vorden71

А 2 кОм при покое обязательно? А то поставил только килоом и 600 ом на включение, а не работает нифига. -)

Ну,может через годок тоже начну попадать не глядя -)) я не спорю. Ключ складной,да... На форуме довольно давно,и, это не первый фокус уже. Машина отличная за свои деньги. Но вот такие мелочи бесят. Есть с чем сравнивать,т.к катал за последние несколько лет и таурег и А6. Удивило,что на фокус довольно дорогая жестянка. Капот 15, крыло 10. Стойки недешевые. А так - огонь! Отдал 240 тр за хетч 5д 2011 г.в.

Вымораживает ключ зажигания, который упирается в колено. Отсутствие подсветки ключа зажигания. Убивают узкие карманы в передних дверях. Зимой,в перчатках, руку приходится ломать,чтобы ключ от гаража выцепить.

igor1307:

vorden71 человек заказывал один номер...откатал больше года...внешне не отличить практически...сдал в гаи без вопросов при продаже авто..инфа 100%

Так я не против, в основном на них взгляд кинут и под нож. Просто думаю о плохом. -)))

igor1307:

нарыл в нете!!! знакомые пробовали ...получилось... Скрытый текст http://autonomera.net/ru/rossiyskie/avtonomera.html x

Так сразу пару дубликотов сделал и прикрепил,а настоящие дома положил,а то потом в МРЭО сдавать вдруг подделка обнаружится? Думаю,что некисло можно попасть...

Самое смешное,что даже если "органы" их найдут,то ничего не сделают. Оказывается,что "номера" - это собственность государства и Вы не попадаете под человека,которого обокрали. Не знаю по какой статье возбуждают дело,но пока (Дума хотела вносить ужесточение за такое) жулики отделываются легким испугом. Если "губу" оторвали,то да,порча,вред, и то если докажут. Может даже "вымогательство",если все зафиксируют разговоры-передачу денежных средств. Но по человечески, почки надо отбить за такое.

Если не "по собственному",то есть шанс довести дело до суда и восстановиться. Причем срока на это (подачу иска) год. Если есть перспектива (необходима консультация юриста), то месяцев 9 (при возможности) сидим доиа и плюем в потолок, а потом идем в суд. При благоприятном раскладе и 9 месяцев по среднему оплатят. Правда потом все равно работать нормально не получится,но сам факт! -)))

я на алиэкспресс в 20 числах апреля крутилки на кондей для фокуса заказал,уж и машину продал,а крутилки где-то на полпути. -)))

Montana_
Для увеличения объема без увеличения габаритов. как-то так! -))) По человечески не могу сформулировать. Но я сам ЗЯ люблю. Бас гитару на нем хорошо слышно,без провалов и пиков ненужных,сам играл раньше.

Раньше тоже по прогам считал,мало что получалось. На свежие головы проще найти даташит по рекомендациям завода-изготовителя. От себя скажу,что есть два основных исполнения саба - "ЗЯ-закрытый ящик" и "ФИ-фазоинвертор". Для качества музыки рекомендую ЗЯ- у него АЧХ ровнее. Для большей отдачи нужен ФИ.

400 адекватная цена за рестайл. естественно,что не битый-не крашеный.

скорее всего на клеммах АКБ плохой контакт и при опускании стекла была нормальная нагрузка. вот и стрельнуло там. смотрите. ну и конечно если весь процесс растонирования происходил при включенном зажигании,то можно было и АКБ посадить. но это уже совсем невнимательно.

vorden71 Денис ФФ2 HB5 1.4 черный (80 л.с.) *197*71 498427428

Павел, подскажите,пжл,есть что-нибудь "вкусненькое" на рестайл 1,4 с ЭБУ сименс s118325001? вы как-то обмолвились,что сименс для вас "практически открытая книга". интересует увеличение сил и момента и безболезненное изъятие мониторинга катализатора(а то на хх напряжение дк2 0,65 среднее-думаю на подходе)

D DDSEX:

vorden71 подголовник не для поддержки шеи сделан если что с для того, чтоб ты ее не сломал при ударе.

когда элемент пассивной безопасности служит ещё и добавлением комфорта то ничего плохого в этом не вижу.(в конце концов затекшая шея тоже повышает вороятность аварии) доводилось посидеть в разных "ковшах". со стандартными Федиными сидениями никакого сравнения. а деньги жаба душит на хорошие "ковши". 12 тр на одно это ещё бюджетный вариант.

накатывал по 600 за день максимум. болела шея тк подголовник нифига не поддерживает. мой рост 191. может отчасти поэтому. по ощущениям - чуть выше лопаток ничего не держит спину.

МИК_МИК
дык,тут на сайте и есть. у меня машина без наворотов,таже абс нет,поэтому камень преткновения для меня приборка с бк. на онлайнике можно атмосферный замутить. хоть с дмрв от ваза хоть на даде... лошадей 100 с 1,4 точно выйдет с регулировкой фаз грм.

что-то тема про модификацию электроники,а обсуждают мульки и чип. а никто не переходил на альтернативные ЭБУ?

(видел только наддувный на сквирте. меня интересут на базе января 7 . откатанную на онлайнике с шдк. думаю,машина зверь будет!)

B bering:

У ФФ-2 1.4 по ТТХ до сотни 14.2, у П-4 3.0. АКПП до сотни 13.6. Разница минимальна. Поэтому и спрашиваю, может ли это быть из-за загрязнения топл. насоса. Уверен, что его никогда не меняли и не чистили. Колхозить ничего не хочу, т.к. есть личная быстрая машина, но по оставшейся со времен жигулей привычке хочу разобраться и что-нибудь отремонтировать (или сломать как вариант).

вообще,считаю,что диагностику с помощью китайского тестера нормально не сделать...загрязнение инжектора косвено оценивается по длительности времени впрыска форсунок. чем больше время,тем сильнее загрязнение. также важен баланс форсунок. максимум,что можно сделать без особых затрат-это найти манометр до 5 атм и померять давление на топливной рампе при неработающем,работающем на хх,работающем на хх с пережатой обраткой,работающем под нагрузкой двигателе (обедиться в исправности бензонасоса). смею предположить с большой долей вероятности,что от промывки инжектора толк БУДЕТ. я бы это делал не на машине ,а на стенде.(в 99% отложение в форсунках).

вчера покатался по городу - средний расход по компу 13,2- я чуть в обморок не упал. по трассе 8,5. компьютер,конечно,не идеал,но судя по чекам 10 литров влет в городе уходит. евро4,так его растак...