BIGbobeR

Focus II 2.0 AT (Hatch 5 door) Trend - Sport + Winterpack + Pass Airbag + Climatic 2007 (98800км)

1) Открывание капота с ключа
2) Сиденье держит только до лопаток. В долгой дороге шея устает. (Рост 180) К тому же сложно устроится в удобное положение.
3) Затекает нога из-за широкой бороды консоли, в долгой поездке и особенно в пробках.
3) Вечно ржавеющая, а потом и скисающая подсветка заднего номера
4) Нижние углы лобового стекла не обогреваются, правый дворник часто в зоне, где остается лед. Приходится самостоятельно расковыривать уголки.
5) Подтекают форсунки омывателя
6) Дворники мажут (Поставил БОШ, тоже начали мазать достаточно быстро) и скрипят на морозах. Еще работают громковато (сравниваю с октавией 2 и лансером 10 - там вообще не слышно работы дворников).
7) На хэтчбэке неимоверно быстро и сильно пачкается зад
8) Неудобная горловина под омывайку.
9) Скрип водительского сиденья, спинки заднего, панелей дверей (надо подкручивать уже...)
10) После морозов иногда глючит магнитола 6000CD ( звук есть, кнопки работают, а дисплей не горит)
11) AUX расположен в неудобном месте (под крышкой бардачка, рядом со стыком)
12) В солнечную погоду сильные блики на приборке (порой не видно даже индикаторов)
13) Нет датчика уровня омывающей жидкости (стотыщ раз попадал из-за этого в неприятную ситуацию и вожу с собой всегда баклашку)
14) Быстро пачкаются боковые стекла, причем в области зеркал. ( в плохую погоду приходится останавливаться и протирать)
15) Гемморой с магнитолами в виде защитного ПИН кода. (Менял аккумулятор, а потом долго искал этот гр... пин =) )
16) Слабая шумка арок.
17) Клиренс порядка 13 см - бедапечаль по нашим дорогам...
18) ООООчень нежное лакокрасочное покрытие (царапается лопухами, маленькими гибкими веточками, мойкой и та...вся машина в разводах...) У некоторых товарищей краска вообще отваливалась. (У меня отвалился кусочек краски на впадине где номерной знак, прям на уголке, размер скола 1мм-1мм, но все-равно не приятно). Видел машины с облупленными крыльями. Мне еще повезло...
19) Освещение заднего хода - посредственное и не информативное (слева на бампере маленький фонарь)
20) Салонный фильтр расположен в районе педали газа. Замена фильтра - целый обряд.
21) Топливный фильтр погружной и меняется в сборе, вместе с бензонасосом (регламент около 150 тысяч пробега, стоимость бензонасоса 17 тысяч. руб.)
22) На морозах стучит подвеска, первые минут 15 движения (дубеют резинки видать сильно). С непривычки это пугающе звучит =)
23) Замена шаровых опор без снятия рычагов не возможна (заклепки). Замена рычага около кондея не возможна без опускания передней подвески.
24) На моей комплектации нет бардачка в подлокотнике (только в самой крышке подлокотника небольшая впадинка , под 1 аудиокассету)
25) На моей модификации нет салонного освещения для задних пассажиров (посередине потолка нет плафона, стоит только впереди, около лобового). насколько я знаю, на рестайловых эту проблему решили.
26) Детская подсветка багажника (еле светит, да и еще с одной только стороны)
27) Автоматическое включение заднего дворника при движении назад (если передние включены). При замерзшем стекле вообще печаль...
28) Автоматическое включение обогревов стекол, чаще заднего (порой заводишь машину, а она сразу глохнет в сильный мороз из-за этого).
29) Неудобное решение по включению дальнего света (чуть сильнее на себя). Часто включаешь его при моргании.
30) Вибрация от двигателя на холостых порой превосходит все нормы. Закрадываются сомнения на убитые подушки двигателя, но диагностика не выявила неисправностей.
31) Передние брызговики долго не живут, рвутся на внутреннем крепеже почти что о первый бордюр.
32) Ну и, конечно же, плавающие обороты...

Но я его люблю

Matiz
В ручном режиме, как и при кик-дауне мотор крутится до 5,5 тыс об/мин. Разница в ручном режиме лишь в том, что на ручке он чуть дольше держит передачу. Ехать долго с утопленной на полный газ педалью не получится - все-равно переключит.