oksanaV

Automodern

А где в Гомеле сделают грамотную диагностику?
по порядку:
1.машина заглохла на ходу, приехал парень с буком (рассказал, что программа у него дилерская и он пол года учился в Минске именно на эти машины(?)), подключился, выдал диагноз - регулятор подачи топлива; сказал когда будете ставить, позовите меня чтобы регулятор прописать (?)купили, заменили, стерли ошибки - машина не завелась, парень развел руками, сказал - заведите(!!!) и будем дальше смотреть ошибки. Заменили топливный фильтр, прокачали систему - не завелась. С полчаса таскали по объездной (думали: дернем- заведется) - не завелась.
2. Следующий красавец по телефону сказал: тащите машину - я её сделаю, я всё ремонтирую и дизеля и ТНВД. Притащили (на всякий случай - другой конец города), человек открыл капот, сказал: ДЭЛФИ!!! даже браться не буду! захлопнул капот: "забирайте машину". Правда сделал диагностику, диагноз: нестираемые ошибки 2 и 3 форсунки, ТНВД выдает давление 6, т.е. и ТНВД тоже накрылся.
3. Потащили к другим умельцам - их комп не смог соединиться. Они дали электронщика, затащили машину к нему, он нашел сплавленную скрутку проводов, разделил и восстановил проводку, сказал мозги подгорели, можно восстановить, озвучил цену - мы согласились, через день звонок: "я их не подыму, ищите мозги б/у в скрутке с иммо". так вот мозги в принципе в Белоруссии есть, а вот в скрутке с иммо нет, и под вопросом датчик давления топлива, сначала мозги живые поставить надо.
Вот вам и диагностика в Гомеле.

Automodern

и всё-таки: может такая беда случится из-за перетертых проводов и ЭБУ?

Подскажите, где в Беларуси (поближе к Гомелю) можно сделать диагностику ТНВД и Форсунок, куда свозить, ситуация как у "Леха88": ФФ 1,8 TDCi, заглохла на ходу и не заводится, регулятор поменяла, что дальше? может ли такая беда случится из-за ЭБУ двигателем? Машина 2 месяца стоит, если можно поконкретней: адрес, телефон. Спасибо.