evgen869

фото под капотом хотелось бы

что-то преднатяжитель спереди справа почти не торчит

в масложоре многие винят кольца и не обращают внимание на масло во впускном коллекторе

встанет, 300 потому что крепление нижнее порвано, можно восстановить, можно под болт шайбу побольше подложить

резиновый

недорого

Продам:

-плата заднего фонаря седан б/у
-корректор б/у
-прокладка под переходник на масляный фильтр для 1.8 и 2.0 новая
-разъем для форсунки
-разъем для клапана IMRC
-самодельный переходник с родного клапана но вазовский
-бабочка новая
-прокладка под пружину новая
-брызговик передний правый и дефлектора задние б/у

цены предлагайте

вроде нормально написал, что подсос воздуха может быть, заминусили. Видно кто-то с бубном перетанцевал

korostin
если дроссель снимали для чистки, то возможно воздух подсасывает в соединении, я сажаю его на герметик

skiphog
если появилось после ТО, значит что-то с дросселем сделали, может где-то воздух сосет. Возможно КАМ сбросили на диагностике, тогда обкатка нужна. Иначе надо узнавать куда ползали.

В принципе железо на фокусе хорошее, а вот краска плохо держится. Пороги если и сгниют, то только изнутри, главное вовремя убрать эти ужасные пластиковые накладки, под которыми собирается грязь, вода и соль.
Однажды наблюдал ниссан патрол Y61, так вот у него пороги с виду были в идеале, но в одном месте была дыра, такая что рука пролезала. Краска держится крепко, а железо не айс.

apsedov
я не спрашивал ничего

у меня масло из картера до дросселя не достает, без штока дроссель должен быть по-идее чистым

жигулевские клапана долго не живут, я уже 2 выкинул, следующий буду ставить не из магазина, а со старой машины, может по-лучше будет

Rotor
так и должно быть

KOHKYPEHT_71
если для дожига остатков топлива, то почему газы забираются только с одного цилиндра?

max1285
если я не ошибаюсь, то это просто заглушка, его можно затянуть. Туда вкручивается спец болт, когда стопорят коленвал

этот двигатель изначально маздовский японский, любит обороты, периодически его надо раскручивать, многие пишут 3000 оборотов, 100 км/ч, 5 передача, надо шестую --- купите вариатор и тошните. От 4000 и больше самый драйв)))

hjvfhbj
звездочка сидит на конусе коленвала и поджимается шкивом. Масло может уходить через маслоотделитель во впускной коллектор, надо проверить этот вариант. Иначе надо вскрывать двигатель. Есть тема про капремонт и очень многим помогает замена колец и колпачков.

hjvfhbj
есть, надолго, если цилиндры в норме