Илья853

potor
я работаю в независимости так что мне с этим проще)))

arzt
ну могу только поздравить, на моей памяти уже как минимум 4 машины среди друзей с такой проблемой...

Vortex
Это рестайловый ролик, необслуживаемый...

у меня титаниум 2009 года с 1.8 МТ геморой еще тот но достаточно выносливый, не зависимо от клиренса проходимость очень хорошая. все минусы достаточно легко исправить:
обороты лечатся просто - сверлится отверстие в самой заслонке 2,5мм либо чисткой дроселя "карб медиком" (занимает примерно 15-20 минут) периодичность каждые 10 тыс. пробега.

расход лечится перепрошивкой, удалением катализатора (обманка лямбдо зонда примерно 3800р.+кусок трубы 150р. и сварка у своих не дорого).

мягкая педаль на которой вечная задержка лечится установкой "педаль бустер"

еще есть нюанс именно 1.8 МТ после 60 тыс. пробега не зависимо от стиля вождения накрываются опорные подшипники первичного вала (цена 2-4 тыс.р.) ну и снятие-постановка с разборкой цена зависит от сервиса.