BazloidNN

Ну что, закончил я свою эпопею с потерей тяги)

Предысторией всему была замена патрубка вентиляции картерных газов, который порвался, для этого снимался впускной коллектор и все остальное)

После этого начались дикие затупы, до 4,5 тысяч оборотов. Что только не делалось, даже ЕГР промывался, EMRC клапана были заменены (благо оригинал не выкинул), по итогу в таком состоянии доехал из Красноярска в Нижний Новгород, там уже у друзей в сервисе нашли, что верхний клапан управления геометрией впуска открывается сразу же и если его заглушить, то машина едет прекрасно, только расход чуть повышенный.

Далее поездка в СПБ, где на М-11 умер мотор, установка контрактного и дошли руки поразбираться.

Оказалось, что неправильно подключены вакуумные трубки:

Фиолетовая и зеленая местами перепутаны, поменял и машина поехала как и надо, расход вернулся в норму)

А вот и не в нем причина оказалась, поменял на другой, сам клапан проверил, все в порядке)
Временно вылечили заглушив правый выход с клапана, после этого была замена мотора) но скорее всего что-то с коллектором впускным)

Ну что, нашел я причину потери тяги)
Приехал к друзьям в сервис и начали копать, поискали подсос воздуха через прокладки коллектора, не было, по итогу механика заинтересовал вакуумный клапан геометрии коллектора, а именно после завода машины он открылся и далее должен был под закрыться, а он был без движения, далее сняли на ближнем IMRC короткую трубку, заглушили ее, проехались и все вернулось, машина едет)
Вот причина:

Мне давление в 3,5 не нравится и шум насоса сильный

Тогда буду копать в сторону вакуумных клапанов, IMRC новые

B bugay_07:

Всем доброго времени суток.может кто подскажет. ФФ2 рест 1.6 100 лс На скорости 40-60 км при удержании скорости бывают затупы как будто бы топлива не хватает,если в этот момент нажать на педаль то начинает сразу ехать,затуп длиться секунду но бывает несколько подряд затупов

Похоже на пропуски, проверь катушки, свечи, провода)

А мне подскажите, замерил давление в топливной системе и что-то меня смущает данная цифра
Может из-за этого машина тупить? Но на высоких оборотах начинает ехать

PiterFF2
Поменял клапана IMRC, поначалу стало вроде пободрее, но прям отчетливый пинок на 4,5 тысячах оборотов, как будто прицеп тащил и он отвалился, у меня в догадках только EGR чистить, форсунки промыть, ну или действительно сцепа, но в целом она не буксует и если резко стартовать, колеса могут шлифовать немного, вообщем беда, буду копать дальше.

PiterFF2
Про сцепление тоже думал, но началось после замены патрубка PCV, отчетливо до 4-5 еле набирает, а после как будто прицеп отваливается и машина прет. Если на первой отпустить сцепление, то машина катится. Сцепу менял не так давно, пробег около 40к на новой, ставил SACHS, неужели так быстро умерло?

Еще при езде заметил подтупливание, но редкие, может форсы помыть еще.

В любом случае спасибо за советы, будем копать)

Спасибо! Датчик абсолютного это который во впускном коллекторе? Был с ним косяк, фишка не защелкивалась, двигатель в аварию падал, сделал, работает)
IMRC вроде работают, сопротивление мерил, но тоже на них грешу)

Господа, подскажите куда копать)
Фокус 2, 2 литра, машина разгоняется как-будто с прицепом, но на 4 т.об. Прицеп как-будто отваливается и она ехать начинает)
Каталика нету, дроссель мытый, началось после замены патрубка PCV.
Еще момент, обороты могут расти, а скорость еле еле. Но на 4 т.об. Начинает ехать.

Вообщем я с проблемой разобрался, у фишки бензонасоса сгнили 2 контакта, купил за 300 рублей фишку, поменяли, все заработало)

Благодарен этой теме, машина сошла сума, гирлянда, свет и печка жили своей жизнью, приехал в сервис и сразу про шину сказал, проверили, именно оно) перерисовали ближе к клаксону, все зачистили, обработали, проблема ушла) фф2 рест)

reacine

Машину уже забрал, сам доберусь до неё только через месяц, под читалкой что имеется в виду? Раньше ЕЛСом и прогой от цивила лазал)

Предыдущий пост не могу отредактировать, ошибка b1202 (9202), якобы разрыв цепи, подкидывали заведомо исправный насос.

Господа, дайте направление, куда копать?
Аппарат ФФ 2, 2.0 рест, на приборке «Fuel computer data error”, проблема вроде типичная, умер датчик, который был заменён, но ничего не изменилось, заменил полностью бензонасос, опять проблема не ушла…В сервисе сказали, что фишка насоса в порядке, но электрика у них к сожалению нет. Это проводка или «паяй приборку»?

352
вроде как смотрели и чашка была в норме, но буду выяснять тогда, сервис вроде бы хороший, не самый дешевый

352
я менял триподы толькоЮ так что подвесной могли не смотреть. Именно при разгоне)

Господа, появилась вибрация при полностью вывернутом на право колесе, хруст, все дела. ЗАменил внешние ШРУСа, вибрация осталась, заменил внутренние, вибрация осталась, дело в подвесном?

electromexanik
К сожалению ключ без кнопок (так купил авто), но читал, что у людей такое было, что с кнопок ключа не работало. Вообще автоэлектрик мой приговор))) спасибо!

electromexanik
4 стеклоподъемника, Рестайл, 2литра, механика