Cwal

Недавно разобрал дверь, выяснил что дребезжание исходит не от соприкосновения пластиковой обшивки, а исходит от вибрации родной шумоизоляции,в местах прикосновения к железу, я наклеил губку с клеевым слоем в этих местах, все теперь тихо, материал покупал на авторынке сто лет назад,не знаю как называется.

Я с момента покупки машины 700 км проехал без стука, потом он появился при повороте направо - иногда, затем чаще, сейчас 2000 км, стучит постоянно. Я видео выкладывал. оно тут есть

Что сказать - рейка стучит, еще не сильно, но это начало, поздравляю.

Модуль PCM перенести с подкрылка куда подальше, лучше вообще в багажник, это надо ж додумались ФМК, еще б на днище прикрутили чтоб сразу оторвать или утопить. Избавиться от стуков рейки, отключить пищалку непристегнутого ремня, отключить индикатор низкой температуры.

Не слышал про новую прошивку на ПШ, да и на ФФ2 был обычный гидротрансформатор,совсем разные алгоритмы работы, думаю дилер заверит что так и надо.

у меня 1.6 ПШ, вот мои наблюдения: когда в пробке трогаешься,потом катишься накатом обороты держутся в райое 1400-1500 об. и коробка находится в промежуточном положении, точнее с выжатыми сцеплениями, т.к "не знает" что включить, т.е опять же по наблюдениям если замедляешься не нажимая нагаз до 10 км/ч обороты падают до 800 и вкл 1 передача,а если нажать на газ, то включит вторую, как то так. То есть коробка "ждет" либо замедления и включит первую,либо нажатия на газ и включит вторую. ИМХО.

я выкладывал видео 1.6 ПШ, уже много раз замеряно - перемеряно и перезаезжено. 10.8 сек. до сотни, при том у меня пробег 850 км к тому моменту, я специально жал педаль необкатанной машины чтоб доказать себе и всем что нет никаких 15, 16 секунд... даже если сделать скидку на погрешность спидометра, давайте добавим 0.5 сек, пусть еще секунду, получим 11.8 - 12, не знаю как получается на механике больше 13 , может кто то не умеет ей пользоваться?

[QUOTE]Yasik
[/QUOTE Видео выше не судьба посмотреть??? Или вы считаете что это исправная подвеска? или вы считаете что мы все придумываем и на видео за кадром стучим ложками? Я скажу что это не стук - это грохот, раздражающий, невыносимый и отбивающий желание управлять этой машиной и от него мы хотим избавиться, но не знаем как. Я точно знаю что если у меня грохочет новая машина, то с подвеской всё не ОК

цитата:

alex_baker

думаю много у кого не стучит рейка, многие писали после просмотра видео что у них нет таких стуков, но у меня тоже их не было до 700 км пробега, я даже успел обрадоваться, причем у меня ГУР, но при повороте направо стуки есть, я первое видео выкладывал, у тебя конечно намного хуже. Мне думаю что ФМК нас опрокинет, найдет причину и будет выпускать новые автомобили без багов. Посмотрите темы о солярисе, там завод "сказал" что теперь ставит более жесткие амортизаторы, но ведь проблему официально не признал с подвеской и никому дилер из ранее приобретенных машин бесплатно не меняет аморты на "более жесткие". Так и с нами будет, проблему исправят "по тихому", а нам надоест что то доказывать и всё так и сойдет на нет.

Стук есть на видео, причем отчетливый, кстати звук надо включать при просмотре.Те, у кого он есть, ни с чем его не спутают

Я это видео снимал, конечно такого грохота нет, это так его камера "слышит", по факту в 2 раза тише

Из видео видно что максимальные обороты 1-я - 50 км/ч ; 2 -я - 70 ; 3-я - 105 км/ч дальше не крутил, заметил что на механике 1 -я - 60 км/ч ; 2-я - 100 км/ч дальше не знаю, но то что на ПШ передачи короче это очевидно

Сорри, действительно, то 10.9,то 10.8. А всё равно все думают что 16 секунд не меньше,прежде, чем сами не протестят собственный авто

http://www.youtube.com/watch?v=th4H-EppWLE вот динамика, сегодня выложил. 11.8 сек.

http://www.youtube.com/watch?v=th4H-EppWLE Для тех, кому вообще не едет, мой седан 1.6 ПШ 0-100 - 10.8 сек.

http://www.youtube.com/watch?v=yectMqYsuBU вот видео

http://www.youtube.com/watch?v=yectMqYsuBU Вот моё видео 1.6 ПШ - ГУР, посмотрите, думаю что в ЭУР та же проблема.

пойду видео снимать,думаю будет слышно

У меня 1.6 ПШ с ГУРом, пробег 850 км, начала стучать рейка при повороте вправо, стук прогрессирует и скоро будет постоянным, вне зависимости от положения руля. Я очень надеялся что ГУР стучать не будет, но с 700 км пробега закатал губы обратно, так что владельцы ЭУР, я присоединяюсь к Вам.