MAXDESIGN

Тоннель с подлокотником интересует

firesanek
Делается все легко, но муторно! Если терпения навалом, действуй!))

Крепеж не продал!? Заберу если есть!!!

Снимаю бронь! След. за мной apple_jesus

бронь!

Dymert
проверяй разъемы возле ног, плохо встают

AlCopyan
В личку отписал тебе. Бронь до выяснения!

Las9w
Ну и на самом корпусе печки, есть паралон (уплотнитель), возле отверстия с заслонками...которые идут в торпеду! Дак вот этот уплотнитель не отдирай))) Были такие кадры! Возьми просто нож для бумаги тонкий и острый, и аккуратно по центру прорежь его! Чтобы печк упополам разобрать! так как этот прорез влиять ни на что не будет! А вот если снять, то потом придется клеить...не дай бог лишний запах!

Las9w
Нужно практически все))) термостат вроде как раскидан по всей проводке) насколько я помню. А двигло печки вроде не запустится без термостата, так как он дает сигнал на запуск.

Не электрик, утверждать не буду. Но что то подобное!))

Las9w
И из личного опыта, за историю моей сборки...я раза 3 разбирал и собирал все обратно! Без установки мягкой панели!
Дак вот, не поленись, позови 1го чувак в помощь, положи всю проводку на торпеду жоскую изнутри. Пристегнув всех крокодилов и пистоны!

После чего прицепи печку к ней же, все сразу подключи! Так будет удобнее, даже если брать во внимание датчик солнечной активности! Не легко добратся до него!)))

Ну и вставляйте все это в сборе уже на место! И после установки торпеды на место, с фиксацией болтами, подключай патрубки и шланги!
Только коробку (если автомат) переведи шифтом вниз! Мешать будет!

Las9w
Каким это образом))) Просто закинь все в машину с проводкой, подключи смое необходимое, и проверяй!

Las9w
Можешь разобрать всю печку (климатовую), только зафоткай все!)))
Каждую деталь промыть, снять старую смазку, и смазать новой!

Купи обычную селикономую для пластика!
И печка твоя проживет еще столько же без проблем)

Las9w
Ниче сложного в замене нет! Спусти фрион через верхний патрубок от кондея! Он возле фары находится! Просто воткни туда что нибудь и пусть выходит! Главное чтобы масло не брызгало! Да и сам свали куда нибудь, и желательно в проветриваемом помещении! Вредный он!))

Как только до конца спустишь, открути гайку от крепежа к радиатору, слегка пшыкнет))) не пугайся! Давление большое!
После этого отключай отопительный радиатор. Там серенькие кольца, против часовой стрелки крути, чтобы паз из крайне правого положения перешел в крайне левое! И выдергивай шланги! Только пазики на гайках не сломай, они хрупкие (мне пришлось искать новые), а это слегка проблематично!

Шланги отопителя дыркой вверх зафиксируй, иначе антифриз побежит!

Ну собственно и все! Снимай все вместе с радиаторами, и ставь так же, в обратном порядке!
Только когда печку вытащишь, сильно не наклоняй...в радиаторе отопителя антифриз, салон зальешь! Потом вонять будет!

Удачи!

IRIDIUM
Спасибо Кость)) Не без твоей помощи!

systemroot
Жека Студент со своего зеленого 305хп снял)

Вобщем ребят) У меня была такая проблемка)))

Прислали проводку, рестайл, все дела! Но!
На ней не было разъема не слектор КПП, который идет в ветке на СРС блок!

Изначально, используя только эту тему, я не знал что на проводках нет разницы - механика или автомат! Этот разъем отвечает за сигнал на приборку, подсветку и прочую штуку! Кароче идет на всех проводках! У меня видимо была не полная!

Идем дальше! Поставив проводку (предварительно вплетал разъем селектора в нее из своей).
Обнаружилось следующее...машина не заводится, ничег оне работает, кроме климата!

копался, копался...в итоге терпения не хватило! Снял ее...и решил вплести все что касается климата, в свою проводку...вернув селектор на место! И убрав из своей кондер!

Ушло дня 3...в итоге сделал! Итог, работает все...кроме климата))) Тут я уже закипел наполную! Кто советовал разъемы 108 111 112 потыкать, кто массы проверить, а кто предохраны пощупать! В итоге сделал все что советовали! Реакции ноль!

Решено было покупать проводку еще одну! Оказалось что те не подходили по году выпуска и тд. Тоже есть свой ньюанс!
Мне помог Саша сфинкс. Подобрал мне максимальную проводку на мой год!

Я все это дело установил! Все работает! Но осталась одна проблема!
При включении зажигания загораются габариты! Когда завожу двигатель они горят! Включаю их через блок света, вытаскиваю ключ...машина работает!
Выключаю габариты через блок, она глохнет!

Опана! Вобщем я достал всех...но в итоге не дождался точных ответов, только предположения!
тут я начал сравнивать все блоки ГЕМ, так как все шло к нему! Были симптомы скандинавского света!

Нашли инструкцию, где описано что надо убрать 113 и 135 предохраны и все будет ок! Но нет...у меня их тупо не было!
Пошли дальше! И наткнувшись на схему блока я тупо сравнил предохраны...и что вы думаете)))

У меня стоял 110 предохранитель отвечающий за габариты от генератора. видимо я воткнул его когда проверял предохраны!)))
Так что народ! Будьте внимательны!!!

Дело могло дойти до замены гема и тд...а всего лишь предохран на 7.5а_)))

systemroot
Ок, давай созвонимся к концу рабочей недели!

По поводу подробностей...щас соберусь с мыслями))) Уж очень много всяких ньюансов! Пока что могу сказать одно! Все решаемо!))) Главное не отступать)

Las9w
Дак их было трое!!! Но их тоже увлекло настолько что камера ушла на задний план)))

Вот и я закончил с этим делом!

Вобщем я понял одно!))) Пока ты на уровне подготовки, читаешь данную тему и умные книжки, то удивляешься, а где же полный и подробный отчет!
А когда сам окунаешься в это, то тут уже не до отчетов!

Я обещал сделать полный отчет, но увы! руки до фотика так и не дошли!)))

Так что ребят, читайте тему всю "от" и "до", просите консультаций у одноклубников! И делайте все по инструкции)
Всем удачи!

Климат - это круто! Ставить всем!)))

obk
Если устроит цена за блоки и лампы, то заберут в москве!

Блоки с лампами есть? Состояние?