skyline777

Gorrr:

skyline777 цитата: подскажите где находится провод картерных газов на 2 литра моторе Слева от корпуса воздушного фильтра этот шланг в воздушный фильтр сбоку вставляется ?

этот шланг в воздушный фильтр сбоку вставляется ?

подскажите где находится провод картерных газов на 2 литра моторе

Всем тюнерам привет

Жду валик впускной(самый слабенький) на свою маздюльку, эхх уж это ожидание...вообще цука с этим тюнингом Саша любого может как девочку развести

Стоит паук 4-2-1, купил тоже у Саши, на 1.8 фоорд и 2 литра мазду пауки одинаковые, может кому такая инфо поможет.
удалил второй катализатор-машина чуть чуть резвее поехала на 3й и 4й передаче

Заказал себе подарок на др -хол впуск weapon r с двойной трубой

заказал с штатов стабилизатор напряжения- тоже жду

При прибавке мощности автомобиля замены опоры кпп и мотора думаю желательны. на мазды есть помимо опор есть усилитель который крепится на стойку и на опору
По маздам- очень редко были случаи когда изнашивалась 3я опора находящиеся под аккумулятором. по фордам аналогично.

Шкивы на фордах кто нить менял ?
на маздах вот такие есть

Cabal:

Остаются открытыми ТРИ вопроса: 1. Блок 2.0 и 1.8 одинаковые; 2. Шатуны 2.0 и 1.8 оддинаковые; 3. Колено, так же одинакове или нет.

на маздах 2.0 и 2.3 колена 100% разные люди изучали этот вопрос. но много деталей одинаковых тожн самое и на фокусах-скорей всего колена разные

Cabal:

skyline777 Мотор 2.0? Хар-ки валика можешь озвучить?

по характеристикам это к Саше,
по мотору да 2.0

Cabal:

skyline777 Возможно не потребуется настройка мотора!!! А так ИМХО этот валик даст чуток момента и крутится будет чуток по-веселее. Но вот на сколько будет веселее - вопрос!!! Как бы не получилось так, что ращница со стоком будет мизерна!!!

понимаешь я и не жду чудес в 30-40 лошадей тем более с одного валика

10 лошадок +-3 кобылки это реальность, даст 7-8 лошадей хорошо.

когда ездили на форде после замены валиков - какие ощущения были ?
можно ли ездить на тюненых валиках без настроек мотора ?

У Саши заказал впускной валик (самый слабенький по мощностным показателям) ждемс

Какие нить мысли есть ?

По теме катализатора-второй ката на мазде у меня был не забит, но тормозок давал, почувствовалось его отсутствие. звук выхлопа немного изменился

Между маздой и фордом много разных всяких мелочей. с Сашей ASS0000 спорили в итоге все таки на мазде 2 литра 2 ката на форде один(в пауке)
Основа одна и та же

skyline777
а если свечу неисправную в один цилиндр поставить???
тут не ЧТО ГДЕ КОГДА
мотор тербует правильного обращения, грамотных настроек.
это не лотерея.
Есть решения, мы о них и говорим, делимся опытом, обсуждаем. Нет смысла фантазировать. Иначе из темы уйдут те кто ценит время и разбирается в данном вопросе.

я спрашиваю не просто так, как вы дружите с мозгами мазды 3 2 литра ?

подскажите какие были нюансы по настройке валов.
Если поставить только вал на впуск

Bartm3,
привет с м3клуба.
стал следить за этой веткой в связи с отсутсвтием нормальной ветки у нас на м3клубе и заинтересованных лиц

P punto1250:

Прошу прощения у модераторов.Но темы про сцепление нет,а поделиться хочется. Поставил усиленное сцепление Exedy и облегченный маховик(со штатным маховиком не встает). Педаль сцепления стала более информативная и раза в два жесче. Лучше чувствуется момент прихвата.Ну и соответственно нет пробуксовок при переключениях на больших оборотах(6000-и выше). Ну и еще есть чувство,что двигатель стал быстрее раскручиваться(всетаки маховик то облегченный) Вывод:штука стоящая! Если хотите бесперебойную передачу мощьности на колеса. Хочу предупредить:людям с неразвитым квадрицепсом бедра НЕ СТАВИТЬ!!!

Слух че с расходом произошло после установки маховика ?