yoohan82

Всем привет. Кто-нибудь знает толщину заводского ЛКП Ford C-Max? Сегодня присмотрелся к машинке. 2007 год, 1 хозяин, уверяет, что ничего не красил (похоже на правду), а толщиномер показывает 230-250. Цвет авто белый...
В чем прикол???

Не совсем правильно написал...извиняюсь...просто что-то про распредвал он мне напел между делом...
Надпись со сканера выглядела так -"впускной тракт изменяемой длины, ряд цилиндров 1, -неисправность в электроцепи"...

А чем может помочь другой сканер???
Я рядом сидел и первый и второй раз...ошибки прям со сканера переписал...

Приветствую всех форумчан...
Имею автомобиль: FF2, двигатель 2.0, 145 л.с., 2006г.
Позавчера загорелась присловутая лампочка двигателя...машина ведет себя как обычно...заехав на СТО считали ошибки P0460 и P2008. Диагност сбросил ошибки и отпустил меня с богом, сказав что не понятна причина на какую ошибку сейчас загорелся чек, т.к ошибки совсем разного характера(одна - запас топлива, вторая - датчик распредвала).Мастер сказал, что если загорится снова -приезжай, продиагностируем бесплатно второй раз и определимся какая ошибка действительная. Через некоторое время ситуация повторилась, снова ЧЕК ЕНЖИН. Сейчас только приехал с СТО и сразу за комп, к знатокам...Ошибки те же самые и добавилась еще P1000. Вердикт поставлен, что скорее всего дело в разъеме каком-то, но в каком именно у них сейчас нет времени разбираться??? Праздники и очередь...
В связи со сложившейся ситуации, прошу совета у знающих...может все то предела просто и посоветуете где найти причину самому??? было бы просто превосходно если бы совет содержал фотки или картинки...
P.S. заранее благодарен за хоть какую-нибудь помощь...

Приветствую всех форумчан...
Да простят меня модераторы, если я дублирую чью-то тему...просто читать форум пока времени не было...зарегистрировался и сразу прошу о помощи...SOS...
Позавчера загорелась присловутая лампочка двигателя...машина ведет себя как обычно...заехав на СТО считали ошибки P0460 и P2008. Диагност сбросил ошибки и отпустил меня с богом, сказав что не понятна причина на какую ошибку сейчас загорелся чек, т.к ошибки совсем разного характера(одна - запас топлива, вторая - датчик распредвала).Мастер сказал, что если загорится снова -приезжай, продиагностируем бесплатно второй раз и определимся какая ошибка действительная. Через некоторое время ситуация повторилась, снова ЧЕК ЕНЖИН. Сейчас только приехал с СТО и сразу за комп, к знатокам...Ошибки те же самые и добавилась еще P1000. Вердикт поставлен, что скорее всего дело в разъеме каком-то, но в каком именно у них сейчас нет времени разбираться??? Праздники и очередь...
В связи со сложившейся ситуации, прошу совета у знающих...может все то предела просто и посоветуете где найти причину самому??? было бы просто превосходно если бы совет содержал фотки или картинки...
P.S. заранее благодарен за хоть какую-нибудь помощь...