Seen: 11 years 
Joined: 13 years
Post: 11 years (26)
Group: Member
Joined: 13 years
Post: 11 years (26)
Group: Member
Posts in forums:
Active in topics:
driver161
ничего не жужжит. никаких посторонних звуков.
ничего не жужжит. никаких посторонних звуков.
Спутник
Согласен. Но ведь хочется иметь в машинке ту или иную фишку.
Согласен. Но ведь хочется иметь в машинке ту или иную фишку.
Hidden post
По просьбе пользователя Miksha с форума Octavia Club
ИМЕЮ:
Ford Focus III (хэтчбек - Titanium - 2,0 л (150 л.с.) - 6-ступенчатая АКПП PowerShift)
Базовая стоимость
754 500 руб
Выбранные опции:
Brizban Braun металлик - 10 000 руб
Пакет "Премиум свет" - 36 000 руб
- биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, омывателями и статичными виражными фарами, включая светодиодные огни дневного света, светодиодные задние фонари (для кузова хэтчбек и универсал) и светодиодную декоративную подсветку интерьера с возможностью выбора цвета
Пакет "Городской 1" - 10 000 руб
- задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, задние электростеклоподъемники для Trend
Радио Пакет №7 - 25 500 руб
- аудиосистема Sony CD\MP3 + AM\FM радио, 4.2'' ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств
Электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей - 7 500 руб
Пакет "Style Titanium" - 9 000 руб
- темная тонировка задних стекол и 17'' 15-спицевые легкосплавные колесные диски
Пакет "Titanium+" - 7 500 руб
- круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля давления в шинах (DDS)
Пакет "Безопасность 2" - 9 500 руб
- боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Полная стоимость
869 500 руб.
ПЛЮС: у дилера ковры резиновые, защита двигателя и сигналка с автозапуском = 40 000 руб.
Авто пришло 16.11.11г. поэтому сразу + нокиа ХКР7 соответственно 17 радиуса и на шипах - 9 350 руб за колесо = 37 400 руб.
КАСКО: - 58 500 руб. (у жены стаж менее 3 лет)
ИТОГО: 1 005 400 руб (за что я заплатил такие деньги до сих пор не пойму)
До этого момента владел ФВ Б5, 1.9 ТДЙ, механика, 115 л.с., 2001 г.в., и ФФ2 рестайл 1.8 ТДЦЙ, механика, 116 л.с., 2008 г.в.
Сейчас второе авто в семье Тойота Королла 1.6, АКПП, 110 л.с. 2007 г.в., пробег 43 000 - моя корова уже пережила фолькс и форд 2 и походу и форд 3 переживет. Ну уж очень мне нравится эта машинка.
ФФЗ едет ... посредственно (в сравнении, чтобы быть объективным, скидываю со счетов плюсы предыдущих дизелей - турбина и высокий крутящий момент). В пробках ДЕРГАНЬЕ м/у 1 и 2 передачами, поэтому в таких моментах пользуюсь режимом спорт. При активном ПЕДАЛИРОВАНИИ иногда вообще не дождешься отзыва и подхвата (едешь 50 км/ч, нажимаешь на педаль газа, одна секунда, вторая секунда - двигатель ревет, стрелка тахометра уже на 4 500 об/мин - деревья и дома за окном как летели со скоростью 50 км/ч так и летят - и вот долгожданная третья секунда и начинается вялый разгон - а оно тебе уже на ... не нужно, момент уже ушел и в остатке только сожаление и, как еще одно возможное следствие, создание аварийной ситуации). Многие говорят что в салоне отличная ШУМОИЗОЛЯЦИЯ - фигня. БАГАЖНИК рассчитан для перевозки запаски, огнетушителя, щетки против снега и пару бутылей незамерзайки (по утрам еще для неполного пакета с домашним мусором). Стойкость ЛКП отвратительная. В сухом остатке меня устраивает внешиний вид и дизайн салона. Расход ПО ГОРОДУ Калуге, где светофоры расположены в 200 - 300 метрах друг от друга, раздолбанные дороги, и, как правило, повсюду пробки - 13,5 л/100 км. (пробег на 22.03.12 - 9 300). Расход ПО ТРАССЕ:заправил бак под завязку, обнулил средний расход, за бортом минус 15 по Цельсию, на одометре 4 400 км.: маршрут- Калуга - Александров (Ярославская обл.) - и обратно:туда на круиз контроле 100 км/ч, обратно педалировал 100-120 - итого на круг 650 км и 6.2 среднего расхода + датчик низкого уровня топлива еще не сработал и бортовой комп показал остаток на 120 км.
На сегодняшний день для себя сделал вывод что в целом мне ФФ3 не нравится. Жене тоже не нравится.
Встал выбор что купить. Но форда продавать все равно не буду, т.к. потеряю в цене, хотя если заберете ЗА 850 ТЫС.РУБ. ОН ВАШ. Зашел в салон шкоды. Сел в октавию. Потом протестировал 1.8 ТСЙ с 6-ступенчатым автоматом. И заказал в элегансе с 8-ым пакетом. Единственное что не понравилось - это малый выбор доп оборудования. Я бы взял люк - но его нет. Взял бы электрообогрев лобового стекла - нет. 17-е диски - нельзя. Электропривод на передние сиденья - тоже нет. Кожаный салон - черта лысого. Солнцезащитные сетки на заднее и боковые стекла - нет. Но этот авто на тесте в сравнении с фокусом (связка двигатель-АКПП) мне понравился намного больше + приличный клиренс.
И в заключении - Это только мое мнение, видение и ощущение. Никому ничего не навязываю.По поводу - ЗА 850 ТЫС.РУБ. ОН ВАШ - это реальное предложение.(alex-chel@bk.ru)
ИМЕЮ:
Ford Focus III (хэтчбек - Titanium - 2,0 л (150 л.с.) - 6-ступенчатая АКПП PowerShift)
Базовая стоимость
754 500 руб
Выбранные опции:
Brizban Braun металлик - 10 000 руб
Пакет "Премиум свет" - 36 000 руб
- биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, омывателями и статичными виражными фарами, включая светодиодные огни дневного света, светодиодные задние фонари (для кузова хэтчбек и универсал) и светодиодную декоративную подсветку интерьера с возможностью выбора цвета
Пакет "Городской 1" - 10 000 руб
- задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, задние электростеклоподъемники для Trend
Радио Пакет №7 - 25 500 руб
- аудиосистема Sony CD\MP3 + AM\FM радио, 4.2'' ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств
Электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей - 7 500 руб
Пакет "Style Titanium" - 9 000 руб
- темная тонировка задних стекол и 17'' 15-спицевые легкосплавные колесные диски
Пакет "Titanium+" - 7 500 руб
- круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля давления в шинах (DDS)
Пакет "Безопасность 2" - 9 500 руб
- боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Полная стоимость
869 500 руб.
ПЛЮС: у дилера ковры резиновые, защита двигателя и сигналка с автозапуском = 40 000 руб.
Авто пришло 16.11.11г. поэтому сразу + нокиа ХКР7 соответственно 17 радиуса и на шипах - 9 350 руб за колесо = 37 400 руб.
КАСКО: - 58 500 руб. (у жены стаж менее 3 лет)
ИТОГО: 1 005 400 руб (за что я заплатил такие деньги до сих пор не пойму)
До этого момента владел ФВ Б5, 1.9 ТДЙ, механика, 115 л.с., 2001 г.в., и ФФ2 рестайл 1.8 ТДЦЙ, механика, 116 л.с., 2008 г.в.
Сейчас второе авто в семье Тойота Королла 1.6, АКПП, 110 л.с. 2007 г.в., пробег 43 000 - моя корова уже пережила фолькс и форд 2 и походу и форд 3 переживет. Ну уж очень мне нравится эта машинка.
ФФЗ едет ... посредственно (в сравнении, чтобы быть объективным, скидываю со счетов плюсы предыдущих дизелей - турбина и высокий крутящий момент). В пробках ДЕРГАНЬЕ м/у 1 и 2 передачами, поэтому в таких моментах пользуюсь режимом спорт. При активном ПЕДАЛИРОВАНИИ иногда вообще не дождешься отзыва и подхвата (едешь 50 км/ч, нажимаешь на педаль газа, одна секунда, вторая секунда - двигатель ревет, стрелка тахометра уже на 4 500 об/мин - деревья и дома за окном как летели со скоростью 50 км/ч так и летят - и вот долгожданная третья секунда и начинается вялый разгон - а оно тебе уже на ... не нужно, момент уже ушел и в остатке только сожаление и, как еще одно возможное следствие, создание аварийной ситуации). Многие говорят что в салоне отличная ШУМОИЗОЛЯЦИЯ - фигня. БАГАЖНИК рассчитан для перевозки запаски, огнетушителя, щетки против снега и пару бутылей незамерзайки (по утрам еще для неполного пакета с домашним мусором). Стойкость ЛКП отвратительная. В сухом остатке меня устраивает внешиний вид и дизайн салона. Расход ПО ГОРОДУ Калуге, где светофоры расположены в 200 - 300 метрах друг от друга, раздолбанные дороги, и, как правило, повсюду пробки - 13,5 л/100 км. (пробег на 22.03.12 - 9 300). Расход ПО ТРАССЕ:заправил бак под завязку, обнулил средний расход, за бортом минус 15 по Цельсию, на одометре 4 400 км.: маршрут- Калуга - Александров (Ярославская обл.) - и обратно:туда на круиз контроле 100 км/ч, обратно педалировал 100-120 - итого на круг 650 км и 6.2 среднего расхода + датчик низкого уровня топлива еще не сработал и бортовой комп показал остаток на 120 км.
На сегодняшний день для себя сделал вывод что в целом мне ФФ3 не нравится. Жене тоже не нравится.
Встал выбор что купить. Но форда продавать все равно не буду, т.к. потеряю в цене, хотя если заберете ЗА 850 ТЫС.РУБ. ОН ВАШ. Зашел в салон шкоды. Сел в октавию. Потом протестировал 1.8 ТСЙ с 6-ступенчатым автоматом. И заказал в элегансе с 8-ым пакетом. Единственное что не понравилось - это малый выбор доп оборудования. Я бы взял люк - но его нет. Взял бы электрообогрев лобового стекла - нет. 17-е диски - нельзя. Электропривод на передние сиденья - тоже нет. Кожаный салон - черта лысого. Солнцезащитные сетки на заднее и боковые стекла - нет. Но этот авто на тесте в сравнении с фокусом (связка двигатель-АКПП) мне понравился намного больше + приличный клиренс.
И в заключении - Это только мое мнение, видение и ощущение. Никому ничего не навязываю.По поводу - ЗА 850 ТЫС.РУБ. ОН ВАШ - это реальное предложение.(alex-chel@bk.ru)
По просьбе пользователя Miksha с форума Octavia Club
ИМЕЮ:
Ford Focus III (хэтчбек - Titanium - 2,0 л (150 л.с.) - 6-ступенчатая АКПП PowerShift)
Базовая стоимость
754 500 руб
Выбранные опции:
Brizban Braun металлик - 10 000 руб
Пакет "Премиум свет" - 36 000 руб
- биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, омывателями и статичными виражными фарами, включая светодиодные огни дневного света, светодиодные задние фонари (для кузова хэтчбек и универсал) и светодиодную декоративную подсветку интерьера с возможностью выбора цвета
Пакет "Городской 1" - 10 000 руб
- задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, задние электростеклоподъемники для Trend
Радио Пакет №7 - 25 500 руб
- аудиосистема Sony CD\MP3 + AM\FM радио, 4.2'' ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств
Электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей - 7 500 руб
Пакет "Style Titanium" - 9 000 руб
- темная тонировка задних стекол и 17'' 15-спицевые легкосплавные колесные диски
Пакет "Titanium+" - 7 500 руб
- круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля давления в шинах (DDS)
Пакет "Безопасность 2" - 9 500 руб
- боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Полная стоимость
869 500 руб.
ПЛЮС: у дилера ковры резиновые, защита двигателя и сигналка с автозапуском = 40 000 руб.
Авто пришло 16.11.11г. поэтому сразу + нокиа ХКР7 соответственно 17 радиуса и на шипах - 9 350 руб за колесо = 37 400 руб.
КАСКО: - 58 500 руб. (у жены стаж менее 3 лет)
ИТОГО: 1 005 400 руб (за что я заплатил такие деньги до сих пор не пойму)
До этого момента владел ФВ Б5, 1.9 ТДЙ, механика, 115 л.с., 2001 г.в., и ФФ2 рестайл 1.8 ТДЦЙ, механика, 116 л.с., 2008 г.в.
Сейчас второе авто в семье Тойота Королла 1.6, АКПП, 110 л.с. 2007 г.в., пробег 43 000 - моя корова уже пережила фолькс и форд 2 и походу и форд 3 переживет. Ну уж очень мне нравится эта машинка.
ФФЗ едет ... посредственно (в сравнении, чтобы быть объективным, скидываю со счетов плюсы предыдущих дизелей - турбина и высокий крутящий момент). В пробках ДЕРГАНЬЕ м/у 1 и 2 передачами, поэтому в таких моментах пользуюсь режимом спорт. При активном ПЕДАЛИРОВАНИИ иногда вообще не дождешься отзыва и подхвата (едешь 50 км/ч, нажимаешь на педаль газа, одна секунда, вторая секунда - двигатель ревет, стрелка тахометра уже на 4 500 об/мин - деревья и дома за окном как летели со скоростью 50 км/ч так и летят - и вот долгожданная третья секунда и начинается вялый разгон - а оно тебе уже на ... не нужно, момент уже ушел и в остатке только сожаление и, как еще одно возможное следствие, создание аварийной ситуации). Многие говорят что в салоне отличная ШУМОИЗОЛЯЦИЯ - фигня. БАГАЖНИК рассчитан для перевозки запаски, огнетушителя, щетки против снега и пару бутылей незамерзайки (по утрам еще для неполного пакета с домашним мусором). Стойкость ЛКП отвратительная. В сухом остатке меня устраивает внешиний вид и дизайн салона. Расход ПО ГОРОДУ Калуге, где светофоры расположены в 200 - 300 метрах друг от друга, раздолбанные дороги, и, как правило, повсюду пробки - 13,5 л/100 км. (пробег на 22.03.12 - 9 300). Расход ПО ТРАССЕ:заправил бак под завязку, обнулил средний расход, за бортом минус 15 по Цельсию, на одометре 4 400 км.: маршрут- Калуга - Александров (Ярославская обл.) - и обратно:туда на круиз контроле 100 км/ч, обратно педалировал 100-120 - итого на круг 650 км и 6.2 среднего расхода + датчик низкого уровня топлива еще не сработал и бортовой комп показал остаток на 120 км.
На сегодняшний день для себя сделал вывод что в целом мне ФФ3 не нравится. Жене тоже не нравится.
Встал выбор что купить. Но форда продавать все равно не буду, т.к. потеряю в цене, хотя если заберете ЗА 850 ТЫС.РУБ. ОН ВАШ. Зашел в салон шкоды. Сел в октавию. Потом протестировал 1.8 ТСЙ с 6-ступенчатым автоматом. И заказал в элегансе с 8-ым пакетом. Единственное что не понравилось - это малый выбор доп оборудования. Я бы взял люк - но его нет. Взял бы электрообогрев лобового стекла - нет. 17-е диски - нельзя. Электропривод на передние сиденья - тоже нет. Кожаный салон - черта лысого. Солнцезащитные сетки на заднее и боковые стекла - нет. Но этот авто на тесте в сравнении с фокусом (связка двигатель-АКПП) мне понравился намного больше + приличный клиренс.
И в заключении - Это только мое мнение, видение и ощущение. Никому ничего не навязываю.По поводу - ЗА 850 ТЫС.РУБ. ОН ВАШ - это реальное предложение.(alex-chel@bk.ru)
ИМЕЮ:
Ford Focus III (хэтчбек - Titanium - 2,0 л (150 л.с.) - 6-ступенчатая АКПП PowerShift)
Базовая стоимость
754 500 руб
Выбранные опции:
Brizban Braun металлик - 10 000 руб
Пакет "Премиум свет" - 36 000 руб
- биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, омывателями и статичными виражными фарами, включая светодиодные огни дневного света, светодиодные задние фонари (для кузова хэтчбек и универсал) и светодиодную декоративную подсветку интерьера с возможностью выбора цвета
Пакет "Городской 1" - 10 000 руб
- задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, задние электростеклоподъемники для Trend
Радио Пакет №7 - 25 500 руб
- аудиосистема Sony CD\MP3 + AM\FM радио, 4.2'' ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств
Электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей - 7 500 руб
Пакет "Style Titanium" - 9 000 руб
- темная тонировка задних стекол и 17'' 15-спицевые легкосплавные колесные диски
Пакет "Titanium+" - 7 500 руб
- круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля давления в шинах (DDS)
Пакет "Безопасность 2" - 9 500 руб
- боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Полная стоимость
869 500 руб.
ПЛЮС: у дилера ковры резиновые, защита двигателя и сигналка с автозапуском = 40 000 руб.
Авто пришло 16.11.11г. поэтому сразу + нокиа ХКР7 соответственно 17 радиуса и на шипах - 9 350 руб за колесо = 37 400 руб.
КАСКО: - 58 500 руб. (у жены стаж менее 3 лет)
ИТОГО: 1 005 400 руб (за что я заплатил такие деньги до сих пор не пойму)
До этого момента владел ФВ Б5, 1.9 ТДЙ, механика, 115 л.с., 2001 г.в., и ФФ2 рестайл 1.8 ТДЦЙ, механика, 116 л.с., 2008 г.в.
Сейчас второе авто в семье Тойота Королла 1.6, АКПП, 110 л.с. 2007 г.в., пробег 43 000 - моя корова уже пережила фолькс и форд 2 и походу и форд 3 переживет. Ну уж очень мне нравится эта машинка.
ФФЗ едет ... посредственно (в сравнении, чтобы быть объективным, скидываю со счетов плюсы предыдущих дизелей - турбина и высокий крутящий момент). В пробках ДЕРГАНЬЕ м/у 1 и 2 передачами, поэтому в таких моментах пользуюсь режимом спорт. При активном ПЕДАЛИРОВАНИИ иногда вообще не дождешься отзыва и подхвата (едешь 50 км/ч, нажимаешь на педаль газа, одна секунда, вторая секунда - двигатель ревет, стрелка тахометра уже на 4 500 об/мин - деревья и дома за окном как летели со скоростью 50 км/ч так и летят - и вот долгожданная третья секунда и начинается вялый разгон - а оно тебе уже на ... не нужно, момент уже ушел и в остатке только сожаление и, как еще одно возможное следствие, создание аварийной ситуации). Многие говорят что в салоне отличная ШУМОИЗОЛЯЦИЯ - фигня. БАГАЖНИК рассчитан для перевозки запаски, огнетушителя, щетки против снега и пару бутылей незамерзайки (по утрам еще для неполного пакета с домашним мусором). Стойкость ЛКП отвратительная. В сухом остатке меня устраивает внешиний вид и дизайн салона. Расход ПО ГОРОДУ Калуге, где светофоры расположены в 200 - 300 метрах друг от друга, раздолбанные дороги, и, как правило, повсюду пробки - 13,5 л/100 км. (пробег на 22.03.12 - 9 300). Расход ПО ТРАССЕ:заправил бак под завязку, обнулил средний расход, за бортом минус 15 по Цельсию, на одометре 4 400 км.: маршрут- Калуга - Александров (Ярославская обл.) - и обратно:туда на круиз контроле 100 км/ч, обратно педалировал 100-120 - итого на круг 650 км и 6.2 среднего расхода + датчик низкого уровня топлива еще не сработал и бортовой комп показал остаток на 120 км.
На сегодняшний день для себя сделал вывод что в целом мне ФФ3 не нравится. Жене тоже не нравится.
Встал выбор что купить. Но форда продавать все равно не буду, т.к. потеряю в цене, хотя если заберете ЗА 850 ТЫС.РУБ. ОН ВАШ. Зашел в салон шкоды. Сел в октавию. Потом протестировал 1.8 ТСЙ с 6-ступенчатым автоматом. И заказал в элегансе с 8-ым пакетом. Единственное что не понравилось - это малый выбор доп оборудования. Я бы взял люк - но его нет. Взял бы электрообогрев лобового стекла - нет. 17-е диски - нельзя. Электропривод на передние сиденья - тоже нет. Кожаный салон - черта лысого. Солнцезащитные сетки на заднее и боковые стекла - нет. Но этот авто на тесте в сравнении с фокусом (связка двигатель-АКПП) мне понравился намного больше + приличный клиренс.
И в заключении - Это только мое мнение, видение и ощущение. Никому ничего не навязываю.По поводу - ЗА 850 ТЫС.РУБ. ОН ВАШ - это реальное предложение.(alex-chel@bk.ru)
Моргают ДХО в фарах. Проблемы с штатными ДХО. Оптика Focus 3
Эту фигню (мирцание ДХО) заметил в момент сдачи-приемки авто. Акт подписал. Авто забрал. Проблема (ну не совсем уж это проблема - я так считаю) думал исчезнет сама собой. Но пока это не происходит. Для себя избрал следующие действия. Поеду к дилеру и узнаю гарантийный срок на передние фары (ну и всевозможные подводные камни слета с этой гарантии). По максимум выжду срок и поменяю по гарантии. Таким образом новые Фары со свежим пластиком и новые ксеноновые лампочки.
Вот как-то так.
Вот как-то так.
город Калуга. Нигде и никогда ничего не чистится. Поэтому всегда и везде снег, лед, грязь, вода и снег и снег и лед и грязь и вода. На ФФ2 прошлой зимой откатал на нешиповке Континенталь конти викинг контроль 5. Итог: в городе было некомфортно. Всегда ездил с каким то напряжением. Трасса - для меня также некомфортно. Город москва - отлично.
Результатом на эту зиму на ФФ3 стала шипованная резина NXP 7.
Результатом на эту зиму на ФФ3 стала шипованная резина NXP 7.
При покупке также сомневался, но всё же заказал. На летней резине покататься не удалось. Сразу поставил NXP 7. Ничего не пробивает. В меру жесткая и в меру мягкая. Т.е. золотая середина. Сейчас вот задумываюсь - а не поставить ли на лето 18".
Расход топлива Двигатель Focus 3
Larochka
нет не так уж и холодно. просто есть ребенок двух лет и его приходится возить в сад и хочется садиться в уже теплый салон. Ну а по поводу расхода я не парюсь. На самом деле прогрев не так много и забирает. Просто в силу того что в городе постоянно пробки и светофоры через каждые 400 метров отсюда и такой расход. Ездил в Москву и обратно (340 км.) на круиз контроле (100 км/ч) - расход 6.2. Сейчас пробег 2,2 тыс. км.
нет не так уж и холодно. просто есть ребенок двух лет и его приходится возить в сад и хочется садиться в уже теплый салон. Ну а по поводу расхода я не парюсь. На самом деле прогрев не так много и забирает. Просто в силу того что в городе постоянно пробки и светофоры через каждые 400 метров отсюда и такой расход. Ездил в Москву и обратно (340 км.) на круиз контроле (100 км/ч) - расход 6.2. Сейчас пробег 2,2 тыс. км.
Расход топлива Двигатель Focus 3
Калуга. 2.0 ПШ на 17-х дисках с использованием автозапуска по 10 минут на прогрев и только город - 13.4
Нештатная сигнализация Системы охраны Focus 3
kosVL
Прошу прощения, у Вас заводка с ключа или с кнопки. Если с ключа, то ценник в 3 т.р. адекватен. Но у меня с кнопки и мне дилер объявил десятку.
Прошу прощения, у Вас заводка с ключа или с кнопки. Если с ключа, то ценник в 3 т.р. адекватен. Но у меня с кнопки и мне дилер объявил десятку.
Нештатная сигнализация Системы охраны Focus 3
Калуга.ДЖЕНСЕР.
Вчера у них установил Пандора DXL 3500 на ФФ3 2.0 ПШ Титаник.
Автозапуск - включение/отключение работает.
Если вручную (в автоматическом режиме) отключить автозапуск то продолжает гореть экран (соответственно и музычка играет) от радиопакета №7 ровно 1 час. Это будет по любому. Да и многие пользователи ФФ3 с автозапуском об этом уже писали, так что в этом не вижу никаких проблем и неудобств.
Если авто стоял в режиме автозапуска - подошел, открыл, нажал педаль тормоза, селектор АКПП перевел в режим D и поехал. Нет никакой необходимости глушить двигатель. Нет необходимости ставить на стояночный тормоз и АКПП в режим N если в планах воспользоваться автозапуском.
Да, кстати.При всем этом не понадобилось заказывать доп ключ. Дилер вытащил чип из второго ключа, куда то его там пришпондорил и вернул мне два штатных ключа. При всем это они оба дееспособны и ими можно пользоваться в полном объеме. Так что дилер сэкономил мне на стоимости доп ключа примерно 10 т.р. Я, честно говоря, такого от дилера не ожидал и был приятно удивлен. Так что в случае чего (тьфу 3 раза) проблем с КАСКО не будет.
Советовать ничего никому не собираюсь, но хочу сказать тем кто стоит перед выбором, не ...-е себе мозг, а чего хуже и другим. Чем больше вопросов а как вот это, а как вот то, тем еще больше их становится. Считаю так - понравилось, поставил автозапуск и юзай, а то ведь зима уже. Пока во всех вопросах разберетесь - уже лето и этот девайс уже на-й не нужен.
Вчера у них установил Пандора DXL 3500 на ФФ3 2.0 ПШ Титаник.
Автозапуск - включение/отключение работает.
Если вручную (в автоматическом режиме) отключить автозапуск то продолжает гореть экран (соответственно и музычка играет) от радиопакета №7 ровно 1 час. Это будет по любому. Да и многие пользователи ФФ3 с автозапуском об этом уже писали, так что в этом не вижу никаких проблем и неудобств.
Если авто стоял в режиме автозапуска - подошел, открыл, нажал педаль тормоза, селектор АКПП перевел в режим D и поехал. Нет никакой необходимости глушить двигатель. Нет необходимости ставить на стояночный тормоз и АКПП в режим N если в планах воспользоваться автозапуском.
Да, кстати.При всем этом не понадобилось заказывать доп ключ. Дилер вытащил чип из второго ключа, куда то его там пришпондорил и вернул мне два штатных ключа. При всем это они оба дееспособны и ими можно пользоваться в полном объеме. Так что дилер сэкономил мне на стоимости доп ключа примерно 10 т.р. Я, честно говоря, такого от дилера не ожидал и был приятно удивлен. Так что в случае чего (тьфу 3 раза) проблем с КАСКО не будет.
Советовать ничего никому не собираюсь, но хочу сказать тем кто стоит перед выбором, не ...-е себе мозг, а чего хуже и другим. Чем больше вопросов а как вот это, а как вот то, тем еще больше их становится. Считаю так - понравилось, поставил автозапуск и юзай, а то ведь зима уже. Пока во всех вопросах разберетесь - уже лето и этот девайс уже на-й не нужен.
K.volt
Полагаю это в действии работа системы "защита от дурака"
Полагаю это в действии работа системы "защита от дурака"
K.volt
Спасибо большое за ответ. И как раз сегодня мне отзвонился дилер и сказал что ЭПВС на ФФ3 идет в базе.
Теперь для себя принял решение взять дизель. До этого ездил на ФВ В5, 1.9, 115 л.с. дизель, и ФФ2 рестайл, 1.8, 116 л.с.
Купил ФФЗ 2.0 ПШ, бензин, Титаниум плюс допы. Откатал месяц. на одометре 1300 км. Моё впечатление - машинка едет весьма посредственно. Поэтому отдаю жене и заказываю дизель.ВОТ.
Спасибо большое за ответ. И как раз сегодня мне отзвонился дилер и сказал что ЭПВС на ФФ3 идет в базе.
Теперь для себя принял решение взять дизель. До этого ездил на ФВ В5, 1.9, 115 л.с. дизель, и ФФ2 рестайл, 1.8, 116 л.с.
Купил ФФЗ 2.0 ПШ, бензин, Титаниум плюс допы. Откатал месяц. на одометре 1300 км. Моё впечатление - машинка едет весьма посредственно. Поэтому отдаю жене и заказываю дизель.ВОТ.
K.volt
Уважаемый, как у Вас обстоят дела с определением наличия ЭПВС?
А как в общем проходит эксплуатация?
Уважаемый, как у Вас обстоят дела с определением наличия ЭПВС?
А как в общем проходит эксплуатация?
Легкосплавные диски на ФФ3...17" Колеса Focus 3
Легкосплавные диски на ФФ3...17" Колеса Focus 3
Dionis_MSK
http://www.tyresplus.ru/litie-diski/alutec/poison/426771/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/omaha/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/mirel/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/landau/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/andorra/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/25968.html
http://www.auto-legion.ru/disks/Alutec_ECSTASY.html
http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/red-tauer/
http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/barrakuda/
http://www.nakolesah.ru/wheels/order/yamato/otomo.aspx
http://www.nakolesah.ru/wheels/order/yamat...o_tokimine.aspx
http://www.ozracing.com/car_wheels_var/OZ%...AVID/25520.aspx
http://www.tyresplus.ru/litie-diski/alutec/poison/426771/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/omaha/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/mirel/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/landau/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/andorra/
http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/25968.html
http://www.auto-legion.ru/disks/Alutec_ECSTASY.html
http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/red-tauer/
http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/barrakuda/
http://www.nakolesah.ru/wheels/order/yamato/otomo.aspx
http://www.nakolesah.ru/wheels/order/yamat...o_tokimine.aspx
http://www.ozracing.com/car_wheels_var/OZ%...AVID/25520.aspx
КАЛУГА. ДЖЕНСЕР.
2.0, ПШ, Титаниум + допы. Заказал 10.09.11; собрали 01.11.11, приехала 11.11.11. ПТС обещают 16.11.11.
Всё как и обещали.
Отдельный респект Менеджеру Наумову Дмитрию.
2.0, ПШ, Титаниум + допы. Заказал 10.09.11; собрали 01.11.11, приехала 11.11.11. ПТС обещают 16.11.11.
Всё как и обещали.
Отдельный респект Менеджеру Наумову Дмитрию.
Размеры дисков и шин Focus 3 Колеса Focus 3
Disnyak
в прошлом году на ФФ 2 рестайл катал нешиповку. ставил 55 размер против рекомендованного 50. Результат: +1 сантиметр в радиусе; при максимально повернутых колесах вправо и лево, на лежачих полицейских и прочих ухабах и колдобинах ничего не терло и не цыпляло; езда по городу в пределах максимально установленного скоростного режима очень комфортна. Но, к примеру, Киевское шоссе, движение Калуга-Москва и обратно, скорость 90-120, при перестроении авто валкое. Резкое перестроение для себя считал не возможным. Вобщем такое поведение авто на такой скорости у меня вызывало определенное чувство страха. Для себя решил что высоту корда в сторону увеличения больше никогда менять не буду.
в прошлом году на ФФ 2 рестайл катал нешиповку. ставил 55 размер против рекомендованного 50. Результат: +1 сантиметр в радиусе; при максимально повернутых колесах вправо и лево, на лежачих полицейских и прочих ухабах и колдобинах ничего не терло и не цыпляло; езда по городу в пределах максимально установленного скоростного режима очень комфортна. Но, к примеру, Киевское шоссе, движение Калуга-Москва и обратно, скорость 90-120, при перестроении авто валкое. Резкое перестроение для себя считал не возможным. Вобщем такое поведение авто на такой скорости у меня вызывало определенное чувство страха. Для себя решил что высоту корда в сторону увеличения больше никогда менять не буду.
alex-a
ав России нет. НЕ ИМЕЕТ.
ЩА ОПЯТЬ БУДУ ДОЛБАТЬ ОД.
| цитата: |
| Все "дизели" на Focus в Европе, а именно: - 1.6L Duratorq DI TC (93PS) - 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 - 2.0L Duratorq 16V CR TC I4 140PS - 2.0L Duratorq DOHC (163PS) - DW10C в "базовой" версии имеют - With Kysor Radiator Shutter (активные радиаторные заслонки) - Less Immersion Heater (без погружного нагревателя) и (может быть один из вариантов) - Less Auxiliary Heater (Без ППП) (Польша, Турция, Швейцария) - With Supplemental Air Heater (Электрический дополнительный подогреватель воздуха салона) (в Германии, Великобритании, Франции, Италии, Испании, Норвегии) либо - Programmable Fuel Fired Aux Heater (Программируемый предпусковой топливный отопитель) (в Финляндии - хотя, возможно, это только опция) |
ав России нет. НЕ ИМЕЕТ.
ЩА ОПЯТЬ БУДУ ДОЛБАТЬ ОД.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club