LiS_66rus

Продам правый неоригинальный фонарь ФФ3 седан.
В хорошем состоянии. Стоял на машине около 2 месяцев.

Продам юбку слегка треснутую в районе правого отражателя + крепеж бампера правый (2 пластмассовых кронштейна и все заклёпки и клипсы).
Состояние и комплект на фото. За пару тысяч отдам.

Продам кнопки мультимедиа на руль ФФ3 дорестайл FINIS 1687311, AM5T-14K147-DB.
Остались от автомобиля. Разъёмы и частично провода в подарок.

Куплю Б/У целый оригинальный бампер Форд Фокус 3 седан чёрного цвета. Только Екатеринбург +-200 км.

Да, да. Звук как на Субару =) Вот про этот чих я и говорю.

Добрый день.
Накопил походу полный букет проблем с двигателем.

1,6 125 PS выпуск декабрь 2011. пробег 43000

Описание:
В пробке и на трассе на сбросе газа и оттормаживании просадка оборотов ниже ХХ, иногда останов двигателя.
После этого двигатель запускается с первого раза(да и вообще проблем с пуском нет).

Вчера послушал машину, ситуация такая: если на ХХ резко нажать на педаль тормоза раз 5, идёт троение двигателя и просадка оборотов-дефект в вакуумнике скорее всего, но настораживает ещё один момент. При резком нажатии газа на ХХ(рост оборотов с 800 до 1500 грубо) слышен свист слева(по ходу движения) двигателя(по звуку напоминает турбину). Отогнул резиновое уплотнение на входе в воздушный фильтр, при резком нажатии на педаль газа воздух не всасывается, а наоборот в первый момент выдувается из воздушного фильтра. Если резко нажать педаль газа и сразу бросить обороты могут проседать до 400-500 с последующим восстановлением до нормальных. При плавном увеличении оборотов свиста нет и при последующем сбросе газа обороты ХХ встают нормально.

При начале движения и при движении "в натяг" получается провал на оборотах близких к ХХ и до 1500. Приёмистость на оборотах выше 1500 нормальная.

Вопрос:
Может ли данный дефект быть вызвал только неисправным вакуумным усилителем или проблема в двигателе(возможно проблемы с впускными клапанами, т.к. из впуска воздух выбивает при резком нажатии на педаль газа)?

Спасибо большое:)

1. Кузов седан
2. Комплектация Trend Sport.
3. Двигатель и трансмиссия 1,6 л (125 л.с.), АКПП
4. Цвет Panter Black
5. Опции Радио Пакет №32, Пакет "Комфорт"
6. Цена 734 500 руб.
7. Приобретен 08.12.2011г.
8. Регион покупки 96 RUS
9. Возраст покупателя 25 лет

goryachev_an
где у всех автомобилей с боковыми подушками-в спинках кресел

Проехал 3000 на 1,6 PS. В сравнении с FF2 АКПП 1,6 едет на порядок лучше, переключается мягче, особенно в неторопливом разгоне.
Есть несколько моментов, которые пришлось решать путём адаптации водителя к коробке=):
-рывок при переключении с 2 на 3 на холодную, лечится путём прогрева 2-5 минут.
-при нажатии газа в пол зависает на 5-7(не помню точно) тыс оборотов, лечится путём нажатия в пол на старте, и приспускании на 25% после 5 тыс оборотов.
-после торможения(перед лежачим полицейским, перед поворотом) тяжело разгоняется первые 1-2 секунды, пока не перескочит на передачу ниже, лечится более ранней реакцией(добавление газа при проезде задней оси по лежачему).
В остальном PS в сравнении с АКПП FF2 показал себя на много лучше, по моему мнению.

Оками-Север Екатеринбург. ПТС пришёл вместе с машиной(салон сам выкупил его).

А никто не в курсе, какие либо проблемы заменить потолок на делюкс, купить ещё 2 ручки для задних пассажиров? Что с датчиками(можно ли переставить с "рогов" в консоль от делюкса)? Ну и вопрос цены интересует.

Просто не особо понятно, что это за миниконсоль

Так всё-таки в ETISе сочетание:
"С потолочной мини-консолью
С обычной обшивкой потолка"
Что означает? Кто-то получил машинку уже с обычным потолком, но с консолью?