Андрей925

Dreamweaver
Ок, спасибо, гляну.

А вот сейчас подумал...а может и залипание, я просто не совсем понимаю как оно работает, но если оно включается при долгом(более5 сек) нажатии на W, то может и быть. Получается что залипает именно клавиша W, такое возможно? Надо попробовать вечерком. Спасибо за отклики!!!

Плин, залипание не то, и серваки менял. Вчера обучался ездить по новому, с "круиз-контролем" , чтоб исключить долгое нажатие W, помогает, но неудобноооо

Только тут скорее не инерция команда-действие, а именно отсутствие возможности сдать назад после того как долго ехал вперед. А после того как влево-вправо помансуешь - едешь назад.

DoctorH
Да задолбался если честно...то куст пролечу на лт, то полборта выставлю из-за стены А в итого помогло что? Или как?

Единственное на что "грешу" - проверил клиент программкой от ВГ. Может просто совпало, но по моему началось после этого.

Dreamweaver
В игре в этот момент все ровно, скачков нет. Вирусы...хз, этож не постоянно проявляется, т.е. постоянно но при определенном стечении обстоятельств, когда долго едешь вперед. Новую клаву подсоединить думал, но пишут что не помогает, а вот решения не пишут. Посмотрел форумы проблема есть, но т.к. она не массовая решения из цпп нет.

Парни, помогите советом, который день ловлю странный баг. Если долго ехать вперед а потом отпустить кнопку W то танк продолжает движение САМ! При нажатии кнопки "назад - S" - танк останавливается, но назад не едет. Отпускаем - продолжает ехать вперед. Единственный способ победить этот баг - это поворачивать влево, вправо, проехать чуть вперед,- тогда танк отпускает и он слушается. Всегда проявляется в начале боя, и изредка в самом бою. Клавиатура - вряд ли т.к. когда отпускает - слушается отлично. Ах да...клиент чистый без модов.

sas_000
За задачку плюс. Отвлекся от работы

Уже не актуально, сам допер

Решение в студию!!!

14

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание в первую очередь. Суть проблемы - машина ФФ2 рест. 1,8; в пробке при достижении на бортовике температуры за бортом +40(+- пару градусов) цифры температуры на дисплее меняются на две полоски загорается снежинка и выключается кондей. Кондиционер никогда не заправлял, машине 7 лет. Проблема стала проявляться последние 2 года.

Kvas96
Приветствую. Появлялась такая же проблема, то же глох несколько раз в пробках при трогании с места. Дв. тож 1,8 125л.с. Промывка помогала, при чем довольно таки на долго. За 7 лет владения(110тык) сам мыл один раз(где то около 80тык), и один раз мыли сервисники на 40 тык. Но я в отличии от "сервисменов" мыл со снятием(Хотя может и они снимали, но сомневаюсь). Сейчас начинаются похожие симптомы - промывка в планах.

NolloN
Да

Sarumjan
Принцип похоже банально прост, приставы делают запросы на должника в банки, и при наличии счетов должника в банке - получают к ним доступ. У меня новенькой карте 2 месяца отроду, а в начале июля её вместе с кредитным счетом арестовали за штрафы 2 Х 500 руб. Бог с ней с картой, там оставалось рублей 100, я кредит просрочил из-за их ареста, т.к. наложить арест это быстро, а вот снять это 7 рабочих дней понимаете ли.

pac1fic
Канеш зайдет. Только влетишь на бОльшие денюжки. Придется и коробку от 2.0 ставить,и ком-т сцепления и привода и т.д...

цитата:

крепкой отравы

бррр...ну как же так можно об ней..."родимой"

Штука может быть и хорошая, но наверное только со стороны маркетинга. Со стороны же пользователя у меня больше вопросов чем ответов. Как залить\слить? Как помыть? Ресурс мембраны и её ремонтопригодность\замена? И т.д., ИМХО чем проще - тем надежнее и лучше.

Dany013

цитата:

Тогда расскажите мне пожалуйста,почему на мерседесах эти болты "заподлицо"?))) У товарища на цэшке 203,у другого на 204-ой)))

Так у Форда так специально сделано, в целях улучшения. Эти выступающие винты вызывают дополнительную турбулентность потока, что способствует лучему смешиванию смеси. Шутка ессно .

цитата:

Почему в Форда так? Да почему бы и нет! Результат то один.

- вот с этим согласен