no_tolerance

По-подробнее можно.
302 214 586
Может, это и не "яйца". Не силён в терминах. Передаю слова работников СТО.

Всем ездящим на газе, бензине и сомневающимся привет.
На данный момент пробег 92500 км, из них 92000 на газе.
Проблем никаких. Денег сэкономлено на пару запасных двигателей))

Цена литра 13-50 радует неимоверно.

Наездил 20000 с полной уверенностью, что стучит рейка. Даже писал в этой теме.
Оказалось яйца! 1200 р. и в салоне тишина как в новой машине.

На данный момент пробег 92500.
Вот думаю, что дальше делать. Продавать осенью или поездить еще пару лет. Машина более чем устраивает.

Понял. Спасибо. Просто нет сил читать все 160 страниц темы.

Всем привет.
Такой вопрос.
Кто-нибудь отмечал зависимость стука от температуры воздуха?
У меня при -15 и ниже стук пропадает.

Потеплело, ездить стало невыносимо.

Кста, что примечательно. Стук появился спустя пару недель после того, как забрал машину у ОД, где она стояла на кузовном ремонте 2 месяца.

Upd. Если кто не понял, в мороз НЕ стучит.

скажите номера амортизаторов на ff3 105 ps по кругу.
а то экзист кроме не совсем бюджетных bilstein b6 ничего не предлагает.

Кто-нибудь видел в продаже новый Castrol 5w-20?

для статистики.
105 л. с., 08/11, пробег 47000.
тоже стала глохнуть в жару с кондиционером.
почистил дроссель. помогло.

Всем доброго времени суток.
Очень нужно мнение местных газовых гуру.

Вводные данные:

Ford Focus 3, 1.6 Ti-VCT 105 ps.
Установлено оборудование OMVL Dream N XXI (OBD), форсунки OMVL, редуктор Zavoli.

Пробег автомобиля 34000 км. Из них 90% на газе.
Пробег ГБО 60000 км. Фильтры поменяны.

Хронология событий,
Ближе к 30000 км стал загораться "чек" после долгой езды по городу. Сопровождалось нестабильным холостым ходом, увеличенным расходом газа, отсутствием тяги и дёрганием на низких оборотах. Под нагрузкой "Чек" начинал моргать.
При переходе на бензин все симптомы резко пропадали, чек гас спустя 10-15 минут. На следующий день всё повторялось: первые 30-50 км норм, затем - вынос мозга.
Стоит отметить, что по трассе можно было ехать сколь угодно долго без проблем. Ездил в Казахстан, за 1100 км в течение дня "чек" так и не вылез.
И наоборот, долгое стояние в пробке быстрее вызывало чек.

Приехал к газовикам. Посоветовали поменять свечи (на ХХ на бензине были отчётливо слышны пропуски в одном из цилиндров), и если проблема не исчезнет - снова к ним.
Выкрученные свечи были действительно в плачевном состоянии.

На новых свечах машина поехала! Стабильный ХХ и отличная тяга с самых низов при полностью открытом дросселе.
Недолго я радовался - через 3000 км после замены свечей опять вылез чек. И опять после долгого стояния в пробке в час-пик.

Кто что посоветует? Может свечи там какие особенные купить, или зазор поменьше сделать. Куда копать?
Спасибо.

dimtry
Нифига он не первый
Я поставил ещё в сентябре-октябре.
OMVL с OBD-коррекцией.
Работает как часы.
Ничего не регулирую.
Клапаны не проверял.
Проехал уже больше 20 тысяч на газе.

Абсолютно без разницы. Современное оборудование сейчас вообще не нужно настраивать. Всё происходит автоматически.

В зависимости от соотношения цен бензин/газ оборудование окупится через 14-18 т. км

А на ТО со своими расходниками можно?
Сколько в таком случае будет стоить работа?

нашёл б/у Mont Blanc 2509, подойдёт?

В преддверии аццких сибирских морозов залил Neste City Pro 0w30 A5/B5.
Обошлось 1800 р. за 5 литров.
Вроде настоящая, не HC, синтетика.

Очень доволен. Утром заводится как будто на улице лето

Скажите, фильтры 1496204 и 1708877 отличаются только FINIS кодами?

Если кто не понял, это номера воздушных фильтров старого и нового 1,6 двигателя.

а у меня как начались морозы появилась проблема:
лобовое стекло при нагрузке на кузов (проезд препятствий, диагональные нагрузки) издает звуки, как будто некачественно закреплено.

Я правильно понял, что и оригинальные дуги, и неоригинальные крепятся одинаково - за дверные проёмы? как у Мондео на фото?

M Melker:

ни у кого нет FINIS оригинальных дуг на ФФ3?

1727633

Скажите, имеет ли смысл на Тренд ставить фирменную шумоизоляцию капота?
Ощутимо ли снизиться уровень шума?
Ощутимо ли быстрее будет прогреваться (медленнее остывать) двигатель?

Насчёт гарантии, расчёты следующие:

Масло Ford Formula F 1200 р.
Масляный фильтр (оригинал) 270 р.
Воздушный фильтр (дубликат) 250 р.
Работа 300 р.

Итого: 2000 р.

Стоимость ТО в дилерском центре 6590 р.

За время действия гарантии нужно будет пройти 6 ТО.

6*4590=27540 р.

Думаю, даже если с машиной что-нибудь случится этих денег хватит, чтобы быстрее и качественнее, чем у дилера устранить неиправность.

Но это всё справедливо для версий 1,6 МКПП, в которых ломаться нечему.
Для Powershift, GDI и TdCi гарантия - must have.