде, не красная и не зеленая. В сервисной книжке написано WSS-M2C204-A2.

Продано.

Shark
Админы, добавьте в регионы г.Томск.

Оригинальный запираемый багажник в штатные места крепления на Ford Focus 2 хэтчбек. Идеальное состояние. Полный комплект. Ford 1718770.
Томск.

serg1983
Все у вас нормально.Судя по фото крыша хэтча и багажник от него.

serg1983
На первом фото задняя резинка седановского багажника на ХБ. В выделеном месте резинка сильно пережата, поэтому пластмассовая крышка немного наползает на на нее.
На втором фото задняя резинка ХБ багажника на седане. Непритянутая резинка имеет в указанном месте зазор порядка 3-4 мм. При затяжке деформируется внешняя сторона резинки.
По аркам подходит все идеально, а вот крыши в задней части с арками в разных плоскостях, на седане крыша ниже арок, на ХБ почти вровень.

Хотел поделиться опытом замены стоек стабилизатора.
С завода были установлены Lemforder. Прошли 50 т.км за 5 лет и застучали верхние шаровые.
Производитель уважаемый, поэтому решил купить такие же. При заказе были варианты Lemforder 29499 01 и Lemforder 29499 02. По информации со всем известного интернет магазина: 01 - это Германия, 02 - Словакия. По цене 01 на 100 руб. подороже. Конечно заказал 01. Пришли по документам 01, а на наклейке упаковки 02 (сделано в Словакии). Продавец (второй не менее известный магазин) оказался порядочным и вернул разницу в цене. Я задал российскому представительству ZF вопрос о разнице между двумя кодами, вот ответ:

добрый день,
Благодарим за выбор продукции ZF.
никакой разницы нет. 29499 01 не поставляется с 2013 года, вряд ли Вы найдёте её в продаже.
29499 02 является заменой 29499 01 и аналогична по качеству и применимости.

С уважением
Ваш ZF Service Desk
ZF Friedrichshafen AG
88038 Friedrichshafen, Germany
http://www.zf.com/technicalsupport

При снятии старых стоек проверил пыльники: все как новые, без повреждений, плотно прилегают к пальцу при любом угле. Однако шары в стучащих шаровых оказались ржавыми, а смазка при отклонении пальца разрывалась и оголяла шар.

Первая стучащая шаровая.

Вторая стучащая шаровая. Обе верхние.

А это одна из нижних. Вторая такая же.

В новых стойках смазка белая похожа на силиконовую, более мягкая и полностью обволакивает шар при всех углах пальца. Хотел заменить ее, но не нашел у нас городе ШРБ-4, заказал из другого города баночку, но не стал ждать пока придет, так поставил. Как время появится проверю все шаровые и пересмажу. На банке с ШРБ-4 написано, что шаровые с ней ходят без обслуживания 100 т.км.

Отвечу себе сам на первые два вопроса:
1. причина - лопнула пружина корзины
2. лепестки корзины должны быть строго в одной плоскости, а сместились они из-за повреждения пружины

В гонках не участвовал, а всего 50 т.км прожила корзина, надеюсь это единичный брак, а не отвратительное качество от именитого производителя.

Фокус 2 1,6 100 л.с. 2011 г.в. пробег 50 т.км. За одну поездку (около 10 км) перестали включаться передачи и педаль сцепления стала пустой. Уровень в норме. Прокачка не помогла, жидкость темная с серыми частицами.
На главном цилиндре следы тормозухи, но капель нет.
При нажиме на педаль скрип под капотом как будто шкрябет пружина.
https://youtu.be/H4amQb16G9o
При вскрытии: на корзине есть три лепестка подряд ниже остальных, два лепестка миллиметра на 1,5 ниже и один миллиметра на 3. Выжимной имеет осевой люфт.
Вопросы:
1. в чем причина неисправности?
2. должны ли быть все лепестки корзины в одной плоскости, допускается ли какой то разброс или из-за этого и ведет?
3. допускаются ли люфты в выжимном?

Dimi4
похожий звук был у меня, не это Сверчки, скрипы (сообщение #16787596) ?

При проезде стыков и неровностей дороги возникает очень сильный металлический дребезг в районе левой стойки. Машине 4 года и все это время меня он достает. Оказалось дребезжит педаль тормоза, приподнимаю ногой - тишина. У нее есть небольшой (несколько миллиметров) свободный ход вверх, на кочках она подпрыгивает вверх и с лязгом возвращается на место. Свободный ход из за зазора между штифтом и вилкой вакуумного усилителя (голубой на рисунке).
Снял штифт, выработки не видно, диаметр 10,8-10,9 мм. Никто не сталкивался с такой проблемой, есть смысл менять штифт, или проблема в вилке усилителя? Может какой пружинки не хватает?

При установке акустики в задние двери столкнулся с тем, что в ответке разъема двери отсутствуют нужные контакты, со стороны машины все есть. Не люблю колхозить, поэтому возникли вопросы: знает ли кто как называются данные контакты (папы), размеры, финис, где заказать, как разбираются разъемы? Думаю не помешает информация и по другим разъемам авто.

DODEM
Официалы в Новосибирске и Кемерово делают без снятия. Клиньями закрепляют ремень и меняют помпу, точно так как в ссылке выше. Возможно менеджер на телефоне сам не знает, так было в Новосибирске, когда мастер начал менеджеру объяснять как сейчас по новому меняется помпа, менеджер даже немного поспорил с ним, но потом согласился.

dimm33:

и какой же там приход?  эффект плацебо?

не рвите баян. уже обсуждали неоднократно и графики выкладывали. поиск вам в помощь.

serg1983
Можно поддомкратить колесо и за него крутить на пятой передаче, даже со свечами нормально прокручивается.

Приводные те же официалы заменили на это

Предыдущее фото - то что стояло с завода. Заменили официалы на это

nikos75
Верно - E.E.C.

Веталь76
Форд сертифицирует и продает авто в России, соответственно и гарантию дает с учетом российского климата. Нигде не указано, что фокус должен эксплуатироваться только летом и только в Калифорнии.