cancer32

epiranger
1673069

Dusha
Там в корпусе сажевого ближе к двигателю стоит тоже катализатор на 1/3 длины, а на 2/3 стоит DPF.

Dusha
Так в банке перед сажевым стоит второй катализатор. Его не надо было выбивать.

Q-cent:

Я вырезал из тонкой пластиковой канцелярский папки и закрепил стяжками. Скрытый текст x

Ещё вопрос. По рестовой схеме подключали адаптив или дорест?

Q-cent:

Т.к. в нашей ветке форума нет соответствующей темы, напишу здесь. Поставил я себе (в машину 2010 года) адаптивный круиз-контроль. Все компоненты системы от фокуса 3 дорестайл. Подробно описано тут Установка адаптивной системы управления скоростью (ACC) (сообщение #15779052) Только радар крепил на кронштейн от фокус рестайл (по центру снизу, перед интеркулером). После установки и активации, всё само заработало, не потребовалось ни калибровки, ни правки конфига радара. Скрытый текст Последнее фото не моё. x

Приветствую. А перед радаром защиту пластиковую ставили? Например как на Focus 3 рестайлинг.

Konste
Что за уплотнитель? Фото есть?

wladigor31
Да, если проблема не в отгнившей проводке ручек.

denisik
Вы в этом уверены? Насколько я знаю, там проводка с замков и ручек заходит в блок управления двери, а с него по CAN шине дальше.

nicromongers
Разницы никакой.

olega.p
Одно и тоже.

Слив конденсата выводится с корпуса отопителя, где стоит испаритель. Данная же трубка находится в моторном отсеке с передней стороны ДВС.

K Konste:

Полез сегодня поправить защиту картера и обнаружил вот такую шлангочку висящую. С правой стороны моторного отсека (сторона пассажира). конец вроде нормальный, не похоже что от куда то сорвался. Но что это?

Тоже такая висит. Пока не разобрался что это.

Dusha:

Если же сама линза уже устала, то тут уже менять модуль целиком.

Устает не линза, а отражатель, точнее выгорает.

ALR:

Прочитал ветку, но так и не понял 750/650 подойдут или великоваты и надо брать штатные 725/625?

Думаю, что будут цепляться друг за друга при нестандартной длине.

Сразу вопрос по теме. У кого Гранды свежие там тоже стоит одна трапеция на 2 поводка или как у Фокуса 3 и Куга по индивидуальному моторчику на каждый поводок?

P Parfen4ik:

commandant Аналогичная проблема случилась в середине января. И авто точно такое. Были морозы у меня и -19 - завелась без проблем. -10 завелась. В один день -3 вроде - Жму кнопку, спираль потухла - щелчок и ничего. 4 раза так сделал и завелась. От дома до работы 40 минут ехать. После работы (8-9 часов) сел в авто, нажал кнопку и не заводится. Со второго раза завелась. На следующий день заказал аккумулятор, тк стоял еще родной, 7 лет ему. Взял EXIDE START-STOP EFB EL752 (75 A/H), 730A R+. Поставил и все нормально работает. Температура -2...+3°C Но через неделю, завелся, почистил снег и поехал в гараж - минут 5 ехать. Приехал, заглушил, поковырялся в гараже минут 10. Заводить, а не заводится. С 3го раза завелась. Ищу причину. Или аккум говно или что-то с системой зарядки. Заметил, что на новом аккуме и старом тоже не срабатывает Старт-Стоп. Хотя в прошлом году я помню и при -5°С срабатывала. Буду мерять напряжение, которое выдает генератор, напряжение после ночного простоя, напряжение после поездки дом-работа, и ток утечки померяю после того, как авто уснет.

А у системы Старт-Стоп разве нет условий при которых она будет работать? Там ТОЖ, уровень заряда АКБ и т.д..

M MilanoRed:

Все сделали, но фоток отец не делал. Да, оторвали провод ЭУР при замене АКБ, что удивительно ошибок не было на панели приборной. Абсолютно безграмотно и безответственно со стороны FORDа так делать.

Ну Ford сделал так для усложнения самостоятельной замены АКБ, чтобы получать доп.прибыль.
А так, если знать как разбирать, то и сломать вероятность невелика.

M MilanoRed:

Ошибок на приборке не было после того как оторвали?

Я сразу видел, что оторвался этот провод, поэтому даже не подсоединял АКБ, пока не восстановил клемму (купил новую и обжал).

M MilanoRed:

У отца сел акк. Так как уже много лет акку. и был мороз решил заменить. Нашел магазин, кто продает и ставит сразу. По итогу акк. заменили, заводится, но оторвали какие-то провода, при съеме акка. они зеленые в окисле и типа как отгнили якобы. Все это со слов отца и мастера. Но теперь не работает ЭУР, куда копать? Ошибок на приборке нет. Сам буду у машины только на днях.. Бензин 1.6 ЭКОБУСТ, 150 сил.

Смотрите провод, который идет с предохранителя (крышка АКБ со стороны фильтра) самый левый провод. У меня при съеме этой крышки оторвалась клемма, которая как раз и питает ЭУР.

Maverick1971:

Как вариант новые купить.

Я имел ввиду, на каком Grand C-max замерить? Они же все уже просевшие. А новые не факт, что будут держать высоту, как новые оригинальные! Оригинал теперь хрен укупишь!)

Т тараннн:

От куги б/у поставь

А от Куги не просевшие? Тем более Б/У.

Maverick1971:

Джентельмены, а кто подскажет какое расстояние от земли (или от ступичной гайки?) до края крыла спереди и сзади на Гранд C max .2011 года. Хочу узнать пружины просели или нет. Или как правильно это измерить?

А где можно найти не просевшие пружины на этих авто, чтобы узнать эту величину?