александр22

vladimir_r
на этом сайте человек продаёт,он без навигации,правда я сразу не спросил,а он чёрного цвета,а у меня коричневая панель,а чем неудобна? меня интересовал технический вопрос,сам бренд фантом,много отзывов не хороших

Махмуд
если до мая не продаш,будешь в Москве посмотрю,а пересылать нет смысла,вдруг с ней что-то не так

Махмуд:

KeenLu KL8104G

что это за круги на экране? подсветка на красную не меняется?

подскажите,кто пользовался,MIO 520,хороший аппарат?

а давайте попробуем подсчитать плюсы и минусы;плюсы 195/65/15:будет лучше себя везти за городом так-как там дороги не убираются,2)мягче потому,что 65, 3)цена 15го радиуса где-то на 40 процентов дешевле,поэтому люди у которых ограничены финансовые возможности смогут себе позволить чаще менять,а не ездить когда ломели будут почти стёрты, 4)расход меньше,не значительно но всёже, 5)по скольку профиль выше,всё-таки не так будет царапаться диск ещё много могу перечислить более мелких достоинств,а вот 205/55/16 из плюсов вижу только пару 1)может быть немного меньше тормозной путь и то я просто соглашаюсь с большенством те кто писали,лично я сомневаюсь,да и зимой не к чему рысачить,а нужно держать дистанцию.2)на 55й будет естественно немного устойчивей,но это ощутимо на трассе и на скорости,может ещё чего забыл?

я уже приводил пример с сноубордом и лыжами,сноуборд быстрее летит с горочки,а у него больше пятно контакта чем у узинькой лыжи,наверно всё из-за распределения веса.я думаю нет смысла спорить у Вас своё мнение и опыт вождения,а ещё от марки автомобиля,я ездил на БМВ 525 мне вообще не понравилась на льду

какая разница на каком приводе тормозить перед светофором? ещё не мало важен опыт вождения и не только в гололёд,улететь с трассы можно и летом на ровной дороге,я большую часть своей жизни проездил на заднем приводе и мне задний привод больше нравится,а вот с tonio- я согласен,широкая резина будет плавать

речь идёт не о клиренсе в 1.5мм.меня наоборот это устраивает,более точно будет работать компьютер и спидометр,по моим ощущениям при торможении узкая резина ведёт себя лучше,тоже бывали ситуации экстреннего торможения,на мерсе,АБС работае как пулемёт,а машину несёт в гололёд,(резина не шипованная)повторюсь это мои ощущения,я езжу очень много.в Москве практически всегда дороги чистые,а вот стоит выехать за МКАД там всё по другому

нет задний

судя по этой таблице,195,65,15 будет выше на 3 мм.чем 16 радиус,это первое,второе:не берусь утверждать, но,мне так кажется,чем меньше точка соприкосновения тем больше давление на кв.см. ну както так,я не теоретик,у меня две рабочие машины,мерседес Е320 и ВАЗ 2111,так вот мерс со своими лаптями и всякими там наворотами типа анти пробуксовка,АБС и т.д.как корова на льду в сравнении с 2111,я в прошлом году под Тулой на ВАЗе в таких сугробах ездил,что мерс отдыхает,а как-то пару лет назад,подъехал к магазину,близко к забору передом,скупился,выезжать,а она пробуксовывает,а ехать не хочет,был не большой уклон в перёд и укатан снег.я думаю если сравнить сноуборд и лыжи,сноуборд будет веселее катиться с горочки,а по поводу 205,65,15,так такой размер не предусмотрен заводом изготовителем,а форд на гарантии.к увеличению размерности,может быть,я приду когда закончится гарантия и то только для увеличения клиренса.P.S.помните послевоенные наши "джипы" я сейчас не помню как они назывались,у них ещё передние колёса под самым бампером были и снималась крыша,а стекло лобовое убиралось в перёд,так вот они по проходимости,правда по снегу,были не превзойдёнными,а колёса у них были очень узкие и высокие.

если сравнить резину 195-65-15 и 205-55-16(это параметры которые даёт завод изготовитель),разница в цене существена,порядка 40 процентов,изучал предложения интернет магазинов достаточно многих,а по проходимости 195я будет лучше или Вы не согласны?

вопервых узкая резина будет лучше для зимы,вовторых выше профиль,целей диск,а я люблю парковаться близко к бардюру,поэтому цепляю часто дисками и как правильно сказал Las9w дёшево и мягко,всё таки комплект 16 радиуса будет стоить на много дороже.ЮриА,с удовольствием выслушаю Ваше мнение по этому поводу

позвонил дилерам,сказали,что 15 радиус подойдут,правда долго меня переключали на всяких специалистов,попросили оставить номер мобильного,потом через час перезвонили

везде в магазинах говорят влезут,если двигатель как мой 1.6,вобщем надо мерять

у меня сейчас нет возможности,машина в другом городе,хочу купить диски в москве,смотрю в инструкции,резина 195-65-15 предусмотрена,за диски ничего не пишут

пока посмотреть возможности нет,у меня МАХ 2010года,вариант замены,если верить интернету,15 радиус есть и в магазине говорят,что станут но им лижбы продать

всем привет.у меня вопрос по дискам,автомобиль форд С-МАХ 1.6литр.родные диски 16 радиуса,хочу на зиму посавить 15 рад.резину уже купил,но при выборе дсков уже не раз сказали,что 15е могут не стать из-за супортов,ещё есть 6-15рад.а есть 6.5-15,тоесть если я правильно понимаю это ширина диска(6),можно ли брать 6.5 ширину.спасибо.если я не туда написал удалите,я больше не нашёл тем о дисках

всем привет.нужна помощ в выборе зимней резины на С-МАХ,2010г.1.6 движок,летняя стоит 205-55-16,хочу зимнюю поставить 196-65-15,не шипованную,езжу по городу и редко трасса,пока выбор пал на японскую тойо G4 и S942,она немного дешевле остальных,кто ездил на такой подскажите и вообще на какие ещё обратить внимание и стоит ли экономить,може брать более известные бренды нокиан R,бриджстоун,мишлен,континенталь,гудиер.спасибо