Buran86

Dimm33, первый владелец за машиной следил. Сам работал у официалов,всё делал вовремя, все запчасти оригинальные в тридорога покупал, эксплуатировал бережно и не гонял на ней. Я тоже очень дотошный по машине, если даже лампочка в салоне не горит сразу еду в сервис. Во сех сервисах Самары,где бы я не был, на мой вопрос -"почему у меня всё сыпется?", мне отвечали - "это форд батенька! Да и как надо убивать машину, чтоб сломалось всё? Двигатель второй раз, машина 2007 года, в ралли не участвовала!

купил в июне 2011 ФФ2 2007 года, 1,8. Первый владелец работал у официального дилера форд и машину чинил там же. За 4 года его владения машиной, он потратил на неё 85 тыс. руб. на ремонты+ и в 2010 году получил гидроудар. замена двигателя 125 тыс. руб. ИТОГО: 210 тыс. руб. Я купил авто с новым двигателем и полностью отремонтированную. Напомню, это было в июне. В августе этого же года у меня на ходу взрывается коробка переключения передач( механника) что-то там оторвалось внутри и пробило две огромных дыры в корпусе. 1,5 месяца поиска и 65000 руб и у меня новая коробка (средняя цена по городу с доставкой из Москвы 100 000!!!). декабрь того же 2011 года. катализатор накрылся. загорелся чек. Поставили обходку (кат выбили) 6500 руб. Март 2012 рулевая рейка. 16500 восстановленная плюс работа = 22000 руб и я снова счастлив. апрель 2012 года залегли кольца. 3 раскоксовки, замена сальников клапанов со всеми прокладками ГБЦ и проч. = 25000. Ничего не помогло, приговор - капиталка. Цена вопроса от 60 000. Подведу итоги: за 5 лет эксплуатации ФФ 2 1 владелец потратил 210 тыс. руб, и я уже без капиталки движка 118500(не считая мелочей по ремонту ходовки) общая стоимость ремонта 328500. Вот скажите, либо у нас так в России машины собирают либо фф2 "лучший" автомобиль в мире. Кстати, в сервисах Самары только и слышу о проблемах с двигателями ФФ. Форд фокус не машина!