маздец

цитата:

В России народ никогда не поймет пословицы, которую сам же и родил - СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!!

Но ещё больше удивляют люди которые думают что если переплатить 100% то их детали начинают обладать магической силой.

Да и хрен с ними с материалами, про диски продолжаем говорить, будут они чуть мягче или чуть тверже, да и пофиг! Ведь это все равно:

цитата:

уровень качества и безопасности ATE

Я не удивлюсь что форд просит Ате делать диски мягче, чтобы они быстрее стирались. Таки что брать? оригинал или АТЕ?

Непонимаю как можно колодки называть «комфорт». Если диски чёрные от них стали то это не комфорт?

в общем чисто юридически-теоретически я могу с вами согласиться что «ате не оригинал», но вся разница упирается в штампик, если у человека нет предрассудков.

муахаха ! стоя!
Вам бы только у оф дилера оригинальные железки впаривать лохам, вы реально ценный кадр.

прямо слышу:
- Вот видите, штампик ФО-МО-КО, только после его проставления деталь становится безопасной и начинает соответствовать тех требованиям компании.

Таки не будем мешать котлеты с мухами. Говорим про диски. Деталь довольно простая. Неужели вы думаете что АТЕ будет переделывать линию под запросы фомоко, потом под мазду, потом под вольво, а чисто под своим именем будут выпускать вообще нечто иное??? Хоть счем то оно же будет совпадать, но посмотрим правде в глаза, всё это одно и тоже! Вы же говорите если производитель на коробке пишет совместимость форд, мазда, вольво, то верить нельзя, в коробке может лежать алюминиевый каток от Т80.

Для тех у кого проблемы с распознаванием символов и пониманием логических утверждений я пожалуй напишу:

Производитель АТЕ изготавливает оригинальные части тормозных систем для автомобилей Форд и Мазда.

Аналогично впечатляет разница цен на ориг колодки\торм диски и те же детали но со штампом АТЕ. Мазда тоже использует тормозную систему АТЕ, на суппортах тоже значёк есть. Тоесть оригинал = АТЕ.