Timuss

ага...знать бы куда еще ее надевать((...

Походу после перезда через лежачего полицейского тяга замка капота вылетела из оного(( и свободно болтается теперь за решеткой радиатора... расскажите как теперь быть? Ехать к дилеру и записываться через мес??? Ведь даже незамерзайки не налить...

Gunn

цитата:

Если момент передаваемый на сцепление мнгновенно пропадет, то он должен также моментально вернуться, когда колеса схватятся, что для сцепления точно неполезно

вот это совершенно верно) тока нормальный драйвер не срывает колеса в пробуксовку ну и уж точно не продолжает топтать на газулю, если они провернулись...

У меня друг как-то раз свернул кардан на БМВ320!... именно описанным выше способом - газ в пол, бросаем сцепление - не едем...одно колесо на асфальте, а второе на ледке было... он газует дальше, ледок поплавился и колесо схатило об асфальт... и афта каааак прыгнет!))) ...и все - кардан оборвался... а сцепление выдержало! во как...

Gunn

Когда Вы сорвете колеса в букс - момент передаваемый на сцепление мгновенно упадет! Жгут сцепление в подобных случаях именно его недовключением при повышенных оборотах... Мы же обсуждаем случай когда сцепление включено и при движении получаем его пробуксовку...

vgor

Ну это я к примеру же все написал ))) Хорошо - вниз будет тянуть проекция вектора силы тяжести на нашу горку )
ну и с 180Нм конечно я тоже загнул - машина всеж у нас едет, а не стоит) ладно, бог с ними, с моментами...

Я из фоток чего-то не понял нифига, где эти заклепки?

vgor

Если в Ваших рассуждениях заменить слово момент на слова момент нагрузки (или просто нагрузка) то все встанет на свои места... а то все привыкли, что момент - это про двигатель и употребляют не разобравшись)

Для примера давайте поедем в очень крутую горку... ехать будем медленно и сопротивлением воздуха можно пренебречь. Основной момент будет моментом инерции авто, тянущим его вниз.. и момент этот заведомо больше момента, что может развить наш мотор... поэтому и поедем мы на первой, т.к. она обладает наибольшим передаточным числом и уменьшит нам момент инерции на колесах до сопоставимого момента на первичном валу коробки... и моторчик наш будет трудицца на оборотах макс. момента, выдавая свои честные 180Нм... а единственное подвижное соединение у нас в сцеплении, вот его эти моментом и рвет...

А ежели, скажем, шрусы отсоединить от коробки и газовать 4500... какой момент в сцеплении будет?... правильно - нулевой (ну или момент трения в коробке, если быть точным)

S-A-G

Вы молодец, двигайте процесс дальше... только мне кажется, что Alex_Programmer прав - пластмасски поплавились от перегрева маховика, вследствие пробуксовки ведомого диска... и тут снова непонятки - толи это заводской брак, толи пожгли сцепление...

по показометру съело литров 20... те. пер на такой скорости 100 км? ой... где у нас так можно?)))

по ходу у тебя в баке дырка)

Андрей.К

Привет! У меня такая же трабла, но с коробкой http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=26972.
Для себя понял одно - Форд больше никогда!!((

Ну что ж... достойное продолжение истории(((

Вчера забрал свой автомобиль... провести нормальный тест- драйв отказались, мол забирайте так... еле уговорил прокатиться вокруг автосалона...

по дороге домой обнаружил, что с первой передачи не переключается... те если разгоняешься плавно с частичным газом то на первой выкручивается (без пробуксовки правда) до 5 и некоторое время так едет, а потом получаешь нехилый такой удар в трансмиссию и переключение на вторую...

позвонил сейчас в Мажор, соединили с мастером - ответ - такого не может быть!!!

Вот так вот, господа(((

а вообще у него паспортные - 172 кмч... и разгон 13,6... о чем речь?)))

а вообще у него паспортные - 172 кмч... и разгон 13,6... о чем речь?)))

Alex_U

Ну по коробкам у них 1 человек вообще на несколько контор, как я понял... а сальник меняли другие люди, которые походу неправильно и собрали коробу, что вывело из строя маслонасос... Да и не думаю я, что приемщик решает кто будет машиной заниматься...

ЗЫ: У меня тоже 2 машины, вторая Фьюжн... поэтому я и был относительно спокоен, иначе бы наверное досудебку написал значительно раньше )))

Дело не в этом. Приемщик принимает и не более... за поставку зч и кривые руки "мастеров" он не отвечает и отвечать не может... А я честно не понимаю, почему я должен ждать зч 6 недель + неделя на дагностику (читай ковыряние в носу) и еще неделю ремонта... и все это время ездить на метро. А для этого купил себе автомобиль? шозанах такой?
Дилер все валит на Форд, дескать Форд так поставляет зч... а мне то какое до этого дело?

Я поздно чухнулся, мне починили машину (вчера в 9 вечера отзвонились) уложившись в 10 дневный срок после написания досудебной претензии. Надо было мне по прошествии 10 дней (срок отведенный по закону на ремонт подобного рода) писать. Тогда бы они не уложились и можно было подать в суд... и пусть они потом регрессом требуют с Форда... а если я буду не один, а все кому машины чинят по месяцу или по два будут требовать в судебном порядке сатисфакции - глядишь и Форд начнет работать как надо? А то все иностранные компании мгновенно учаться работать по русски(( а че, ответственности то никакой!

А Вы говорите - наладить отношения... тогда все будет продолжаться в том же духе...

так 4 передача на нашем автомате - повышающая... на ней ессно никакого разгона и максималки не достичь... мотор на ней не выкручивается выше 4000...и скорость при этом 150-160... а вот 3 - прямая... на ней-то как раз и можно разогнаться в ручном режиме... максималку не пробовал, но по трассе на 3 обгон на 150 - уверенно...

ЗЫ: Да, автомат у меня подох))) уже второй мес в ремонте...

Однако есть еще и неустойки за неоказание услуги в положенные сроки а размере 1% от стоимости в день... именно на это я и хочу упирать

Да форма свободная, если надо кому - вышлю... уже один человек просил, выслал ему...

Как показывает практика - досудебная претензия дело не двигает никак... обещали мне отдать машину в 16 числа в воскресенье (причем мне никто не звонил, это я сам звоню выясняю), но не отдали и даже отказались от своих слов - мол никто вам ничего не обещал! вот так...

Так что я жду не дождусь, когда пройдет 10 рабочих дней со дня приема претензии и, ох, наверное буду таки подавать в суд...

Размышления про внутреннее трение в двигателе и трансмисии по моему бредовы... у меня беха почему-то не катилась не передаче - что у нее внутренее трение на порядок больше чем у форда? про клапаны, открывающие горшки - это вообще что-то))) ... или сцепление буксует, или передаточное число 1 передачи таково, что момент передаваемый на коленвал получается достаточным, чтобы провернуть его...

Человек тут правильно написал - уклон вниз, ставим заднюю, назад - первую...

А почему никто не думает что проскальзывает сцепление?

На дилера не надейся))) Неделя - это счастье... посмотри генератор сам, если сильно надо... сломалсось реле- регулятор или диодный мост накрайняк... проверь затяжку плюса..

Абсолютно тухлый номер! Горячая линия не работает... т.е они конечно заяву примут, но результат будет нулевой...если есть веские причины - то сначала досудебку, а потом в суд! Сам сейчас на этом пути(